Зняття та встановлення
Зняття ременя ГРМ із зубчастого шківа розподільчого валу
1. Зняти верхню кришку ременя приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Зняти шків колінчастого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
Увага! Колінчастий вал допускає обертати тільки в одному напрямку - напрямі робочого обертання.
3. Провернути колінчастий вал і встановити так, щоб поршень першого циліндра опинився у верхній мертвій точці (ВМТ).
4. Використовуючи спеціальний інструмент (3359), заблокувати зубчастий шків приводу розподільчого валу. Для цього, вставити спеціальний інструмент у вилку (2) драйвера розподільного валу та в отвір за нею (1) у головці блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.
5. Викрутити гвинт кріплення (1) зубчастого шківа розподільного валу, але тільки на півоберта, як показано на малюнку нижче. Не викручувати гвинт кріплення повністю.
6. Використовуючи спеціальний пристрій (Т10490), заблокувати колінчастий вал, як показано на малюнку нижче.
Стійки фіксатора (Т10490) повинні увійти до різьбових отворів кріплення шківа колінчастого валу.
Палець фіксатора повинен увійти в отвір у фланці передньої ущільнювальної манжети колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.
Увага! Забороняється використовувати спеціальний інструмент (3359) для утримання зубчастого шківа приводу розподільного валу при викручуванні болтів кріплення шківа.
7. Викрутити болт кріплення (стрілка) зубчастого шківа приводу розподільчого валу, як показано нижче. Для цього необхідно використовувати спеціальну контропору (Т10172) разом із перехідниками (Т10172/11), як показано на малюнку нижче.
8. Заблокувати від обертання маточину паливного насоса високого тиску, використовуючи спеціальний інструмент (Т10492). Для цього необхідно встановити спеціальний інструмент у вилку (2) маточини паливного насоса високого тиску та в отвір за нею (1) у монтажному кронштейні для додаткового обладнання, як показано на малюнку нижче.
9. Відвернути на чверть обороту гайку кріплення (стрілка) зубчастого шківа приводу паливного насоса високого тиску, утримуючи при цьому шків, за допомогою спеціального пристосування (А), як показано на малюнку нижче.
10. Послабити гайку кріплення (1) натяжного ролика, показану на малюнку нижче.
11. Ексцентрик натяжного ролика слід повернути за допомогою шестигранного гайкового ключа з поворотним кутом (Т10264) у напрямку стрілки (проти годинникової стрілки) настільки далеко, щоб вдалося зупинити натяжний ролик стопорним інструментом (Т10265).
12. Потім поверніть ексцентрик натяжного ролика шестигранним гайковим ключем з поворотним кутом (Т10264) у напрямку стрілки до упору і рукою слід затягнути гайку (1), як показано на малюнку нижче.
Зняття ременя приводу газорозподільного механізму повністю
1. Зняти опору силового агрегату у зборі.
Матеріал доступний на веб-сайті: skodabook.ru
2. Зняти верхню кришку ременя приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі). Зняти нижню кришку ременя приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
Увага! Колінчастий вал допускає обертати тільки в одному напрямку - напрямку робочого обертання.
3. Провернути колінчастий вал і встановити так, щоб поршень першого циліндра опинився у верхній мертвій точці (ВМТ).
4. Використовуючи спеціальний інструмент (3359), заблокувати зубчастий шків приводу розподільчого валу. Для цього, вставити спеціальний інструмент у вилку (2) драйвера розподільного валу та в отвір за нею (1) у головці блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.
5. Викрутити гвинт кріплення (1) зубчастого шківа розподільного валу, але тільки на півоберта, як показано на малюнку нижче. Не викручувати гвинт кріплення повністю.
6. Використовуючи спеціальний пристрій (Т10490), заблокувати колінчастий вал, як показано на малюнку нижче.
Стійки фіксатора (Т10490) повинні увійти до різьбових отворів кріплення шківа колінчастого валу.
Палець фіксатора повинен увійти в отвір у фланці передньої ущільнювальної манжети колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.
Увага! Забороняється використовувати спеціальний інструмент (3359) для утримання зубчастого шківа приводу розподільного валу при викручуванні болтів кріплення шківа.
7. Викрутити болт кріплення (стрілка) зубчастого шківа приводу розподільчого валу, як показано нижче. Для цього необхідно використовувати спеціальну контропору (Т10172) разом із перехідниками (Т10172/11), як показано на малюнку нижче.
8. Заблокувати від обертання маточину паливного насоса високого тиску, використовуючи спеціальний інструмент (Т10492). Для цього необхідно встановити спеціальний інструмент у вилку (2) маточини паливного насоса високого тиску та в отвір за нею (1) у монтажному кронштейні для додаткового обладнання, як показано на малюнку нижче.
9. Відвернути на чверть обороту гайку кріплення (стрілка) зубчастого шківа приводу паливного насоса високого тиску, утримуючи при цьому шків, за допомогою спеціального пристосування (Т10051), як показано на малюнку нижче.
10. Послабити гайку кріплення (1) натяжного ролика, показану на малюнку нижче.
11. Ексцентрик натяжного ролика слід повернути за допомогою шестигранного гайкового ключа з поворотним кутом (Т10264) у напрямку стрілки (проти годинникової стрілки) настільки далеко, щоб вдалося зупинити натяжний ролик стопорним інструментом (Т10265).
12. Потім поверніть ексцентрик натяжного ролика шестигранним гайковим ключем з поворотним кутом (Т10264) у напрямку стрілки до упору і рукою слід затягнути гайку (1), як показано на малюнку нижче.
13. В першу чергу ремінь приводу газорозподільного механізму необхідно зняти з шківа приводу водяного насоса системи охолодження, потім з зубчастих шківів, що залишилися.
Встановлення
Примітка. Двигун повинен бути повністю остиглим.
Увага! Є ймовірність пошкодження клапанів та поршнів. Тому, при обертанні розподільчого валу, колінчастий вал повинен бути встановлений так, щоб жоден з поршнів не знаходився у ВМТ.
Попередні установки
Ролик натягувача заблокований спеціальним інструментом (Т10265) та зафіксований гайкою (1), як показано на малюнку нижче.
Пелюстка (стрілка) натяжного ролика повинна бути поєднана з вибіркою в блоці циліндрів, як показано на малюнку нижче.
Заблокувати маточину зубчастого шківа приводу розподільного валу, за допомогою спеціального інструменту (3359), як показано на малюнку нижче.
Вкрутити від руки болт кріплення.
Повинна зберігатися можливість прокручування зубчастого шківа щодо розподільчого валу.
Необхідно відпустити на один оберт гвинт кріплення (1) драйвера розподільного валу. Гвинт повинен перебувати посередині отвору (2) у зубчастому шківі приводу розподільного валу, як показано на малюнку нижче.
Заблокувати від обертання колінчастий вал, за допомогою спеціального пристрою (Т10490), як показано на малюнку нижче.
Використовуючи спеціальний інструмент (3), заблокувати зубчастий шків приводу паливного насоса високого тиску від обертання, як показано на малюнку нижче.
Гайка кріплення накручена, але не затягнута. Це необхідно для того, щоб зберігалася можливість провернути зубчастий шків щодо паливного насоса високого тиску, але так чи інакше, шків не повинен перекошуватися в площині.
Встановлення
1. Повернути зубчастий шків приводу розподільного валу та зубчастий шків приводу паливного насоса високого тиску за годинниковою стрілкою до упору.
2. Встановити ремінь приводу газорозподільного механізму на зубчасті шківи в наступній послідовності:
- 1 - зубчастий шків колінчастого валу;
- 2 - ролик натягувача;
- 3 - зубчастий шків приводу розподільчого валу;
- 4 - зубчастий шків приводу паливного насоса високого тиску;
- 5 – ролик приводу водяного насоса системи охолодження.
Заблокувати від обертання колінчастий вал, за допомогою спеціального пристрою (Т10490), як показано на малюнку нижче.
3. Відпустити гайку кріплення (1) натягувача та витягти та витягти спеціальний стопорний інструмент (Т10265), показаний на малюнку нижче.
Примітка. Пелюстка натяжного ролика повинен збігатися з вибіркою в блоці циліндрів.
Увага! Стопорний гвинт (1), який доведений до упору нижню частину подовженого отвору (2), після установки, затягується.
4. Перевірити і переконатися в тому, що стопорний гвинт (1) знаходиться між центральною частиною отвору і нижньою завзятою частиною (2), при необхідності відкоригувати положення зубчастого шківа приводу розподільного валу, перемістивши його на один зуб за годинниковою стрілкою, після чого встановити зубчастий ремінь на місце.
Примітка. Пелюстка натяжного ролика повинен збігатися з вибіркою в блоці циліндрів.
Увага! Стопорний гвинт (1), який доведений до упору нижню частину подовженого отвору (2), після установки, затягується.
4. Перевірити і переконатися в тому, що стопорний гвинт (1) знаходиться між центральною частиною отвору і нижньою завзятою частиною (2), при необхідності відкоригувати положення зубчастого шківа приводу розподільного валу, перемістивши його на один зуб за годинниковою стрілкою, після чого встановити зубчастий ремінь на місце.
5. Повернути ексцентрик натяжного ролика акуратно, використовуючи спеціальний інструмент (Т10264) за годинниковою стрілкою (стрілка), поки покажчик не виявиться по центру опорної пластини, як показано на малюнку нижче. При цьому виключити обертання гайки кріплення (1).
6. Утримуючи ролик натягувача в цьому положенні затягнути гайку кріплення.
7. Встановити контропору (Т10172) разом із перехідником (Т10172/11) на зірочку приводу розподільчого валу, як показано нижче.
8. Перемістити контропору проти годинникової стрілки, щоб створити натяг ременя приводу газорозподільного механізму (стрілка), як показано на малюнку нижче.
9. У цьому положенні затягнути болт кріплення (1) зубчастого шківа до розподільного валу та гайку кріплення (2) зубчастого шківа паливного насоса високого тиску, як показано на малюнку нижче. Момент затягування при встановленні: 10 Н·м.
Примітка. Натяг ременя приводу газорозподільного механізму на зубчастому шківі приводу паливного насоса обмежений. Тому дуже важливо, щоб при затягуванні елементів кріплення ремінь був натягнутий не до упору.
10. Перевірити та переконатися в тому, що мітка на зірочці приводу паливного насоса високого тиску не перетинається зі стопорним пальцем, показаним на малюнку нижче. У разі потреби коригування провернути зубчастий шків на один зуб, після чого встановити на місце ремінь приводу газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.
11. Витягти стопорні пальці (3359) і (Т10492), а також блокатор колінчастого валу та перевірити установки фаз газорозподілу.
Перевірка встановлення фаз газорозподілу
Увага! Колінчастий вал допускається обертати лише у робочому напрямку.
1. Провернути колінчастий вал на два повні обороти, щоб встановити поршень першого циліндра трохи раніше ВМТ.
2. Знову встановити блокатор колінчастого валу (Т10492), як показано на малюнку нижче.
3. Провернути колінчастий вал у напрямку робочого обертання, до суміщення стійки блокатора з отвором у кришці передньої ущільнювальної манжети, як показано на малюнку нижче.
Увага! Якщо, обертаючи колінчастий вал поршень першого циліндра пройшов ВМТ, необхідно знову провернути колінчастий вал на два повні обороти.
4. Заблокувати зубчастий шків приводу розподільного валу за допомогою спеціального інструменту (3359), як показано на малюнку нижче.
Точку блокування зубчастого шківа приводу паливного насоса високого тиску завжди непросто отримати. Невелике перекриття вилкою (стрілка) отвору не впливає на роботу двигуна.
5. Покажчик (2) ролика натягувача ременя приводу газорозподільного механізму повинен розташовуватися посередині між двома пелюстками опорної пластини (1) та (3), як показано на малюнку нижче.
Примітка. Допустиме відхилення в межах 5 мм.
6. Якщо встановлення фаз газорозподілу правильне, необхідно продовжити складання. Якщо встановлення фаз газорозподілу порушено, необхідно виконати його коригування.
Коригування установки фаз газорозподілу
1. Якщо не вдається заблокувати зубчастий шків приводу розподільного валу, необхідно витягнути блокатор колінчастого валу (Т10490), поки стійка не вийде з отвору.
2. Акуратно провернути колінчастий вал у напрямку обертання, щоб поршні пройшли ВМТ.
3. Тепер акуратно обертати колінчастий вал, щоб поєднати вилку та отвір для блокування зубчастого шківа розподільчого валу. Після цього відпустити болти кріплення зубчастого шківа приводу розподільчого валу.
А - Якщо стійка блокатора колінчастого валу знаходиться зліва від отвору:
4. Провернути колінчастий вал у напрямку обертання, до суміщення стійки блокатора з отвором у передній кришці ущільнювальної манжети (стрілка), як показано на малюнку нижче.
5. Затягнути болт кріплення зубчастого шківа приводу розподільчого валу з моментом затягування 20 Нм.
В - Якщо стійка блокатора колінчастого валу знаходиться праворуч від отвору:
6. Насамперед провернути колінчастий вал трохи проти напрямку обертання.
7. Провернути колінчастий вал у напрямку обертання, до суміщення стійки блокатора з отвором у передній кришці ущільнювальної манжети (стрілка), як показано на малюнку нижче.
8. Затягнути болт кріплення зубчастого шківа приводу розподільчого валу з моментом затягування 20 Нм.
Продовження збирання
1. Зняти стопорні інструменти, встановлені на колінчастий вал і зубчастий шків приводу паливного насоса високого тиску.
2. Провернути колінчастий вал на два повні обороти і встановити трохи до ВМТ поршня першого циліндра.
3. Повторити операції з перевірки встановлення фаз газорозподілу.
Увага! Забороняється використовувати спеціальний інструмент (3359) для утримання зубчастого шківа при затягуванні болтів кріплення.
4. Використовуючи контропору, показану на малюнку нижче, остаточно затягнути болт кріплення зубчастого шківа приводу розподільного валу, як показано на малюнку нижче.
5. Затягнути гайку кріплення (2) зубчастого шківа приводу паливного насоса високого тиску остаточно, використовуючи спеціальну контропору (Т10051).
6. Перевірити встановлення фаз газорозподілу.
7. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Примітка:
- Завжди після розбирання необхідно замінювати прокладки.
- Усі шланги необхідно укласти і приєднати до їхнього початкового положення.