Označenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa
Označenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa je znázornené šípkou.
Výber ozubeného kolesa kľukového hriadeľa
1 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 – ozubené koleso kľukového hriadeľa; a – nominálna vôľa; b – prevodový stupeň je zaradený dovnútra; c – prevodový stupeň je posunutý smerom von
Rozvodové kolesá kľukového hriadeľa pre benzínové motory 1,0 l 37 kW a 1,4 l 50 kW sa dodávajú ako náhradné diely v troch šírkach, ktoré sa líšia o 0,2 mm. Ozubené kolesá sú označené písmenami E, F a G, ktoré sú vyrazené na náboji ozubeného kolesa nad drážkou pre kľúč, ako je znázornené na obrázku. Pri výmene je potrebné nainštalovať prevodový stupeň s rovnakým označením ako na starom. V opačnom prípade môže reťaz počas chodu motora vyskočiť.
1. Nainštalujte rozvodové kolesá na vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ. Axiálne ich stlačte a na ozubené koleso vačkového hriadeľa priložte pevné pravítko, ako je znázornené na obrázku (šípky označujú značky).
2. Zmerajte medzeru pomocou spárových mierok (pozri obrázok Výber ozubeného kolesa kľukového hriadeľa) medzi pravítkom a ozubeným kolesom kľukového hriadeľa. Nominálna medzera by mala byť (0,11 ± 0,18) mm.
3. Ak sa nameraná vôľa líši od špecifikovanej, musí sa nainštalovať ozubené koleso inej šírky.
Uťahovacie momenty montážnych skrutiek, Nm
| Puzdrá hlavných ložísk | 75 |
| Držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa | 8 |
| Zotrvačník | 30 a otočte o 90° |
| Tepelný štít | 5 |
| Senzor klepania | 20 |
| Držiak prijímača olejového čerpadla | 8 |
| Remenica pohonu generátora | 100 |
| Kryty rozvodov | 5 |
| Ozubené kolesá vačkového hriadeľa | 25 |
[Článok uverejnený na webovej stránke www.SkodaBook.ru]