Upozornenie: Zabráňte nadmernému namáhaniu a poškodeniu manžety CV kĺbov hnacích hriadeľov; neohýbajte hriadeľ úplne; nedovoľte, aby hnacie hriadele spadli, pretože to môže spôsobiť poškodenie vnútornej časti manžety kĺbov CV bez akýchkoľvek vonkajších príznakov.
Predmetné autá majú v závislosti od verzie buď predný náhon alebo len predný náhon (modely FWD), alebo na všetky kolesá (modely AWD). Na modeloch FWD sa krútiaci moment prenáša na predné kolesá cez hnacie hriadele z manuálnej prevodovky / diferenciálu DSG (pozri ilustrácie 1.2ab,d Kapitola 6).
Variabilný uhol sklonu hnacích hriadeľov sa dosahuje pomocou homokinetických kĺbov (CV kĺbov) umiestnených v ochranných vlnitých topánkach. Vonkajšie kĺby CV sú pripevnené k nábojom kolies. Hnacie hriadele majú rovnakú dĺžku, takže medzi pravý hnací hriadeľ a prevodovku modelov FWD je nainštalovaný medzihriadeľ, ktorý je na strane hnacieho hriadeľa pripevnený k medziľahlej podpere.
Organizácia pohonu všetkých kolies
Na modeloch s pohonom všetkých kolies má pravý predný diferenciál uhlový prevod, ktorý poskytuje výkon pre zadné kolesá. Zadné kolesá sú poháňané z uhlovej prevodovky cez kardan, spojku Haldex 4. generácie, zadnú koncovku s diferenciálom a zadné hnacie hriadele (pozri obrázok 1.2c Kapitola 6).
Spojka Haldex je integrovaná do zadnej koncovky a dá sa samostatne vymeniť. Prívod oleja do spojky Haldex a koncového pohonu sa uskutočňuje cez dva samostatné olejové okruhy. Na mazanie a chladenie sa používajú dva druhy oleja, z ktorých každý spĺňa príslušné požiadavky. Miešanie alebo miešanie týchto olejov spôsobí vážne poškodenie spojky Haldex alebo rozvodovky.
Postup kontroly a nastavenia uhlového prevodu, hladiny spojky Haldex a kvapaliny rozvodovky je popísaný v časti 4 kapitoly 1. Kvapalina spojky Haldex by sa mala vymieňať v súlade s plánom údržby (pozri Sekcie 3 a 22 Kapitoly 1).
Medzi hlavné výhody patrí:
- riadenie prietoku čerpadla v závislosti od potreby;
- ovládanie spojky v závislosti od štýlu jazdy;
- zrýchlenie nárastu krútiaceho momentu vďaka pokročilému riadeniu;
- kompatibilné so systémami ABS a ESP;
- nezávislosť od dopravných podmienok.
Identifikačné údaje pre zadný koncový pohon sú uvedené na jeho kryte (pozri obrázok 1.1).
1.1 Číslo dielu (A, "0BR"), kód (B, "KMS") a dátum výroby (C, "090908") zadného koncového prevodu
Rozdelenie trakčnej sily medzi nápravy pomocou spojky Haldex je realizované vo viacerých variantoch v závislosti od jazdných parametrov (trakcia, zaťaženie, hospodárnosť, dynamika, režim núteného voľnobehu, manévrovanie). Na elektronickom riadení pohonu všetkých kolies sa podieľajú tieto komponenty:
- riadiaca jednotka motora "J623" (signály otáčok kľukového hriadeľa, krútiaceho momentu a výkonu);
- riadiaca jednotka združeného prístroja (signál obvodu kolesa);
- riadiaca jednotka ABS/ESP "L04" (signály brzdy a rýchlosti kolies);
- snímač uhla volantu;
- riadiaca jednotka pohonu všetkých kolies "J492" (definícia krútiaceho momentu).
Vlastnosti vykonávania opráv na zadnom hlavnom prevodovom stupni
(Údaje prevzaté z online portálu: «skodabook.ru»)
1. Pri inštalácii podporných konzol alebo voskovaných komponentov očistite spojovacie plochy od vosku a mastnoty.
2. Deliace plochy dôkladne očistite a naneste na ne tmel AMV 188 200 03.
3. Nanášajte tmely rovnomerne a nie v príliš hrubej vrstve.
4. Pred montážou radiálnych tesnení (olejové tesnenia) naplňte priestor medzi tesniacimi chlopňami do polovice tukom G052 128 A1 (pozri obrázok 2.4 Kapitola 6).
5. Otvorená strana tesnenia musí smerovať k pracovnej kvapaline.
6. Pred montážou zľahka namažte tesniace krúžky, aby ste predišli ich poškodeniu počas montáže.
7. Po výmene tesnenia skontrolujte a upravte hladinu pracovnej kvapaliny (pozri kapitolu 1).
8. Uvoľnite a utiahnite závitové spoje krytov a krytov v diagonálnom poradí.
9. Uvedené uťahovacie sily platia pre nenamazané závitové spoje.
10. Vymeňte samoistiace matice a skrutky.
11. Pred zaskrutkovaním samoistiacich skrutiek do závitových otvorov odstráňte pomocou kohútika všetok zvyšný prostriedok na zaistenie závitov. V opačnom prípade hrozí riziko odrezania skrutiek pri ich následnom odskrutkovaní.
12. Nainštalujte nové kuželíkové ložiská podľa dodávky; neaplikujte ďalšie mazivo.
13. Nainštalujte ihlové ložiská tak, aby strana s písmenami (hrubšia vrstva kovu) bol otočený smerom k inštalačnému zariadeniu.
14. Kuželíkové ložiská namontované na jednom hriadeli sa musia vymeniť ako celok.
15. Pred montážou zahrejte vnútorné ložiskové krúžky na približne 100°C.
16. Nezamieňajte vonkajší a vnútorný obeh ložísk rovnakej veľkosti, ako napr Sú spárované v pároch.