Poznámka: Popis je uvedený na príklade modelov s 2,0 l AWD. DSG sa demontuje smerom dole spolu s uhlovým prevodom, oddelene od motora.
1. Voliacu páku nastavte do polohy "P".
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
3. Odstráňte horný kryt motora a čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).
4. Vyberte batériu a jej držiak (pozri kapitolu 5).
5. Odstráňte kapotáž čelného skla.
6. Uvoľnite zámok (1 na obrázku 13.9) a zdvihnite ho. Potom zdvihnite držiak (3). Zatlačte lanko voliča (2) smerom od osi mechanizmu voliča v smere šípky a umiestnite ho na vrch.
Poznámka: Opätovná inštalácia upevňovacích prvkov (1 a 3) nie je povolená. Kábel neohýbajte ani ho nestláčajte z podpery dozadu (kábel sa vyberie z držiaka, keď sa odstráni mechanizmus voliča).
7. Ak sa poistné podložky nedajú odstrániť bez poškodenia kábla, môžu sa odstrániť dve skrutky (1 na odpore. ilustrácie) a odstráňte podperu kábla (2).
15.7 Upevnenie káblovej podpery
8. Odpojte kábel (1 na obrázku 5.24 Kapitola 2) od solenoidového ventilu štartéra, odpojte konektor (2) a odstráňte uzemňovací vodič (3) z konzoly. Vybite všetku statickú elektrinu a odpojte konektor (4) otočením jeho zámku. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a vyberte ich (pozri kapitolu 5). Odpojte všetky konektory vedenia motora/prevodovky prístupné zhora.
15.8 Štartér a konektory DSG
9. Odstráňte jednu skrutku (A práve naopak. ilustrácie) dSG úchyty, umiestnené v otvore pod štartérom, pomocou hlavy XZN14 (T10061).
15.9 Montážna skrutka DSG prístupná cez otvor štartéra
10. Na chladič kvapaliny DSG a DSG položte handričku, ktorá nepúšťa vlákna, aby ste zachytili všetku unikajúcu chladiacu kvapalinu. Označte hadice chladiacej kvapaliny vzhľadom na chladič (aby nedošlo k zámene počas inštalácie), upnite ich pomocou svoriek MP7-602. a odpojte hadice od chladiča kvapaliny DSG (pozri obrázok 14.15). Utesnite spoje radiátorov.
11. Dajte skrutkay (2 na obrázku 14.3) držiak (1) a odstráňte držiak z kolíkov na panvici v prednej časti DSG.
12. Odstráňte výplne z horných okrajov oboch krídel. Ak existujú, odstráňte spoje umiestnené v oblasti zdvíhacieho oka motora. Priskrutkujte držiak T10346 do zadnej časti troch otvorov v držiaku batérie pomocou skrutky MB alebo jednej z montážnych skrutiek držiaka batérie (pozri obrázok 5.11 Kapitola 6). Nainštalujte podpery MP9-200 (č. 10-222A) za stĺpik kapoty tak, aby ich päta bola umiestnená v súlade s vyobrazením (pozri poznámku pod čiarou) — za skrutkou (1) a na stranu skrutky (2). Zaveste podporné hriadele na konzolu T10346 a na predné ľavé zdvíhacie oko motora. Ľahko uvoľnite podpery pohonnej jednotky bez toho, aby ste ju zdvihli z podpier.
13. Uvoľnite skrutky náboja a upevňovacie skrutky predného kolesa, zdvihnite vozidlo a odstráňte predné kolesá.
14. Odstráňte zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom a podbehy predných kolies (pozri kapitolu 11).
15. Uvoľnite svorky (1 na odpore. ilustrácie) a odstráňte ľavú hadicu plniaceho vzduchu (2).
15.15 Ľavé svorky hadice plniaceho vzduchu
16. Vytiahnite upevňovacie prvky a odstráňte pravú hadicu plniaceho vzduchu (pozri adj. ilustrácie).
(Článok sa nachádza na webovej stránke SKODABOOK)
15.16 Pravá hadica plniaceho vzduchu
17. Odstráňte kryt s ventilátormi z chladiča chladiaceho systému motora (pozri kapitolu 3).
18. Ak existujú, odskrutkujte skrutky (šípky na obrázku 21.10 Kapitola 1) a odstráňte ochrannú dosku (A) pod DSG.
19. Oddeľte výfukový systém na dvojitej svorke a odstráňte držiak výfukového systému z pomocného rámu. Pripevnite výfukové potrubie. Nedovoľte, aby sa ohybná časť ohýbala o viac ako 10°.
20. Označte polohu kardanového hriadeľa s pružným kotúčom vzhľadom na výstupnú prírubu uhlovej prevodovky a potom uvoľnite upevnenie kardanového hriadeľa na výstupnú prírubu uhlovej prevodovky (pozri obrázok 5.19 Kapitola 6).
21. Odstráňte podperu vahadiel z DSG odskrutkovaním skrutiek (B a C na obrázku 5.20 Kapitola 6).
Poznámka: Výkyvná podpera sa odstráni spolu s pomocným rámom.
22. Po odstránení podpery vahadla sa pohonná jednotka mierne nakloní dopredu, takže dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie (pozri obrázok 5.21 Kapitola 6) v prírube kardanového hriadeľa. Zatlačte pohonnú jednotku dopredu, stiahnite kardanový hriadeľ z príruby uhlovej prevodovky a pripevnite hriadeľ ku karosérii.
23. Odpojte konektor snímača teploty a hladiny motorového oleja na spodnej časti olejovej vane motora (pozri kapitolu 2).
24. Zaistite pomocný rám a vyberte ho spolu s výkyvným ramenom, stabilizátorom, konzolami, kormidlovým zariadením a závesnými ramenami.
25. Na dieselových modeloch s filtrom pevných častíc ho vyberte spolu s držiakom.
26. Ak existujú, odskrutkujte skrutky (1 na obrázku 4.40 Kapitola 1) a odstráňte tepelný štít (A) pravého hnacieho hriadeľa. Odpojte ľavý a pravý hnací hriadeľ (C) od prírubových hriadeľov DSG a podoprite hnacie hriadele na vzperách zavesenia čo najvyššie. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný povlak na hriadeľoch.
27. Daj mi skrutkay (1 na odpore. ilustrácie) podporuje (A) DSG na uhlovom prevode. Uvoľnite matice (2 a 3) držiaka DSG na motore.
15,27 podporné spojovacie prvky DSG
Poznámka: Maticu (3) nie je možné úplne uvoľniť, pretože bude spočívať na pravom hnacom hriadeli; podporu DSG je možné odstrániť až po odstránení DSG z motora.
28. Odstráňte skrutky (1 a 2 na obrázku 5.28b Kapitola 2), rovnomerne spustite pohonnú jednotku na hriadeľoch zariadenia MP9-200 (č. 10-222A) o 4 otáčky a odstráňte podpornú konzolu (A).
29. Rovnomerne spustite/nadvihnite pohonnú jednotku na hriadeľoch zariadenia MP9-200 (č. 10-222A) tak, aby vzdialenosť (a naopak. ilustrácie) bola 100-110 mm.
15,29 Dráha spustenia DSG
30. Pripevnite nosnú dosku č. 3282 pomocou adaptérov k DSG, ako je znázornené na príslušnom obrázku. ilustrácie a pripevnite DSG pomocou popruhov k tejto platni. Pod DSG umiestnite zdvihák prevodovky a pripevnite k nemu podpornú dosku.
15.30 Zariadenia na uchytenie DSG na zdviháku
31. Odstráňte upevňovaciu skrutku DSG k motoru v blízkosti uhlového prevodu (šípka na ilustráciu 5.28 Kapitola 6).
32. Odstráňte zostávajúce skrutky (6-9 na odpore. ilustrácie), vysuňte DSG z montážnych puzdier (A) a odtiahnite ho od motora približne o 30 mm.
15.32 Strediace puzdrá (A) a upevňovacie skrutky DSG
A Strediace puzdrá
1, 2, 4 skrutky M12x55, 80 Nm
3 skrutka M 10x45 upevňujúca štartér k DSG, 40 Nm
5 Skrutka M 10x40 upevňujúca štartér k DSG, 40 Nm
6 skrutka M 12x65, 80 Nm
7-9 Skrutiek M 10x50, 40 Nm
10 Skrutka M 12x65, vložená zo strany motora, 80 Nm
33. Nakoniec dáme preč skrutkay (2 a 3 na obrázku 15.27) pripevnite podperu DSG k motoru a odstráňte podperu. Opatrne nakloňte DSG smerom k ľavému pozdĺžnemu nosníku a zmeňte jeho polohu na hriadeľoch podpery č. 3282. Spustite DSG z motorového priestoru a vyberte lanko voliča z držiaka. Demontujte DSG, pričom dávajte pozor na jeho spojovacie vedenia.
34. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte ihlové ložisko v kľukovom hriadeli. Zľahka namažte ihlové ložisko a koniec vstupného hriadeľa (nie drážky) vysokoteplotným mazivom G052 133A2.
35. Skontrolujte, či sú prítomné centrovacie objímky (A na ilustrácii 15.32).
36. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uťahovacie sily pre upevňovacie prvky DSG na motore sú znázornené na obrázku 15.32. Utiahnite upevňovacie skrutky podpornej konzoly DSG na 60 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°; utiahnite upevňovacie skrutky podpery DSG ku konzole silou 40 Nm a potom dotiahnite do uhla 90°.