Auta značky Hyundai Auta značky Kia Auta značky Lada Auta značky Mazda Auta značky Mercedes-Benz Auta značky Opel Auta značky Mitsubishi
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články   
Do záložiek Kontakty Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Ostatné
Rapid 1 (2012-2022)

Kontrola množstva vstrekovaného paliva (motor 1,6 l MPI) (Skoda Rapid NH1)

  • Hlavná
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Pohonná jednotka
  • Napájací a riadiaci systém
  • Kontrola množstva vstrekovaného paliva (motor 1,6 l MPI)
0
Poznámka.
  • Tlak prívodu paliva musí byť normálny.
  • Vstrekovače paliva musia byť zabudované do rozdeľovača paliva a pripojené palivové potrubie.
  • Teplota paliva - 15-20°C; palivo musí spĺňať súčasné normy.


1. Namontujte skúšaný vstrekovač paliva do meracieho valca -VA G 1602-.

2. Z poistkovej skrinky pod prístrojovou doskou vyberte poistku vstrekovača paliva podľa schém elektrického obvodu.

3. Spojte jednu svorku príslušného držiaka poistiek a kladný (+) pól batérie s prepojovacími káblami zo súpravy na testovanie prepojok, aby ste mohli ovládať palivové čerpadlo.

Poznámka. Tento prevádzkový krok slúži len na zabezpečenie prevádzky palivového čerpadla pri zastavenom motore.


Poznámka. Tento prevádzkový krok slúži len na…


4. Pripojte jednu svorku vstrekovača paliva k uzemneniu motora pomocou pomocných káblov z pomocnej testovacej súpravy.

5. Pripojte druhý kontakt vstrekovača trojcestného ventilu pomocou pomocného kábla k jednotke diaľkového ovládania, -VA G 1348/3 A- s káblom adaptéra, "V.A.G 1348/3" 2-.

6. Pripojte bočnú svorku ku kladnej (+) svorke batérie.

7. Stlačte diaľkové ovládanie "VAG 1348/3 A" na 30 sekúnd.

8. Vizuálne skontrolujte tvar prúdu vstrekovaného paliva.



9. Postupne zopakujte kontrolu pre zostávajúce vstrekovače paliva. Na tento účel by sa mal vždy použiť nový odmerný valec.

9. Postupne zopakujte kontrolu pre zostávajúce…


Informácie skopírované zo zdroja: skodabook.ru

10. Po vybudení (aktivácii) všetkých vstrekovačov paliva je potrebné umiestniť meracie valce na vodorovnú podložku a porovnať jednotlivé množstvá vstrekovaného paliva.

Požadovaná hodnota: 96-104 ml (pre každý vstrekovač paliva).

Množstvo vstrekovaného paliva musí byť rovnaké pre všetky vstrekovače paliva.

11. Ak je nameraná hodnota jedného alebo viacerých vstrekovačov paliva nižšia alebo vyššia ako stanovená požadovaná hodnota, je potrebné chybný vstrekovač paliva vymeniť.

12. Inštalácia vstrekovačov paliva sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Poznámka
  • Vymeňte O-krúžky na všetkých vstrekovačoch paliva a namažte ich tenkou vrstvou čerstvého motorového oleja.
  • Nainštalujte palivovú lištu (palivová koľajnica) s ventilovými vstrekovačmi zaistenými na sacom potrubí rovnomerne utiahnite skrutky krútiacim momentom 7 Nm.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Anatolij Ovčinnikov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Škoda Rapid 1: Napájací a riadiaci systém
Ďalšie ►

Test tesnosti vstrekovača paliva (motor 1,6 l MPI)
Vstrekovače paliva — demontáž a montáž (motor 1,6 l MPI)
Palivová lišta so vstrekovačmi paliva — vonkajší pohľad (motor 1,6 l MPI)
Prvky systému riadenia motora 1,6 l MPI — vonkajší pohľad
Odvzdušnenie palivového systému (motor 1,6 l MPI)
Systém zapaľovania — vonkajší pohľad (motor 1,6 l MPI)
Demontáž a montáž zapaľovacích cievok (motor 1,6 l MPI)
Palivová nádrž — vonkajší pohľad (motor 1.6 TDI)
Palivový filter — vonkajší pohľad (motor 1.6 TDI)
Demontáž a montáž palivového filtra (motor 1.6 TDI)
Prečítajte si podobné články o iných modeloch značky Škoda

➧ Dodávka paliva pre dieselový motor Škoda Fábia 2 (2007-2014)
➧ Systém riadenia vstrekovania paliva a zapaľovania Škoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Indikátor rezervy paliva a využitie rezervy paliva K/L Škoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Diagnostika a čistenie vstrekovačov paliva Škoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Riešenie problémov — motor Škoda Yeti (2009-2017)
➧ Motor — všeobecný popis Škoda Favorit (1987-1994)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla: 15 + 22

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Všeobecné informácie
  • Chyby na ceste
  • Manuálny
  • Údržba a starostlivosť
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Napájací a riadiaci systém
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (benzín)
  • Schémy zapojenia (dieselové)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Články o Škode | Mapa stránok EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Spätná väzba | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Fabia 1 (1999-2007) | Fábia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie.