Kreslenie. 6.1. Komponenty spojkového a uvoľňovacieho mechanizmu
1. Trecí kotúč; 2. Tlakový kotúč; 3. Montážna skrutka prítlačnej dosky; 4. Podložka; 5. Uvoľnite ložisko; 6. Čap vidlice na uvoľnenie spojky; 7. Vypínacia vidlica spojky; 8. Skrutka uvoľnenia vidlice spojky; 9. Puzdro páky vidlice na uvoľnenie spojky; 10. Páčka uvoľnenia vidlice spojky; 11. Nastavovacia matica lanka; 12. Obmedzovač; 13. Gumové tesnenie; 14. Obmedzovač; 15. Pružinová svorka; 16. Gumený ochranný kryt; 17. Hniezdo; 18. Gumové tesnenie; 19. Podložka; 20. Tesniaca podložka; 21. Zaisťovacia konzola; 22. Lanko spojky.
Spojka pozostáva z trecieho kotúča, zostavy prítlačného kotúča, vypínacieho ložiska a vypínacieho mechanizmu. Všetky tieto komponenty sú umiestnené vo veľkej kľukovej skrini z hliníkovej zliatiny, ktorá je vložená medzi motor a prevodovku. Uvoľňovací mechanizmus je poháňaný lankom.
Trecí kotúč je inštalovaný medzi zotrvačníkom motora a prítlačným kotúčom spojky a môže sa posúvať po drážkach vstupného hriadeľa prevodovky. Kotúč je vybavený dvoma okrúhlymi trecími obloženiami, ktoré sú k nemu pripevnené nitmi (obloženia tvoria pracovnú plochu spojky), a odpružený náboj, ktorý zmierňuje prenos krútiaceho momentu.
Zostava prítlačnej dosky je priskrutkovaná k zotrvačníku. Zahŕňa kryt skrine spojky, membránovú pružinu a samotný prítlačný kotúč. Keď motor beží, pohon sa prenáša z kľukového hriadeľa cez zotrvačník a kryt skrine spojky na trecí kotúč (posledné tri komponenty sú k sebe bezpečne stlačené prítlačnou doskou s membránovou pružinou), a od trecieho kotúča k vstupnému hriadeľu prevodovky.
Na prerušenie prevodu pohonu je potrebné uvoľniť tlak pružiny. To sa dosiahne posunutím uvoľňovacieho ložiska namontovaného na vstupnom hriadeli prevodovky.
Keď vodič stlačí spojkový pedál, vypínacie ložisko tlačí na konce sektorov membránovej pružiny v jeho strede. To spôsobí, že sa vonkajšia časť pružiny posunie smerom von a prítlačný kotúč spojky sa posunie preč od trecieho kotúča, čím sa spojka rozpojí.
Stlačením spojkového pedálu sa ťahá lanko, ktoré je k nemu pripojené, čím sa zase otáča vysúvací vidlica spojky - je pripevnená k hornému koncu vidlicovej páky, nad krytom spojky. Samotná vidlica je pripevnená k vypínaciemu ložisku.
Keď sa obloženia trecích kotúčov opotrebúvajú, prítlačná doska sa pohybuje smerom k zotrvačníku; to spôsobí, že sektory membránovej pružiny tlačia na uvoľňovacie ložisko, čím sa zníži vôľa, ktorá by mala byť v mechanizme. Aby sa zabezpečilo správne fungovanie mechanizmu, je potrebné pravidelne upravovať dĺžku lanka spojky, ako je popísané v Časť 1.