Obsah: Manuálna prevodovka ⬇ Pečate ⬇ Upevňovacie diely ⬇ Matice a skrutky ⬇ Spojka ⬇ Ložiská ⬇ Synchronizátory ⬇ Ďalšie funkcie ⬇
Manuálna prevodovka
1. Pri inštalácii manuálnej prevodovky sa uistite, že vodiace puzdrá medzi motorom a manuálnou prevodovkou sú správne usadené.
2. Pri inštalácii nosných konzol alebo voskovaných komponentov očistite spojovacie plochy od vosku a mastnoty.
Pečate
3. Po odstránení tesnení a tesnení vždy skontrolujte spojovacie plochy kľukovej skrine alebo hriadeľa, či nemajú nejaké nepravidelnosti, ktoré by mohli vzniknúť po odstránení.
4. Pred montážou radiálnych tesnení (olejové tesnenia) naplňte priestor medzi tesniacimi chlopňami do polovice tukom G052 128 A1 (pozri adj. ilustrácie).
2.4 Oblasť medzi tesniacimi okrajmi olejového tesnenia
5. Otvorená strana tesnenia musí smerovať k pracovnej kvapaline.
6. Pred montážou zľahka namažte tesniace krúžky, aby ste predišli ich poškodeniu počas montáže.
7. Deliace plochy dôkladne očistite a naneste na ne tmel AMV 188 200 03.
8. Nanášajte tmely rovnomerne a nie v príliš hrubej vrstve.
9. Po výmene tesnenia skontrolujte a upravte hladinu pracovnej kvapaliny (pozri kapitolu 1).
Upevňovacie diely
10. Vždy vymeňte poistné krúžky a neuťahujte ich príliš.
11. Prídržné krúžky musia byť umiestnené presne v drážkach.
12. Vždy vymeňte pružinové kolíky. Nainštalujte ich tak, aby bol slot umiestnený pozdĺž línie pôsobenia sily.
Matice a skrutky
13. Uvoľnite a utiahnite skrutkové spoje krytov a krytov v diagonálnom poradí.
14. Zabráňte deformácii tenkých a krehkých častí, ako je prítlačný kotúč spojky; utiahnite ich upevňovacie prvky v niekoľkých prístupoch v diagonálnom poradí.
15. Uvedené uťahovacie sily platia pre nenamazané závitové spojovacie prvky.
16. Vymeňte samoistiace matice a skrutky. Pretože Puzdro manuálnej prevodovky je vyrobené z horčíkovej zliatiny, použite upevňovacie prvky, ktoré nespôsobia kontaktnú koróziu.
17. Pred zaskrutkovaním samoistiacich skrutiek do závitových otvorov odstráňte pomocou kohútika všetku zvyšnú zmes na zaistenie závitov. V opačnom prípade hrozí riziko odrezania skrutiek pri ich následnom odskrutkovaní.
Spojka
18. Nedovoľte, aby sa prítlačná doska vychýlila: uvoľnite a utiahnite upevňovacie prvky v niekoľkých krokoch v diagonálnom poradí.
19. Ak je spojka spálená, dôkladne vyčistite skriňu spojky handrou, ako aj treciu plochu zotrvačníka, aby ste znížili zápach.
Ložiská
20. Nainštalujte nové kuželíkové ložiská, ako sú dodané; neaplikujte ďalšie mazivo.
21. Nainštalujte ihlové ložiská tak, aby strana s písmenami (hrubšia vrstva kovu) bol otočený smerom k inštalačnému zariadeniu.
22. Kuželíkové ložiská namontované na jednom hriadeli sa musia vymeniť ako celok.
23. Pred montážou zahrejte vnútorné ložiskové krúžky na približne 100°C.
24. Nezamieňajte vonkajší a vnútorný obeh ložísk rovnakej veľkosti, ako napr Sú spárované v pároch.
Synchronizátory
25. Nezamieňajte synchronizačné krúžky. Pri opätovnom použití vždy nainštalujte rovnaké krúžky.
26. Vymeňte opotrebované synchronizátory.
27. Skontrolujte drážky (1 na odpore. ilustrácie) ozubené krúžky (A) a vnútorné krúžky pre absenciu plochých miest (opotrebované drážky). Prsteňový náter (ak je k dispozícii) by nemali byť vymazané.
2.27 Kontrola synchronizátora
28. Ak je nainštalovaný medzikrúžok (Na ilustrácii 2.27), skontrolujte jeho vonkajšiu treciu plochu (2) a vnútornú treciu plochu (3), či na nich nie sú ryhy, známky abnormálneho opotrebovania a zmena farby v dôsledku prehriatia.
29. Skontrolujte kužeľ synchronizátora, či nemá ryhy a znaky abnormálneho opotrebovania.
30. Pred montážou namažte synchronizátory prevodovým olejom.
Ďalšie funkcie
31. Používajte iba vhodné upevňovacie prvky, nedovoľte, aby sa vyvinula kontaktná korózia.
32. Pred inštaláciou ozubených kolies ich očistite a zohrejte na maximálne 100°C.
33. Po nainštalovaní synchronizovaných prevodov skontrolujte, či bežia hladko.