Зняття та встановлення дводискового зчеплення — короткий опис (Skoda Octavia 5E)

Зчеплення від'єднується при знятій КП "рухом догори". Мехатронік залишається на КП. При встановленні нового зчеплення необхідно визначити та відрегулювати положення підшипників включення "К1" і "К2". Таким чином, зчеплення запресовується на первинний вал. При встановленні одного зчеплення "більшість" механіків насаджують зчеплення до упору на первинний вал. Але це не є оптимальним становищем для зчеплення! Тому зчеплення по установці трохи витягується "наверх", до стопорного кільця.

Вказівка: Зчеплення автоматично регулює зазор. Коливання можуть негативно впливати на пристрій для регулювання зчеплення. Тому зчеплення не можна упускати. Також при установці при установці зчеплення не можна упускати зчеплення в КП. Навіть якщо мехатронік знятий, "різке витягування" монтування "TW407" під важелями включення може негативно впливати на пристрій регулювання.

Обидва сапуни "стрілки" при виконанні монтажних робіт на КП повинні бути зняті, а отвори герметично заглушені відповідними пробками. При витоку олії з мехатроніка необхідно замінити мехатронік. "Новий" мехатронік для КП заправляється олією на заводі-виробнику. Заправка іншим способом, крім заводського, неможливе.

Вказівка: "Новий" мехатронік для КП заправляється олією на заводі-виробнику. "Знятий" мехатронік повертається заправлений олією (заглушити вентиляційний отвір придатною пробкою). При поводженні з мехатроніком стежити за вентиляцією.

[Оригінал статті розташований на: SkodaBook.ru]