Kontrola kotvy
Pozornosť. V závislosti od roku výroby a verzie sa niektoré z nižšie uvedených hodnôt môžu líšiť od hodnôt prístrojového vybavenia vášho vozidla.
1. Demontujte zostavu štartéra.
2. Demontujte štartér.
3. Skontrolujte, či kotva nie je opotrebovaná alebo poškodená kontaktom s permanentným magnetom.
4. Skontrolujte povrch spínača. Ak je povrch znečistený alebo spálený, očistite povrch brúsnym papierom.
5. Zmerajte tep komutátora.
Ak je hádzanie komutátora v rámci tolerancie, skontrolujte komutátor, či medzi segmentmi nie je uhoľný prach alebo medené hobliny.
Ak je úder komutátora mimo rozsah, vymeňte kotvu.
- Prepnúť rytmus (štandardná hodnota): 0,02 mm max.
- Prepnúť rytmus (limitná hodnota): 0,05 mm.
6. Skontrolujte hĺbku drážok (A) Ak je hĺbka drážky príliš vysoká (IN), narežte ich pílkou na železo do požadovanej hĺbky. Vyrežte všetky drážky (C) medzi kotevnými segmentmi. Podrezanie by nemalo byť príliš plytké, príliš úzke alebo v tvare V (D). Štandardná hĺbka drážky: 0,5 mm, hraničná hodnota 0,2 mm.
7. Skontrolujte kontinuitu medzi segmentmi spínača. Ak je medzi akýmkoľvek segmentom otvorený okruh, vymeňte kotvu.
8. Pomocou ohmmetra skontrolujte neprítomnosť elektrickej vodivosti medzi komutátorom a jadrom cievky kotvy a medzi komutátorom a hriadeľom kotvy. Ak existuje elektrická vodivosť, vymeňte armatúru.
Štartovacie kefy
Opotrebované alebo zaolejované kefy je potrebné vymeniť.
Kontrola držiaka kefy
1. Skontrolujte, či medzi nimi nie je elektrická vodivosť (+) držiak kefy (A) A (-) kefové držiaky (IN). Ak nie je kontinuita, vymeňte zostavu držiaka kefy.
Pozornosť. Obrázok nižšie je schematický a môže sa líšiť od skutočnosti.
2. Vypáčte každú pružinu kefy pomocou skrutkovača, potom kefu umiestnite do polovice jej držiaka a uvoľnite pružinu, aby ste ju zaistili na mieste.
3. Nainštalujte kotvu na telo a nainštalujte držiak kefy. Potom znova zdvihnite každú pružinu kefy a spustite kefy nadol, kým nebudú na komutátore, potom uvoľnite pružinu na konci kefy.
Poznámka. Ak chcete nainštalovať kefy, vložte brúsny papier medzi komutátor a každú kefu a pomaly otáčajte armatúrou. Kontaktná plocha kief bude mať obrys komutátora.
Test voľnobežnej spojky
1. Pohybujte voľnobežkou pozdĺž hriadeľa. Ak sa spojka nepohybuje hladko, vymeňte voľnobežku.
2. Otáčajte voľnobežkou v oboch smeroch. Zaistite v jednom smere a jemne otočte v opačnom smere. Ak sa nezablokuje v žiadnom smere, vymeňte voľnobežku
3. Ak je hnacie koleso štartéra opotrebované alebo poškodené, vymeňte zostavu voľnobežky (výstroj nie je k dispozícii samostatne).
Skontrolujte zotrvačník alebo prstencové koleso meniča krútiaceho momentu, ak sú poškodené zuby hnacieho kolesa štartéra.