Pozor: Nedovoľte nadmernému namáhaniu a poškodeniu prašníkov CV kĺbov hnacích hriadeľov; neohýbajte hriadeľ na doraz; nedovoľte, aby hnacie hriadele spadli, pretože to môže poškodiť vnútornú časť manžety kĺbov CV bez akýchkoľvek vonkajších známok.
Predmetné autá majú v závislosti od verzie pohon buď len na predné kolesá (Modely FWD), alebo na všetky kolesá (Modely AWD). Na modeloch FWD sa krútiaci moment prenáša na predné kolesá cez hnacie hriadele z manuálnej prevodovky / diferenciálu DSG (pozri ilustrácie 1.2ab,d kapitoly 6).
Variabilný uhol sklonu hnacích hriadeľov je realizovaný pomocou homokinetických kĺbov (SHRUS), umiestnené v ochranných vlnitých prašníkoch. Vonkajšie kĺby CV sú pripevnené k nábojom kolies. Hnacie hriadele majú rovnakú dĺžku, takže medzi pravý hnací hriadeľ a prevodovku modelov FWD je nainštalovaný medzihriadeľ, ktorý je upevnený na strane hnacieho hriadeľa v medziľahlej podpere.
Organizácia pohonu všetkých kolies
Na modeloch AWD je na prednom diferenciáli vpravo namontovaný kužeľový prevod, ktorý poskytuje pomocný pohon na otáčanie zadných kolies. Zadné kolesá sú poháňané z uhlového pohonu cez kardanový hriadeľ, spojku Haldex 4. generácie, zadný rozvod s diferenciálom a zadné hnacie hriadele (pozri obrázok 1.2c kapitoly 6).
Spojka Haldex je integrovaná do zadnej koncovky a dá sa samostatne vymeniť. Prívod oleja do spojky Haldex a koncového pohonu je cez dva samostatné olejové okruhy. Na mazanie a chladenie sa používajú dva druhy olejov, ktoré spĺňajú príslušné požiadavky. Miešanie alebo miešanie týchto olejov spôsobí vážne poškodenie spojky Haldex alebo rozvodovky.
Postup kontroly a korekcie hladiny kvapalín v zákrute, spojke Haldex a rozvode je popísaný v časti 4 kapitoly 1. Kvapalina spojky Haldex by sa mala vymieňať v súlade s plánom údržby (cm. Sekcie 3 a 22 Kapitoly 1).
Medzi hlavné výhody patrí:
- riadenie napájania čerpadla v závislosti od potreby;
- ovládanie spojky v závislosti od štýlu jazdy;
- zrýchlenie nárastu krútiaceho momentu vďaka pokročilému riadeniu;
- kompatibilita so systémami ABS a ESP;
- nezávislosť od podmienok na ceste.
Údaje na identifikáciu zadného koncového prevodu sú uvedené na jeho kľukovej skrini (pozri obrázok 1.1).
1.1 Číslo dielu (A, "0BR"), kód (IN, "KMS") a dátum výroby (S, "090908") zadný koncový pohon
Rozdelenie ťažnej sily medzi nápravy pomocou spojky Haldex sa vykonáva viacerými spôsobmi v závislosti od parametrov pohybu (trakcia, zaťaženie, účinnosť, dynamika, nútený voľnobeh, manévrovanie). Na elektronickom riadení pohonu všetkých kolies sa podieľajú tieto komponenty:
- riadiaca jednotka motora "J623" (signály otáčok kľukového hriadeľa, krútiaceho momentu a výkonu);
- riadiaca jednotka združeného prístroja (signál obvodu kolesa);
- Riadiaca jednotka ABS/ESP "L04" (signály brzdy a rýchlosti kolies);
- snímač uhla natočenia volantu;
- riadiaca jednotka pohonu všetkých kolies "J492" (detekcia krútiaceho momentu).
Vlastnosti vykonávania opráv na zadnom koncovom pohone
1. Pri inštalácii podporných konzol alebo voskovaných komponentov očistite spojovacie plochy od vosku a mastnoty.
2. Štiepané plochy dôkladne očistite a naneste na ne tmel AMV 188 200 03.
3. Naneste tmely rovnomerne a nie príliš hrubé.
4. Pred inštaláciou radiálnych tesnení (olejové tesnenia) do polovice vyplňte priestor medzi tesniacimi chlopňami mazivom G052 128 A1 (pozri obrázok 2.4 kapitoly 6).
5. Otvorená strana upchávky musí smerovať k procesnej kvapaline.
6. O-krúžky pred montážou zľahka namažte, aby ste ich pri montáži nepoškodili.
7. Po výmene tesnenia skontrolujte a opravte hladinu kvapaliny (pozri kapitolu 1).
8. Uvoľnite a utiahnite závitové spoje krytov a krytov v diagonálnom vzore.
9. Zobrazené uťahovacie momenty platia pre nenamazané závitové spoje.
10. Vymeňte samoistiace matice a skrutky.
11. Pred vložením samosvorných skrutiek do otvorov odstráňte z otvorov pomocou čistiaceho nástroja všetku zvyšnú zmes na zaistenie závitov. V opačnom prípade hrozí riziko prestrihnutia skrutiek pri ich následnej demontáži.
12. Nainštalujte nové kuželíkové ložiská podľa dodávky; neaplikujte ďalšie mazivo.
13. Nainštalujte ihlové ložiská tak, aby strana s písmenami (hrubšia kovová vrstva) čelom k inštalačnému nástroju.
14. Kuželíkové ložiská namontované na jednom hriadeli sa musia vymeniť ako celok.
15. Pred montážou zahrejte vnútorné obežné dráhy ložísk na približne 100°C.
16. Nezamieňajte vonkajšie a vnútorné krúžky ložísk rovnakej veľkosti, pretože sú v pároch.