Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Superb 2 (2008-2015)

Acționare de sincronizare și unități auxiliare (Skoda Superb B6)

  • Principală
  • Superb
  • B6 (2008-2015)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel 1,9 l
  • Acționare de sincronizare și unități auxiliare
0
Cuprins: Scoaterea curelei de distribuție ⬇ Instalarea curelei de distribuție,…⬇
1. Detaliile instalării curelei de transmisie a accesoriilor sunt prezentate în figura următoare. ilustrații. Demontarea și instalarea curelei se efectuează în același mod ca la motoarele de 2,0 l (vezi secțiunea 35).

43.1 Detalii de instalare a curelei de transmisie…

43.1 Detalii de instalare a curelei de transmisie a accesoriilor
1 Rolie arbore cotit
2 Șurub, de înlocuit, 10 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
3 Întinzătorul curelei 13
4, 7 Bolt, 23 Nm
5 Suport unități auxiliare
6, 10 Bucșe de centrare
8 Generator
9 Șurub, 45 Nm, strâns cu etanșant de blocare D000 600A2
11 Bolt, 25 Nm
12 Compresor de aer condiționat
13 Curea de transmisie auxiliară


2. Detaliile de instalare a curelei de distribuție sunt afișate pe documentul însoțitor. ilustrații.

43.2 Detalii de instalare a curelei de distribuție

43.2 Detalii de instalare a curelei de distribuție
1 șurub, care poate fi înlocuit, 10 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90
2 Rolie arbore cotit
3 Capac spate inferior curelei de distribuție
4, 14, 25 Șurub, 10 Nm, strâns cu etanșant de fixare D000 600A2
5 Capacul central al curelei de distribuție, pentru a îndepărta capacul 6 și dispozitivul de pretensionare al curelei de transmisie auxiliare
6 Capacul superior al curelei de distribuție, pentru a scoate tubul drept de presiune a aerului
7 Curea de distribuție
8 Piuliță, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 45°
9 Rolă de tensionare
10 șuruburi, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 45°
11 Angrenaj arbore cu came
12 șuruburi, 100 Nm
13 Butuc roată 11, cu rotor senzor CMP
14 Bolt, 10 Nm
15 Capacul curelei de distribuție din spate, scoateți pompa de apă pentru a o scoate
16 Dop de cauciuc
17 Bolt, 25 Nm
18 Inel de etanșare
19 Pompă de apă
20 Bolt, 13 Nm
21 Rolă intermediară
22 Angrenajul arborelui cotit, nu trebuie să existe unsoare între arbore și angrenaj
23 Șurub, de înlocuit, 120 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, nu lubrifiați
24 Piuliță, 22 Nm





Scoaterea curelei de distribuție



3. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.

4. Scoateți furtunul de presiune a aerului.

5. Scoateți elementul de fixare al vasului de expansiune și puneți-l deoparte, fără a deconecta furtunurile de răcire, pe chiulasa.

6. Apăsați zăvoarele și deconectați linia de alimentare (2 pe ilustrații) și retur (1) conducte de combustibil.

43.6 Conducte de combustibil

43.6 Conducte de combustibil


7. Apăsați clemele (vezi adj. ilustrare) și scoateți capacul superior al curelei de distribuție.

43.7 Elemente de fixare a capacului superior al…

43.7 Elemente de fixare a capacului superior al curelei de distribuție


8. Scoateți dispozitivul de tensionare al curelei de transmisie pentru accesorii.

9. Îndepărtați căptușeala arcului roții din față dreapta.

10. Scoateți fulia arborelui cotit. Scoateți capacele curelei de distribuție inferioare și mijlocii.



11. Instalați grinda MP9-200 (nr. 10-222A) și descărcați suportul motorului folosind cârligul MP9-200/10 (nr. 10-222A/1 0) agățat de inelul de ridicare drept.

43.11 Descărcarea suporturilor unității de…

43.11 Descărcarea suporturilor unității de alimentare


12. Scoateți șuruburile (1-2 la rezistență. ilustrații) și scoateți știftul de conectare. Slăbiți șuruburile (3-6) și scoateți consola motorului.

43.12 Demontarea consolei motorului

43.12 Demontarea consolei motorului


13. Scoateți șuruburile (1-3 la rezistență. ilustrații) si scoateti suportul motorului. Dacă este necesar, coborâți/ridicați puțin motorul în timp ce scoateți șuruburile.

43.13 Elemente de fixare suport motor

43.13 Elemente de fixare suport motor


14. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu șurubul central din față în poziția PMS. În același timp, fanta are dinți (1 pe ilustrații) ar trebui să fie amplasată în partea de sus, iar urechea (1) a rotorului senzorului curelei de distribuție trebuie să fie vizavi de marcajul (2) de pe capacul curelei de distribuție din spate.



43.14 Marcaje PMS pe angrenajul arborelui cu came

43.14 Marcaje PMS pe angrenajul arborelui cu came


Notă: Pentru claritate, cureaua de distribuție nu este prezentată în ilustrație.


15. Blocați butucul cu știftul nr. 3359 și, de asemenea, blocați angrenajul arborelui cotit, glisând unealta T10100 pe acesta din față. Știftul sculei T10100 ar trebui să intre în orificiul din flanșa de etanșare frontală, iar săgeata de pe unealta T10100 ar trebui să fie situată vizavi de semnul de pe angrenajul arborelui cotit (vezi adj. ilustrare).

43.15 Fixare la PMS

43.15 Fixare la PMS


16. Dacă cureaua de distribuție urmează să fie reutilizată, marcați pe ea sensul de rotație. Slăbiți șuruburile de montare a angrenajului de distribuție a arborelui cu came cu o tură (vezi adj. ilustrare).



43.16 Șuruburi de fixare a angrenajului arborelui…

43.16 Șuruburi de fixare a angrenajului arborelui cu came


17. Slăbiți piulița (1 pe ilustrații) întinzătorul curelei de distribuție, rotiți cu atenție excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu cheia hexagonală T10264 și blocați-l introducând dispozitivul T10265.

43.17 Slăbirea tensiunii curelei de distribuție

43.17 Slăbirea tensiunii curelei de distribuție


18. Rotiți întinzătorul curelei de distribuție în sensul acelor de ceasornic până se oprește și strângeți piulița (1 pe ilustrații) cu mana. Scoateți fulia de rulare a curelei de distribuție și scoateți cureaua pornind de la arborele cotit.

43.18 Fixarea întinzătorului curelei de…

43.18 Fixarea întinzătorului curelei de distribuție





Instalarea curelei de distribuție, reglarea fazei de sincronizare



Notă: Reglarea fazei de sincronizare trebuie efectuată numai pe un motor rece. Nu rotiți arborele cu came când oricare dintre pistoane este la PMS - există riscul de deteriorare a pistoanelor și supapelor.


19. Asigurați-vă că arborii sunt fixați cu uneltele nr. 3359 și T10100 și că întinzătorul curelei de distribuție este fixat cu o piuliță în poziția liberă.

20. Asigurați-vă că rola întinzătoare este poziționată corect în orificiul din capacul curelei de distribuție din spate (vezi adj. ilustrare).

43.20 Poziția întinzătorului în capacul din spate

43.20 Poziția întinzătorului în capacul din spate


21. Strângeți ușor șuruburile angrenajului arborelui cu came, astfel încât să nu existe oscilări, dar angrenajul să poată fi în continuare rotit pe butuc. Rotiți roata dințată în sensul acelor de ceasornic în găurile alungite până se oprește.

22. Așezați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cotit, rola întinzătoare, pinionul arborelui cu came și în final pe pinionul pompei de apă.

23. Montați rola de rulare a curelei de distribuție.

24. Scoateți unealta T10265 din rola de tensionare. Slăbiți piulița (1 pe ilustrații) rola de tensionare și rotiți-i excentricul cu hexagonul T1 0264 în sensul acelor de ceasornic, astfel încât indicatorul (2) să fie în centrul spațiului plăcii de bază. Asigurați-vă că piulița întinzătoarei nu se rotește. În timp ce țineți excentricul întinzătorului în această poziție, strângeți piulița întinzătorului la 20 Nm, apoi strângeți-o la un unghi de 45°. Când strângeți piulița, indicatorul se rotește cu cel mult 5 mm spre dreapta față de golul din placa de bază. Această poziţie nu trebuie ajustată deoarece cureaua de distribuție se va micșora în continuare.



43.24 Tensarea curelei de distribuţie

43.24 Tensarea curelei de distribuţie


25. Instalați suportul de contor T10172 și apăsați-l în direcția săgeții (vezi adj. ilustrare). În timp ce țineți angrenajul arborelui cu came tras în afară, strângeți șuruburile (1) la 20 Nm, apoi strângeți-le la un unghi de 45°. Scoateți elementele de fixare #3359 și T10100.

26. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu două rotații până când este chiar înainte de poziția PMS. În această poziție, blocați din nou butucul arborelui cu came cu știftul de blocare #3359 (vezi ilustrația 43.14) și asigurați-vă că arborele cotit poate fi blocat cu unealta T10100 (vezi ilustrația 43.15), iar indicatorul de pretensionare a curelei de distribuție este situat la cel mult 5 mm la dreapta spațiului din placa de bază. Dacă sunt îndeplinite condițiile de mai sus, treceți la paragraful 28.

27. Dacă arborele cotit nu poate fi blocat, slăbiți șuruburile de montare a angrenajului arborelui cu came și rotiți arborele cotit în zona PMS, astfel încât să poată fi instalat cu unealta T10100. Blocați arborele cotit, trageți înapoi din nou angrenajul de distribuție al arborelui cu came și strângeți șuruburile acestuia (20 Nm + unghi de 45°). Scoateți din nou clemele nr. 3359 și T10100 și verificați reglarea temporizării (reveniți la paragraful 26).

28. Montați părțile rămase în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile suportului motorului în următoarea secvență: (2-1-3 din ilustrația 43.13) cu o forță de 40 Nm, apoi trageți-le la un unghi de 180°.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Leonid Vladimirov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Superb 2: Motoare diesel 1,9 l
Următorul ►

1.9 Specificații motor diesel
Garnituri volanta si arborele cotit
Chiulasa si cureaua de distributie
Sistem de lubrifiere
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Înlocuirea cablurilor de acționare a încălzitorului Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Cabluri jumper auxiliare pentru pornirea motorului de la bateria… Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Părți și unități ale sistemului de acționare folosind o curea poli V Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Acționare prin temporizare Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Demontare și instalare curelei de transmisie auxiliare și a… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Verificarea și reglarea unghiului de sincronizare a aprinderii Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 10 + 47

       





Superb 2 (2008-2015) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 3,6 l
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 1,9 l
  • Sistem de răcire
  • Sistemul climatic
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere și preîncălzire
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutia de viteze si ambreiaj
  • Transmisie DSG cu 7 trepte
  • Transmisie DSG cu 6 trepte
  • Linie de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.