Деталі кермового механізму (з підсилювачем)
1 – наконечник; 2 – контргайка; 3 – зовнішній хомут; 4 – захисний чохол; 5 – внутрішній хомут; 6 – болт; 7 – теплоізоляційний екран; 8 – рульова тяга; 9 – подушка; 10 - кріпильна скоба; 11 – ущільнювач; 12 – картер кермового механізму; 13 – вал приводної шестерні кермового механізму; 14 – прокладка; 15 – датчик підсилювача рульового керування; 16 – болт кріплення датчика підсилювача рульового керування; 17 – рейка кермового механізму
1. Перевірте та, при необхідності, відрегулюйте положення рейки кермового механізму (див. підрозділ 8.4.4).
2. Змастіть мильним розчином подушку 9 (див. малюнок Деталі кермового механізму (з підсилювачем)) опори кермового механізму, щоб полегшити встановлення на неї кріпильної скоби 10.
3. Встановіть кермовий механізм 22 (див. малюнок Кріплення кермового механізму на автомобілі (з підсилювачем)) на балку 21 передньої підвіски та вкрутіть нові болти 18 його кріплення, остаточно не затягуючи їх.
4. Перевірте правильність встановлення ущільнювача 11 (див. малюнок Деталі кермового механізму (з підсилювачем)) на корпусі кермового механізму.
5. Обережно підніміть балку так, щоб можна було під'єднати магістралі та датчик до кермового механізму, ввівши при цьому в отвір щита передка вал приводної шестерні кермового механізму.
6. Підключіть датчик 6 (див. рисунок Кріплення кермового механізму на автомобілі (з підсилювачем)) підсилювача до кермового механізму, встановивши нову прокладку 5, і закріпіть двома болтами 7 з внутрішніми шестигранниками.
7. Приєднайте до картера рульового механізму напірну 16 і поворотну 12 магістралі, використовуючи при цьому нові кільця ущільнювачів 13 і 15. Зверніть увагу, у поворотної магістралі кільце ущільнювача круглого перерізу.
8. Закріпіть балку передньої підвіски.
9. Затягніть відповідним моментом нові болти кріплення 18 рульового механізму до балки передньої підвіски.
10. Підключіть кермові тяги до поворотних важелів.
11. Підключіть стійки до штанги стабілізатора поперечної стійкості та закрутіть гайки кріплення.
12. Прикріпіть задню опору 20 до коробки двома новими болтами 19.
13. На моделях з приймальною трубою глушника під балкою передньої підвіски встановіть приймальну трубу з нейтралізатором.
14. Встановіть захисний щиток і передні колеса.
15. Опустіть автомобіль на колеса.
16. Зафіксуйте провід датчика підсилювача рульового керування у трьох тримачах 4 (див. рисунок Елементи гідравлічного підсилювача кермового керування).
17. Надягніть на вал приводної шестерні кермового механізму вилку 3 (див. малюнок Кріплення кермового механізму на автомобілі (з підсилювачем)) карданного шарніра та зафіксуйте вилку новим стяжним болтом 4.
18. Вставте в отвір переднього щита ущільнювач 11 (див. малюнок Деталі кермового механізму (з підсилювачем)). Переконайтеся, що він розташувався рівно та щільно.
19. Встановіть кожух 2 (див. рисунок Кріплення кожуха карданного валу рульової колонки) карданного валу рульової колонки та закріпіть його двома пластмасовими гайками 1.
20. Залийте робочу рідину в гідравлічну систему підсилювача кермового керування (див. підрозділ 8.5.10).
21. Встановіть акумуляторну батарею.
22. Встановіть фільтр повітря, якщо його знімали.
23, Перевірте та, при необхідності, відрегулюйте кути установки коліс.
24. Рекомендується на станції технічного обслуговування перевірити роботу електричної частини підсилювача рульового управління за допомогою спеціального електронного приладу.
Моменти затяжки, Н·м
| Болти кріплення кермового механізму до балки передньої підвіски | 50, потім довернути на 90° |
| Болти кріплення задньої опори до коробки передач | 30, потім довернути на 90° |
| Гайки кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості до стійк | 40 |
| Болти кріплення датчика підсилювача рульового керування | 6 |
| Пустотілий болт кріплення напірної магістралі до картера кермового механізму | 35 |
| Гайка кріплення поворотної магістралі до картера кермового механізму | 30 |
| Стяжний болт вилки карданного шарніру | 20, потім довернути на 90° |
| Болти кріплення теплоізоляційного екрану | 10 |
| Болти кріплення колеса | 120 |