Проверка на котвата
Внимание. В зависимост от годината на производство и модификация, някои стойности, дадени по-долу, може да се различават от стойностите на инструментите на вашия автомобил.
1. Свалете стартовия модул.
2. Разглобете стартера.
3. Проверете котвата за износване или повреда от контакт с постоянния магнит.
4. Проверете повърхността на превключвателя. Ако повърхността е замърсена или изгорена, почистете повърхността с шкурка.
5. Измерете биенето на комутатора.
Ако биенето на комутатора е в рамките на приемливия диапазон, проверете комутатора за въглероден прах или медни стърготини между сегментите.
Ако биенето на комутатора е извън допустимите граници, сменете котвата.
- Биене на комутатора (стандартна стойност): 0,02 mm макс.
- Биене на комутатора (гранична стойност): 0,05 мм.
6. Проверете дълбочината на жлебовете (A) Ако дълбочината на жлебовете е твърде голяма (B), изрежете ги с ножовка до необходимата дълбочина. Отрежете всички процепи (C) между анкерните сегменти. Подрязването не трябва да е твърде плитко, твърде тясно или V-образно (D). Стандартна дълбочина на канала: 0,5 мм, гранична стойност 0,2 мм.
7. Проверете за електрическа проводимост между сегментите на превключвателя. Ако има прекъсване на веригата между някой сегмент, сменете котвата.
8. С помощта на омметър проверете за електрическа проводимост между комутатора и сърцевината на арматурната намотка и между комутатора и вала на котвата. Ако има проводимост, сменете котвата.
Стартерни четки
Износените или мазни четки трябва да се сменят.
Проверка на държача на четката
1. Проверете за електрическа непрекъснатост между (+) стойка на четката (A) и (-) стойка на четката (B). Ако няма електрическа проводимост, сменете монтажния модул на четката.
Внимание. Чертежът по-долу е схематичен и може да се различава от действителния.
2. Повдигнете всяка пружина на четката с отвертка, след това поставете четката около половината от стойката й и разхлабете пружината, за да я закрепите на място.
3. Инсталирайте котвата върху тялото и монтирайте стойката на четката. След това повдигнете отново всяка пружина на четката и спуснете четките надолу, докато опрат в комутатора, след което освободете пружината срещу края на четката.
Забележка. За да монтирате четките, поставете шкурка между комутатора и всяка четка и бавно завъртете арматурата. Контактната повърхност на четките ще приеме контура на комутатора.
Проверка на изпреварващия съединител
1. Преместете изпреварващия съединител по вала. Сменете изпреварващия съединител, ако съединителят не се движи гладко.
2. Завъртете изпреварващия съединител в двете посоки. Фиксирайте в една посока и плавно завъртете в обратната посока. Ако не блокира в никоя посока, сменете изпреварващия съединител
3. Ако зъбното колело на стартера е износено или повредено, сменете модула на изпреварващия съединител (оборудването не се предлага отделно).
Проверете зъбния венец на маховика или преобразувателя на въртящия момент, ако зъбите на зъбното колело на стартера са повредени.