Kontrola kotvy
Pozornosť. V závislosti od roku výroby a úpravy sa niektoré nižšie uvedené hodnoty môžu líšiť od hodnôt prístrojov vášho vozidla.
1. Demontujte zostavu štartéra.
2. Demontujte štartér.
3. Skontrolujte, či kotva nie je opotrebovaná alebo poškodená kontaktom s permanentným magnetom.
4. Skontrolujte povrch spínača. Ak je povrch znečistený alebo spálený, očistite povrch brúsnym papierom.
5. Zmerajte hádzanie komutátora.
Ak je hádzanie komutátora v prijateľnom rozsahu, skontrolujte komutátor, či medzi segmentmi nie je uhlíkový prach alebo medené piliny.
Ak je hádzanie komutátora mimo prípustných limitov, vymeňte kotvu.
- Bitie komutátora (štandardná hodnota): 0,02 mm max.
- Bitie komutátora (limitná hodnota): 0,05 mm.
6. Skontrolujte hĺbku drážok (A) Ak je hĺbka drážok príliš vysoká (B), upravte ich pílkou na železo na požadovanú hĺbku. Odrežte všetky štrbiny (C) medzi kotviacimi segmentmi. Podrezanie by nemalo byť príliš plytké, príliš úzke alebo v tvare V (D). Štandardná hĺbka drážky: 0,5 mm, hraničná hodnota 0,2 mm.
7. Skontrolujte elektrickú vodivosť medzi segmentmi spínača. Ak dôjde k pretrhnutiu reťaze medzi ktorýmkoľvek segmentom, vymeňte kotvu.
8. Pomocou ohmmetra skontrolujte elektrickú vodivosť medzi komutátorom a jadrom cievky kotvy a medzi komutátorom a hriadeľom kotvy. Ak existuje vodivosť, vymeňte kotvu.
Štartovacie kefy
Opotrebované alebo zaolejované kefy je potrebné vymeniť.
Kontrola držiaka kefy
1. Skontrolujte elektrickú kontinuitu medzi (+) držiakom kefy (A) a (-) držiakom kefy (B). Ak nie je elektrická vodivosť, vymeňte zostavu držiaka kefy.
Pozornosť. Nákres nižšie je schematický a môže sa líšiť od skutočného.
2. Nadvihnite každú pružinu kefy pomocou skrutkovača, potom umiestnite kefu približne do polovice k jej držiaku a uvoľnite pružinu, aby ste ju zaistili na mieste.
3. Nainštalujte kotvu na telo a nainštalujte držiak kefy. Potom znova zdvihnite každú pružinu kefy a spustite kefy nadol, kým nespočinú na komutátore, potom uvoľnite pružinu oproti koncu kefy.
Poznámka. Ak chcete nainštalovať kefy, vložte brúsny papier medzi komutátor a každú kefu a pomaly otáčajte armatúrou. Kontaktná plocha kief nadobudne obrys komutátora.
Kontrola jednosmernej spojky
1. Posuňte jednosmernú spojku pozdĺž hriadeľa. Ak sa spojka nepohybuje hladko, vymeňte jednosmernú spojku.
2. Otočte jednosmernú spojku v oboch smeroch. Upevnite v jednom smere a plynulo otočte v opačnom smere. Ak sa nezablokuje v žiadnom smere, vymeňte jednosmernú spojku
3. Ak je pastorok štartéra opotrebovaný alebo poškodený, vymeňte zostavu jednosmernej spojky (výstroj nie je k dispozícii samostatne).
Ak sú poškodené zuby pastorka štartéra, skontrolujte zotrvačník alebo ozubené koleso meniča krútiaceho momentu.