Poznámka: Pozri Varovanie pred azbestovým prachom na začiatku Kapitoly 4.
Odstránenie
1. Mechanizmus uvoľnenia spojky je prístupný, keď je pohonná jednotka odstránená z vozidla kvôli väčším opravám (pozri časť 2), alebo odstránením prevodovky, ako je popísané v Sekcia 7.
2. Uvoľnite a odstráňte upevňovaciu skrutku vidlice spojky, potom vyberte uvoľňovaciu páku z prevodovky, pričom držte uvoľňovacie ložisko. Potom je možné demontovať aj zostavu ložiska a vypínacej vidlice.
3. Vyháknite uvoľňovacie ložisko z čapu na vidlici a oddeľte dva komponenty od seba.
Inšpekcia
4. Skontrolujte, či uvoľňovací mechanizmus nie je poškodený a nevykazuje známky opotrebovania a vymeňte všetky komponenty, ktoré nejaké vykazujú. Starostlivo skontrolujte všetky pracovné povrchy a kontaktné body a vymeňte puzdro čapu uvoľňovacej páky, ak je opotrebované.
5. Uistite sa, že kontaktná strana vypínacieho ložiska sa otáča hladko a ľahko, bez hluku a že jeho povrch je hladký a bez trhlín, jamiek, ryhovania alebo známok opotrebovania. Ak existujú pochybnosti o stave ložiska, je potrebné ho vymeniť. Vzhľadom na obtiažny prístup k ložisku sa odporúča jeho výmena bez ohľadu na skutočný stav súčiastky.
6. Pri čistení komponentov spojky neaplikujte na vypínacie ložisko rozpúšťadlo - je naplnené mazivom, ktoré je voči takýmto vplyvom citlivé.
Inštalácia
7. Umiestnite vypínacie ložisko na vypínaciu vidlicu spojky a umiestnite ho na montážny čap (pozri fotografiu). Naneste malé množstvo molybdénového maziva na stred ložiska a uvoľnite hriadeľ páky.
8. Nainštalujte zostavu ložiska a uvoľňovacej vidlice na vodiacu objímku a vložte uvoľňovaciu páku. Zarovnajte otvory vo vidlici a hriadeli uvoľňovacej páky, potom nainštalujte upevňovaciu skrutku vidlice a utiahnite ju na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácie (pozri foto).
 |
 |
9. Posuňte uvoľňovaciu páku dopredu a dozadu, aby ste skontrolovali fungovanie uvoľňovacieho mechanizmu, a potom nainštalujte prevodovku podľa popisu v časti Sekcia 7.