Важливо: Після заміни фрикційних накладок гальмівних колодок слід кілька разів натиснути на педаль гальма автомобіля, щоб фрикційні накладки потрапили у своє робоче положення. Перш ніж приступити до видалення супорта колісного дискового колісного механізму або ж до від'єднання гальмівного шланга від супорта гальмівного механізму, необхідно зафіксувати педаль гальма пристосуванням (розпірною планкою) для утримування педалі гальма. Вже вкотре використаною гальмівною рідиною не можна користуватися повторно. Момент затягування болтів кріплення колеса: 120 Нм.
Складальна схема гальмівного механізму переднього колеса C54-II
1 - Гальмівний диск, без позначення максимального торцевого биття, товщина: 25 мм, межа зносу: 22 мм, принципово замінювати на обох сторонах моста; 2 - Гвинт, 4 Нм; 3 - Гальмівний диск, з відміткою шириною прибл. 5 мм для позначення максимального торцевого биття, з 5 отворами для кріплення маточини колеса, товщина: 25 мм, межа зносу: 22 мм, принципово замінювати на обох сторонах моста; 4 - Стопорна деталь з листової сталі для дотримання фрикційних накладок; 5 - Фрикційні накладки (сегменти), з індикацією зносу, при відповідному зносі (межа: 2...3 мм) горить у панелі приладів сигналізатор, товщина: 18,6 мм (вкл. опорну плитку), межа зношування: 2,0 мм без опорної плитки, замінювати принципово на обох сторонах; 6 - Супорт гальма (щит гальмівного механізму); 7 - Гофрований чохол (манжета); 8 - Направляюча цапфа; 9 - Теплозахисний кожух; 10 - Супорт колісного дискового гальмівного механізму; 11 - Гвинт, 30 Нм, замінити пост кожного вилучення; 12 - Пружна втулка; 13 - Гальмівний шланг зі штуцером, порожнистий гвинт і кільця ущільнювачів, не розбирати, замінювати тільки одне ціле, комплектом, момент затягування: 35 Нм; 14 - Гвинт, 124 Нм; 15 - Гвинт із внутрішнім шестигранником у головці, 8 Нм, для датчика частоти обертання пристрою ABS; 16 - Датчик частоти обертання пристрою ABS; 17 - Кришка підшипника маточини колеса; 18 - Захисний лист; 19 - Гвинт, 10 Нм; 20 - Ступиця колеса з підшипником маточини колеса, з позначенням та без позначення максимального торцевого биття
Зняття
Встановити пристрій для утримання педалі гальма. Відгвинтити гальмівний шланг від супорта колісного дискового гальмівного механізму. Відгвинтити супорт дискового колісного гальмівного механізму від опори супорта.
Встановлення
Нагвинтити супорт дискового колісного гальмівного механізму на опору супорта.
Нагвинтити гальмівний шланг на супорт дискового колісного гальмівного механізму. Зняти пристрій для утримання педалі гальма. Видалити повітря з гальмівної системи.