Po vytiahnutí kľúča zo spínača zapaľovania sa zablokuje zámok stĺpika riadenia.
Keď je kľúč v spínači zapaľovania v polohe (1, pozri obrázok 12.4), zámok stĺpika riadenia nie je uvoľnený. Zapaľovanie je vypnuté, všetky elektrické spotrebiče sú vypnuté. Kľúč je možné zo zámku vybrať. Na vytiahnutie kľúča zo zapaľovania na modeloch s DSG musí byť páka voliča v polohe "R". V prípade potreby stlačte a uvoľnite uvoľňovacie tlačidlo na páke voliča. Ak pri vypnutom motore zostane kľúč dlhší čas v zapaľovaní a páka voliča nie je v polohe "R". batéria sa vybíja.
12.4 Polohy spínača zapaľovania
Keď je kľúč otočený do prvej polohy (2 na obrázku 12.4) zapaľovanie je zapnuté. Na dieselových modeloch sa žeraviace sviečky zapnú a pred naštartovaním motora by ste mali počkať, kým zhasnú. Ak bol volant otočený pri vytiahnutí kľúča zo zámku, pri otočení kľúča z polohy "1" do pozície "2" miernym otáčaním volantu zo strany na stranu odblokujte stĺpik riadenia.
Keď je kľúč otočený až na doraz (3 na obrázku 12.4) štartér sa zapne, motor naštartuje. Výkonní spotrebitelia elektriny sú počas prevádzky štartéra vypnuté. Ihneď po naštartovaní motora uvoľnite kľúč, kľúč sa vráti do polohy "2". Štartér neprevádzkujte dlhšie ako 15 sekúnd. Ak sa motor nedá naštartovať, vráťte kľúč späť do "1" a skúste to znova po čakaní asi minútu. Podrobný popis postupu štartovania a vypínania motora je uvedený v časti 20.
Ak chcete vypnúť motor, otočte kľúčom do polohy "1". Vypínajte motor iba vtedy, keď vozidlo stojí. Vypnutie motora počas jazdy sťažuje zastavenie vozidla a môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a vážnemu zraneniu. Keď je motor vypnutý, pomocná brzda a systémy riadenia nefungujú. Systém SRS a iné bezpečnostné systémy. Nikdy neotáčajte kľúčom do polohy "1" s idúcim autom.