Від'єднання рульової тяги від рейки (з підсилювачем)
1 – картер кермового механізму; 2 – рейка; 3 – ковпачкова гайка; 4 – рульова тяга
1. Зніміть кермовий механізм із автомобіля (див. підрозділ 8.5.2).
2. Очистіть кермовий механізм від бруду, особливо у місцях посадки захисних чохлів.
3. Зніміть зовнішній 3 (див. рисунок Деталі кермового механізму (з підсилювачем)) та внутрішній 5 хомути кріплення захисного чохла.
4. Посуньте захисний чохол 4 убік від картера кермового механізму. При знятті правої тяги також посуньте захисний чохол лівої тяги, щоб отримати доступ до спеціальних лиск для утримання рейки від провертання.
Увага! При від'єднанні кермової тяги від рейки кермового механізму з підсилювачем ні в якому разі не затискайте рейку механізму в лещата - можна пошкодити сальники кермового механізму.
5. Від'єднайте рульову тягу 4 (див. малюнок Від'єднання рульової тяги від рейки (з підсилювачем)) від рейки 2, відвернувши ковпачкову гайку 3 і утримуючи при цьому від провертання рейку 2 з лівого боку за лиски.
6. Виміряйте довжину старої тяги. Це допоможе при встановленні наконечника на новій тязі приблизно зберегти сходження коліс.
7. Відгорнувши наконечник 1 (див. рисунок Деталі кермового механізму (з підсилювачем)), зніміть з тяги 8 захисний чохол 4. Замініть порваний, потрісканий або захисний чохол, що втратив еластичність 4.
8. Встановіть на нову тягу 8 захисний чохол 4 з хомутами 3 і 5 і нагвинтіть наконечник 1 на тягу відповідно до заміряного розміру.
Увага! Застосовуйте хомути кріплення захисного чохла лише оригінальної конструкції та виробництва відомих виробників.
9. Приєднайте рульову тягу до рейки, нагвинтивши на рейку ковпачкову гайку і утримуючи при цьому від провертання рейку з лівого боку за лиски.
10. Очистіть місця посадки захисного чохла на картері кермового механізму та тязі.
11. Змастіть консистентним мастилом канавки у місцях прилягання захисного чохла.
Оригінал статті доступний на www.SkodaBook.ru
12. Встановіть захисний чохол 4 на посадкові місця, стежачи за тим, щоб він не перекручувався.
13. Закріпіть захисний чохол 4 (див. рисунок Кріплення захисного чохла кермового механізму) новими хомутами 2 за допомогою спеціальних кліщів 3.
14. Встановіть кермовий механізм на автомобіль. При цьому відкоригуйте положення наконечника тяги при підключенні до поворотного важеля. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки коліс.
Момент затягування кріплення кермової тяги до рейки кермового механізму – 80 Н·м.