Označenie rozvodového kolesa kľukového hriadeľa
Označenie ozubeného kolesa vačkového hriadeľa kľukového hriadeľa je označené šípkou.
Výber prevodového stupňa kľukového hriadeľa
1 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; a - nominálna vzdialenosť; b - prevodový stupeň je zaradený dovnútra; c - prevodový stupeň posunutý smerom von
Ozubené kolesá vačkového hriadeľa kľukového hriadeľa benzínových motorov s objemom 1,0 litra, výkonom 37 kW a 1,4 litra, výkonom 50 kW sú dodávané ako náhradné diely v troch šírkach, ktoré sa líšia o 0,2 mm. Ozubené kolesá sú označené písmenami E, F a G, ktoré sú vyrazené na náboji prevodovky nad drážkou pre kľúč, ako je znázornené na obrázku. Pri výmene musíte nainštalovať ozubené koleso s rovnakým označením ako na starom. V opačnom prípade sa môže reťaz pri bežiacom motore odtrhnúť.
1. Namontujte rozvodové kolesá na rozvodový a kľukový hriadeľ. Stlačte ich v axiálnom smere a priložte pevné pravítko na ozubené koleso vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku (šípky označujú štítky).
2. Na meranie medzery použite špáromer a (pozri obr. Výber prevodového stupňa kľukového hriadeľa) medzi pravítkom a ozubeným kolesom kľukového hriadeľa. Menovitá vzdialenosť sa musí rovnať (0,11±0,18) mm.
3. Ak sa nameraná medzera líši od špecifikovanej, musíte nainštalovať ozubené koleso inej šírky.
Okamihy vdýchnutia upevňovacích skrutiek, N·m
Hlavné ložiskové puzdrá | 75 |
Zadný držiak olejového tesnenia kľukového hriadeľa | 8 |
Zotrvačník | 30 a utiahnite o 90° |
tepelný štít | 5 |
senzor klopania | 20 |
Držiak prijímača olejového čerpadla | 8 |
Hnacia kladka generátora | 100 |
Kryty rozvodov | 5 |
Prevodovka vačkového hriadeľa | 25 |