Pozor: Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s pokožkou a lakovanými povrchmi vozidla. Ak sa tak stane, nemrznúcu zmes ihneď opláchnite veľkým množstvom vody. Nemrznúca zmes je vysoko toxická, preto ju nenechávajte bez dozoru v otvorenej nádobe alebo rozliatu na podlahe: deti alebo zvieratá môže prilákať sladká vôňa nemrznúcej zmesi a môžu ju vypiť.
Pozor: Uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže snímajte až po vychladnutí motora!
Poznámka: Všetky motory (liatina a hliník) sú plnené fialovou nemrznúcou chladiacou kvapalinou G12-Plus-Plus, ktorá poskytuje optimálnu ochranu pred zamrznutím, koróziou a usadzovaním a nevyžaduje výmenu počas celej životnosti motora.
14. Predmetné vozidlá sú vybavené chladiacim systémom s kompenzáciou pretlaku. Expanzná nádrž je umiestnená na ľavej strane motorového priestoru (1 na obrázku Časť 1). Keď sa motor počas prevádzky zahrieva, expandujúca chladiaca kvapalina (chladiaca kvapalina) naplní nádrž. Keď motor vychladne, chladiaca kvapalina automaticky prúdi späť do chladiaceho systému, čo zabezpečuje udržiavanie konštantnej hladiny kvapaliny.
15. Hladinu chladiacej kvapaliny kontrolujte pravidelne, minimálne každý mesiac a tiež pred každou dlhšou cestou.
16. Pri izbovej teplote sa hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži považuje za normálnu, ak chladiaca kvapalina dosiahne oblasť medzi značkami "MIN" A "MAX" na stene nádrže. Keď je motor teplý, hladina chladiacej kvapaliny môže byť mierne nad značkou "MAX". V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže cez plniace hrdlo a potom ju bezpečne uzavrite uzáverom. Pri dopĺňaní nedovoľte, aby hladina chladiacej kvapaliny stúpla nad hornú hranicu. Na upozornenie na nízku hladinu brzdovej kvapaliny sa na prístrojovom paneli nachádza príslušná kontrolka (pozri kapitolu 13 "Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky").
17. Na naplnenie chladiaceho systému použite technické údaje zmes.
Poznámka: Ak je potrebné naplniť chladiaci systém na ceste, v lete možno použiť čistú vodu, ale nie inú nemrznúcu zmes (nie sú uvedené v technické údaje) typu. Nemrznúcu zmes požadovaného typu je možné doplniť neskôr, ale čo najskôr.
18. Ak hladina chladiacej kvapaliny rýchlo klesne, vizuálne skontrolujte tesnosť chladiaceho systému – zvyčajne ich zistíte podľa bieleho alebo hrdzavo sfarbeného povlaku v oblasti okolo netesnosti.
- Skontrolujte stav hadíc a spoľahlivosť ich pripevnenia k tryskám, vymeňte poškodené hadice a svorky (pozri tiež časť 5). Trhliny sa dajú ľahšie nájsť, ak je hadica stlačená.
- Skontrolujte tesnenie uzáveru expanznej nádrže.
- Skontrolujte chladiaci systém pomocou tlaku. Za týmto účelom zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, opatrne odstráňte uzáver expanznej nádoby a na jeho hrdlo nainštalujte zosilňovač tlaku VAG1274 s adaptérom VAG1274/8 (pozri obrázok 4.18). Vytvorte tlak asi 1,0 bar - nemal by sa znižovať; v prípade poklesu tlaku skontrolujte tesnosť chladiaceho systému.
4.18 Kontrola tlakového chladiaceho systému
4.19 Kontrola uzáveru expanznej nádoby
Poznámka: Ak sa na tlakovanie používa nástroj VAG1274B, medzi ním a adaptérom musí byť nainštalovaná spojovacia hadica VAG1274B/1.
- Mali by ste tiež skontrolovať chladič systému EGR dieselových modelov a chladič oleja (môže ísť o vnútorný únik).
19. Ak nezistíte netesnosti, skontrolujte tesnosť krytu širokej nádrže. Najprv potiahnite kryciu klapku a uvoľnite ju - mala by sa vrátiť do pôvodnej polohy. Skontrolujte, či je sedlo ventilu bez nečistôt a poškodenia. Potom namažte tesnenie krytu chladiacou kvapalinou a pripojte tlakovač VAG1274 s adaptérom VAG1274/9 ku krytu (pozri odolávať. ilustrácie). Pri natlakovaní sledujte obtokový ventil v uzávere – otvárať by sa mal pri tlaku 1,4-1,6 baru. Inak (ak sa ventil otvorí pri nižšom tlaku alebo sa neotvorí pri špecifikovanom tlaku) vymeňte uzáver expanznej nádoby. Poznámka: Ak sa na tlakovanie používa nástroj VAG1274B, medzi ním a adaptérom musí byť nainštalovaná spojovacia hadica VAG1274B/1.
20. Tiež by ste mali skontrolovať stav chladiacej kvapaliny – mala by byť relatívne čistá. Ak má kvapalina hnedú alebo hrdzavú farbu, mala by sa vypustiť, chladiaci systém prepláchnuť, naplniť novou zmesou a prečerpať (pozri kapitolu 3).
21. Na kontrolu mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny použite hustomer.