Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Duplatárcsás tengelykapcsoló ki- és beszerelése — rövid leírás (Skoda Octavia 5E)

  • Főoldal
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó 0CW
  • Duplatárcsás tengelykapcsoló ki- és beszerelése — rövid leírás
0
A tengelykapcsolót a sebességváltó felfelé mozgatásával oldják ki. A mechatronikai mérnök az ellenőrzőponton marad. Új tengelykapcsoló beszerelésekor meg kell határozni és be kell állítani a "K1" és "K2" kapcsolócsapágyak helyzetét. Ilyen módon a tengelykapcsoló rányomódik az elsődleges tengelyre. Egy tengelykapcsoló beszerelésekor a "legtöbb" szerelő teljesen rányomja a tengelykapcsolót a bemenő tengelyre. De ez nem az optimális pozíció a markolathoz! Ezért a beszerelés után a tengelykapcsolót kissé "felfelé", a rögzítőgyűrű felé kell húzni.

A tengelykapcsolót a sebességváltó felfelé…


Megjegyzés: A tengelykapcsoló automatikusan beállítja a munkahézagot. A rezgések hátrányosan befolyásolhatják a tengelykapcsoló-állítót. Ezért a tengelykapcsolót nem szabad leejteni. Ezenkívül a tengelykapcsoló beszerelésekor ne ejtse a tengelykapcsolót a sebességváltóba. Még ha a mechatronikát eltávolítják is, a "TW407" rögzítőkarok alatti "éles meghúzása" hátrányosan befolyásolhatja a beállító eszközt.


A sebességváltó szerelési munkálatai során mindkét légtelenítő lyukat "nyíl" el kell távolítani, és a lyukakat megfelelő dugókkal hermetikusan le kell zárni. Ha olaj szivárog a mechatronikából, a mechatronikát ki kell cserélni. A hajtómű "új" mechatronikáját a gyártó üzemben olajjal töltik fel. A gyári módszertől eltérő módon történő tankolás nem lehetséges.



A sebességváltó szerelési munkálatai során…


Megjegyzés: A sebességváltó "új" mechatronikai egységét a gyártó üzemében olajjal töltik fel. Az "eltávolított" mechatronikai egység olajjal feltöltve tér vissza (dugja be a szellőzőnyílást egy megfelelő dugóval). A mechatronika kezelésekor ügyeljen a szellőzésre.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Anatolij Ovcsinnyikov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Octavia 3: Automata sebességváltó 0CW
Következő ►

Sebességváltó javítás
A KP telepítésének általános diagramja
Töltési mennyiségek
A KP kijelölése
A kettős tengelykapcsoló beépítésének általános rajza
A kettős tengelykapcsoló eltávolítása
Tengelykapcsoló meghajtás áttekintése
A kettős tengelykapcsoló beállítása
Dupla tengelykapcsoló beszerelése
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ A tengelykapcsoló-pedál «F36» szögkapcsolójának eltávolítása,… Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ A tengelykapcsoló pedál kapcsoló eltávolítása és beszerelése Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ A tengelykapcsoló ki- és beszerelése Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Egy rövid csap eltávolítása és beszerelése rugós (a kerület mentén… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ A tengelykapcsoló eltávolítása és beszerelése, az állító mechanizmus… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ A tengelykapcsoló pedál ki- és beszerelése Skoda Felicia (1994-2001)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 15 + 23

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Autó vezetés
  • Karbantartás
  • Benzines motorok 1.2 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzines motorok 1.4 l
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzines motorok 1.8/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Dízelmotorok 1.6/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus sebességváltó 02S
  • Automata sebességváltó 0CW
  • Automata sebességváltó 0D9
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Szellőztetés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Bekötési rajzok (alap)
  • Bekötési rajzok (kényelem)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1,6 l AEE
  • Benzines motorok 1,8 l AGN
  • Dízelmotorok 1,9 l AGR
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó javítás 02J
  • Sebességváltó javítás 02K
  • Alváz (futómű)
  • Kerekek és gumik
  • Felfüggesztés és tengelyek
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.