Cuprins: Înlocuirea plăcuțelor ⬇ Demontarea si montarea, repararea…⬇ Mecanisme de frânare FNR-G ⬇ Înlocuirea plăcuțelor ⬇ Demontarea si montarea, repararea…⬇
Notă: plăcuțele de frână trebuie înlocuite în perechi și pe ambele roți ale aceleiași osii în același timp.
Notă: Dacă plăcuțele sunt îndepărtate în alte scopuri decât înlocuirea, de ex. vor fi reinstalate, marcați-le înainte de a le elimina, astfel încât să poată fi reinstalate în locațiile inițiale.
2.1 Piese mecanism de frână față FN3
1 șurub, 4 Nm
2 Disc de frână, ventilat, înlocuibil pe ambele părți în același timp
3 plăcuțe de frână cu indicator de uzură, înlocuibile în perechi, pe ambele părți în același timp
4 Arc de reținere
5 Suport de ancorare
6 Suport
7 Ştift de ghidare, 30 Nm
8 Cap
9 Furtun de frână cu racord și șurub tubular, 35 Nm
10 șuruburi, 200 Nm, curățați înainte de reutilizare
11 Bolt, 15 Nm
12 Suport
13 Fuseta de direcție
14 Senzor ABS, curățați pereții orificiului de montare și aplicați unsoarea G052 112AZ înainte de montare
15 Bolt, 8 Nm
16 Scut mecanism de frână
17 șurub Torx, 12 Nm
18 Ansamblu butuc, cu rotor senzor integrat 14
Înlocuirea plăcuțelor
2. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi de încredere. Scoateți roata din față.
3. Folosind o șurubelniță, apăsați arcul de reținere departe de etrier (vezi adj. ilustrare) și scoate-l.
2.3 Eliberarea arcului
4. Deconectați conectorul cablajului senzorului de uzură a plăcuței de frână (vezi adj. ilustrare).
2.4 Conector senzor de uzură a plăcuțelor de frână
5. Scoateți capacele (vezi adj. ilustrare) și scoateți știfturile de ghidare situate în spatele lor. Scoateți știfturile de ghidare din etrier. Scoateți etrierul fără a deconecta furtunul de frână de la acesta și fixați etrierul de sârmă, evitând tensiunea pe furtun.
2.5 Capace de ghidare
6. Scoateți plăcuțele de pe etrier.
7. Curăţaţi bine etrierul şi suprafeţele de îmbinare ale plăcuţelor. Dacă există un strat de protecție pe noile plăcuțe, îndepărtați-l. Folosiți numai alcool metilat pentru curățare, nu suflați praful plăcuțelor de frână cu aer comprimat.
8. Înainte de a instala plăcuțele, apăsați pistonul în cilindrul roții de frână folosind un dispozitiv adecvat (vezi adj. ilustrare). În același timp, asigurați-vă că lichidul de frână nu se scurge din rezervor, dacă este necesar;.
2.8 Apăsarea pistonului în cilindrul roții
9. Instalați sabotul exterior în suportul de ancorare și sabotul interior cu arcul de reținere în piston. Montați etrierul și fixați-l pe suportul de ancorare, strângând știfturile de ghidare la 30 Nm. Când instalați etrierul, asigurați-vă că plăcuțele nu se lipesc de el înainte ca acesta să fie în poziția corectă de instalare; nu deteriorați suprafața de lipit. Instalați capacele știftului de ghidare.
10. Introduceți arcul de reținere în etrier, conectați conectorul cablajului senzorului de uzură a plăcuței de frână și instalați roțile.
11. Cu vehiculul staționat, apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele ajung în poziția de lucru.
12. Corectați nivelul lichidului de frână.
Demontarea si montarea, repararea etrierului
13. Urmați pașii descriși în paragrafele 2-4.
14. Conectați un furtun la niplul de purjare de pe etrier și coborâți celălalt capăt al acestui furtun într-un recipient pentru a colecta lichidul de frână. Deschideți niplul de purjare, apăsați pedala de frână cu instrumentul VAG1869/2 (sau întrebați un asistent), închideți niplul de aerisire și deconectați furtunul de la acesta.
15. Deconectați furtunul de frână de la etrier și scoateți capacele (vezi ilustrația 2.5) și scoateți știfturile de ghidare situate în spatele lor.
16. Scoateți etrierul din suportul de ancorare. Dacă trebuie să reparați etrierul (înlocuirea pistonului) fi ghidat de suport. ilustrare.
2.16 Piese etrier FN3
1 Cap
2 Știft de ghidare, 30 Nm
3 Bucșă lagăr, introdusă în etrier
4 Cap
5 Niplu de aerisire, înainte de a înșuruba, aplicați un strat subțire de unsoare G052 150A2 pe filete
6 Suport
7 Suport de ancorare
8 Arc de reținere, ambele capete sunt introduse în orificiile etrierului
9 Manșetă
10 Piston, înainte de instalare, aplicați pe acesta vaselină cu litiu G052 150A2
11 Capac de praf
17. Urmați pașii descriși în paragrafele 6-9.
18. Înșurubați furtunul de frână în etrier.
19. Scoateți unealta VAG1869/2 sau solicitați unui asistent să elibereze pedala de frână.
20. Introduceți arcul de reținere în etrier, conectați conectorul cablajului senzorului de uzură a plăcuței de frână.
21. Aerisiți sistemul hidraulic de frână (vezi capitolul 1) si instaleaza rotile.
22. Cu vehiculul staționat, apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele ajung în poziția de lucru.
23. Corectați nivelul lichidului de frână.
Mecanisme de frânare FNR-G
24. Piesele mecanismului de frână față FNR-G sunt prezentate în figura următoare. ilustrații.
2.24 Piese mecanism frână față FNR-G
1 Scut mecanism de frână
2 șuruburi de protecție 1, 12 Nm
3 Disc de frână, ventilat, înlocuibil pe ambele părți în același timp
4 Șurub de fixare disc 3,4 Nm
5 Suport de ancorare, montat pe articulația de direcție
6 Arc de reținere
7 Șuruburi suport 5, curățați înainte de reutilizare
8 Plăcuțe de frână cu indicator de uzură; sunt înlocuite în perechi, pe ambele părți în același timp
9 Asistență
10 Știft de ghidare, 30 Nm
11 Cap
12, 17 Paranteză
13 Bolt, 15 Nm
14 Conducta de frana; piulițele de unire se strâng cu o forță de 14 Nm
15 Furtun de frână
16 Bolt, 8 Nm
18 Reținere
Înlocuirea plăcuțelor
25. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi de încredere. Scoateți roata din față.
26. Levați și scoateți arcul de reținere a etrierului din arcul plăcuței. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță introdusă între arcurile indicate (vezi adj. ilustrare). Când scoateți arcul, țineți-l cu o bucată de pânză pentru a preveni să sară afară.
2.26 Scoaterea arcului de reținere
27. Deconectați conectorul cablajului senzorului de uzură a plăcuței de frână (vezi adj. ilustrare).
2.27 Conector cablaj al senzorului de uzură a plăcuțelor de frână
28. Scoateți capacele (vezi adj. ilustrare) și scoateți știfturile de ghidare situate în spatele lor. Scoateți știfturile de ghidare din etrier. Scoateți etrierul fără a deconecta furtunul de frână de la acesta și fixați etrierul de sârmă, evitând tensiunea pe furtun.
2.28 Capace de ghidare
29. Efectuați acțiunile descrise la paragrafele 6-8.
30. Instalați pantoful interior (cu senzor de uzura) în piston și sabotul exterior (2 pe ilustrații) — în sprijin.
2.30 Instalarea tampoanelor
31. Montați etrierul cu plăcuțe pe suportul de ancorare, strângeți știfturile de ghidare și instalați capacele pe ele.
32. Introduceți arcul de reținere a etrierului în arcul plăcuței și apăsați-l sub etrier.
33. Conectați conectorul cablajului senzorului de uzură a plăcuței de frână și instalați roțile.
34. Cu vehiculul staționat, apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele ajung în poziția de lucru.
35. Corectați nivelul lichidului de frână.
Demontarea si montarea, repararea etrierului
36. Efectuați acțiunile descrise la paragrafele 25-27.
37. Conectați un furtun la niplul de purjare de pe etrier și coborâți celălalt capăt al acestui furtun într-un recipient pentru a colecta lichidul de frână. Deschideți niplul de aerisire, apăsați pedala de frână cu instrumentul VAG1869/2 (sau întrebați un asistent), închideți niplul de aerisire și deconectați conducta de frână de la furtunul de frână.
38. Scoateți dispozitivul de fixare a furtunului de frână și scoateți-l din suportul de pe etrier.
39. Scoateți capacele (vezi ilustrația 2.28) și scoateți știfturile de ghidare situate în spatele lor. Scoateți știfturile de ghidare din etrier și scoateți etrierul din suportul de ancorare. Dacă trebuie să reparați etrierul (înlocuirea pistonului) consultați ilustrația 2.16. Singura diferență este forța de strângere a mamelonului de purjare (5) pentru mecanismul FNR-G este de 12 Nm.
40. Efectuați acțiunile descrise la paragrafele 6-8 și 30-31.
41. Fixați furtunul de frână pe suport și conectați conducta de lichid de frână la furtun.
42. Scoateți unealta VAG1869/2 sau solicitați unui asistent să elibereze pedala de frână.
43. Conectați conectorul cablajului senzorului de uzură a plăcuței de frână.
44. Aerisiți sistemul hidraulic de frână și montați roțile.
45. Cu vehiculul staționat, apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele ajung în poziția de lucru.
46. Corectați nivelul lichidului de frână.