У передньому мосту гвинтова пружина є деталлю телескопічного амортизатора і таким чином утворює самостійну монтажну одиницю - пружний вузол. Своєю нижньою частиною пружина спирається на тарілчасту основу, приварену до зовнішньої трубки амортизатора. Монтажна одиниця переднього пружного вузла є одним із підкомплектів переднього моста типу McPherson. Власне, він виконує функцію шворня поворотного кулака.
У підвісці заднього моста є гвинтова пружина як самостійна складальна одиниця і телескопічний амортизатор, встановлений біля пружини і спрямований від осі автомобіля.
Контроль за роботою вузлів підвіски, в основному, телескопічних амортизаторів перевіряється в сервісі ШКОДА, в якому є необхідна вимірювальна апаратура, а також досвід перевірки окремих вузлів підвіски до різних типів і модифікацій автомобілів. У разі потреби та заміну вузла краще здійснить сервіс ШКОДА, що володіє переліком типів пружин та амортизаторів та їх комбінацій згідно з ідентифікаційними даними автомобіля.
Безумовно, треба дотримуватись принципу, що на автомобіль певного типу, модифікації (виконання) та року випуску при заміні пружних вузлів – пружин або телескопічних амортизаторів – використовувати в кожному випадку запасні деталі того ж номера чи кодового позначення (а отже і технічних даних), що застосовують у цьому автомобілі, тобто. були встановлені у процесі складання.
Наступним принципом має бути завжди одночасна заміна обох вузлів підвіски одному мосту.