На предњој осовини, спирална опруга је део телескопског амортизера и тако чини независну монтажну јединицу – еластични склоп. Доњи део опруге лежи на подлози диска завареној за спољну цев амортизера. Предњи еластични склоп је један од подсклопова типа предње осовине McPherson. У ствари, он функционише као краљ зглоба управљача.
Вешање задње осовине има спиралну опругу као самосталну монтажну јединицу и телескопски амортизер постављен у близини опруге и усмерен од осовине возила.
Контрола рада агрегата вешања, углавном телескопских амортизера, проверава се у ШКОДА сервису који поседује неопходну мерну опрему, као и вештину провере појединачних агрегата за различите типове и модификације аутомобила. Ако је потребно, боље је заменити уређај у СКОДА сервисном центру, који има списак типова опруга и амортизера и њихових комбинација према идентификационим подацима возила.
Наравно, потребно је придржавати се принципа да се за аутомобил одређеног типа, модификације (дизајна) и године производње, приликом замене еластичних јединица – опруга или телескопских амортизера – у сваком случају користе резервни делови истог броја или кодне ознаке (а самим тим и технички подаци) који се користе у овом аутомобилу, тј. су инсталирани током процеса монтаже.
Следећи принцип би увек требало да буде замена обе компоненте вешања на једној осовини у исто време.
(Информације објављене на веб-сајту: «Skodabook.ru»)