Odpruženie vozidiel Škoda typového Séria Octavia je realizované oceľovými špirálovými vinutými pružinami s prídavnými modernými pružinami (Špeciálna pena CELLASTO) a teleskopické kvapalinové tlmiče. Súčasťou pruženia sú aj stabilizátory, ktoré sú štandardne inštalované. V zadnej náprave môže za pruženie aj poddajná priečka zadnej nápravy s V-profilom a tiež navarená rúrka 18x3 pre zvýšenie priečnej stabilizácie. Oba tieto prvky fungujú ako bočný stabilizátor, odolávajúci bočnému vychýleniu vozidla.
V prednej náprave je špirálová pružina súčasťou teleskopického tlmiča a tvorí tak samostatný montážny celok - elastickú zostavu. Pružina sa spodnou časťou opiera o kotúčovú základňu privarenú k vonkajšej trubke tlmiča. Montážna jednotka prednej elastickej zostavy je jednou z podskupín prednej nápravy typu McPherson. V skutočnosti plní funkciu čapu otočného čapu.
Odpruženie zadnej nápravy má vinutú pružinu ako nezávislú montážnu jednotku a teleskopický tlmič namontovaný v blízkosti pružiny a nasmerovaný preč od nápravy vozidla.
Kontrola činnosti pružiacich jednotiek, hlavne teleskopických tlmičov, je preverená v servise ŠKODA, ktorý disponuje potrebným meracím vybavením, ako aj možnosťou kontroly jednotlivých pružiacich jednotiek pre rôzne typy a úpravy vozidiel. V prípade potreby výmenu agregátu lepšie vykoná servis ŠKODA, ktorý má k dispozícii zoznam typov pružín a tlmičov a ich kombinácií podľa identifikačných údajov auta.
Samozrejme je potrebné dodržať zásadu, že pre auto určitého typu úpravy (výkon) a rok výroby pri výmene elastických jednotiek - pružín alebo teleskopických tlmičov - v každom prípade použite náhradné diely rovnakého čísla alebo kódového označenia (a teda technické údaje), ktoré sa používajú v tomto aute, t.j. boli nainštalované počas procesu výstavby.
Ďalšou zásadou by mala byť vždy výmena oboch pružiacich jednotiek na tej istej náprave súčasne.