Садржај: Замена јастучића ⬇ Демонтажа и уградња, поправка чељусти ⬇ Механизми кочења FNR-G ⬇ Замена јастучића ⬇ Демонтажа и уградња, поправка чељусти ⬇
Напомена: Кочионе плочице треба заменити у пару и на оба точка исте осовине у исто време.
Напомена: Ако се јастучићи уклоне у друге сврхе осим замене, тј. ће бити поново инсталирани, означите их пре него што их уклоните како би могли да се поново инсталирају на оригиналне локације.
2.1 Делови предњег кочионог механизма FN3
1 вијак, 4 Нм
2 Кочиони диск, вентилиран, заменљив са обе стране у исто време
3 Кочионе плочице са индикатором истрошености, заменљиве у пару, са обе стране истовремено
4 Опруга за задржавање
5 Сидрени носач
6 Подршка
7 Водећи клин, 30 Нм
8 Цап
9 Кочиона црева са прикључком и шупљим вијком, 35 Нм
10 вијака, 200 Нм, очистити пре поновне употребе
11 вијак, 15 Нм
12 Заграда
13 Управљачки зглоб
14 Сензор ABS, пре уградње, очистите зидове монтажне рупе и нанесите мазиво на њих G052 112A3
15 вијак, 8 Нм
16 Штит кочионог механизма
17 Болт Torx, 12 Нм
18 Склоп главчине, са интегрисаним ротором сензора 14
Замена јастучића
2. Подигните аутомобил и поставите га на поуздане носаче. Скините предњи точак.
3. Помоћу шрафцигера притисните опругу за задржавање од чељусти (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните је.
2.3 Отпуштање опруге
4. Одвојите конектор ожичења сензора истрошености кочионих плочица (погледајте пратећу илустрацију).
2.4 Конектор сензора истрошености кочионих плочица
5. Уклоните поклопце (погледајте пратећу илустрацију) и одврните вођице које се налазе иза њих. Уклоните вођице са чељусти. Уклоните чељуст без одвајања кочионог црева од њега и причврстите чељуст за жицу, избегавајући напетост на цреву.
2.5 Поклопци за вођице
6. Уклоните јастучиће са чељусти.
7. Темељно очистите чељуст и спојне површине јастучића. Ако на новим јастучићима постоји заштитни премаз, уклоните га. За чишћење користите само метилни алкохол, не издувавајте прашину кочионих плочица компримованим ваздухом.
8. Пре постављања плочица, притисните клип у цилиндар кочионог точка помоћу одговарајућег алата (погледајте пратећу илустрацију). У исто време, уверите се да се кочиона течност не излије из резервоара ако је потребно;.
2.8 Утискивање клипа у цилиндар точка
9. Уградите спољну ципелу у држач анкера, а унутрашњу ципелу са опругом за задржавање у клип. Уградите чељуст и причврстите је за држач анкера, затегнувши клинове за вођење на 30 Нм. Када постављате чељуст, уверите се да се јастучићи не залепе за њу пре него што буде у исправном положају за уградњу; немојте оштетити површину која се лепи. Уградите капице игле за вођице.
10. Уметните опругу за задржавање у чељусти, повежите конектор ожичења сензора истрошености кочионих плочица и поставите точкове.
11. Док возило мирује, притисните папучицу кочнице јако неколико пута док плочице не дођу у радни положај.
12. Исправите ниво кочионе течности.
Демонтажа и уградња, поправка чељусти
13. Пратите кораке описане у параграфима 2-4.
14. Повежите црево са отвором за одзрачивање на чељусти, а други крај овог црева спустите у посуду за прикупљање кочионе течности. Отворите брадавицу за одзрачивање, притисните педалу кочнице са уређајем VAG1869/2 (или питајте помоћника), затворите брадавицу за одзрачивање и одвојите црево од ње.
15. Одвојите црево кочнице од чељусти, уклоните поклопце (погледајте илустрацију 2.5) и одврните вођице које се налазе иза њих.
16. Уклоните чељуст са анкер носача. Ако је потребно поправити чељуст (заменити клип), пратите упутства. илустрација.
2.16 Делови чељусти FN3
1 Цап
2 Водећи клин, 30 Нм
3 Чаура лежаја, уметнута у чељуст
4 Цап
5 Одзрачите брадавицу, нанесите танак слој масти на навоје пре увртања G052 150А2
6 Подршка
7 Сидрени носач
8 Опруга за задржавање, оба краја су уметнута у рупе на чељусти
9 Манжета
10 Клип, нанесите литијумску маст на њега пре уградње G052 150А2
11 Поклопац за прашину
17. Пратите кораке описане у параграфима 6-9.
18. Уврните кочионо црево у чељуст.
19. Уклоните уређај VAG1869/2 или замолите помоћника да отпусти педалу кочнице.
20. Уметните опругу за задржавање у чељусти, повежите конектор ожичења сензора истрошености кочионих плочица.
21. Одзрачите хидраулички систем кочнице (погледајте Поглавље 1) и поставите точкове.
22. Када возило мирује, притисните папучицу кочнице јако неколико пута док плочице не дођу у радни положај.
23. Исправите ниво кочионе течности.
Механизми кочења FNR-G
24. Делови предњег кочионог механизма FNR-G назначени су на пратећим илустрације.
2.24 Делови предњег кочионог механизма FNR-G
1 Штит кочионог механизма
2 штитна вијка 1, 12 Нм
3 Кочиони диск, вентилиран, заменљив са обе стране у исто време
4 Вијак за монтажу диска 3,4 Нм
5 Сидрени носач, монтиран на зглоб управљача
6 Опруга за задржавање
7 Вијци носача 5, очистите пре поновне употребе
8 Кочионе плочице са индикатором истрошености; замењују се у паровима, са обе стране истовремено
9 Подршка
10 Водећи клин, 30 Нм
11 Цап
12, 17 Заграда
13 вијака, 15 Нм
14 Кочна цев; преклопне навртке се затежу силом од 14 Нм
15 Кочионо црево
16 вијак, 8 Нм
18 Ретаинер
Замена јастучића
25. Подигните аутомобил и поставите га на поуздане носаче. Скините предњи точак.
26. Одвојите и уклоните опругу за држање чељусти са опруге јастучића. Да бисте то урадили, користите шрафцигер уметнут између назначених опруга (погледајте пратећу илустрацију). Када скидате опругу, држите је комадом тканине да спречите да искочи.
2.26 Уклањање опруге за задржавање
27. Одвојите конектор ожичења сензора истрошености кочионих плочица (погледајте пратећу илустрацију).
2.27 Конектор за ожичење сензора истрошености кочионих плочица
28. Уклоните поклопце (погледајте пратећу илустрацију) и одврните вођице које се налазе иза њих. Уклоните вођице са чељусти. Уклоните чељуст без одвајања кочионог црева од њега и причврстите чељуст за жицу, избегавајући напетост на цреву.
Информације представљене на веб-сајту SkodaBook.ru
2.28 Поклопци за вођице
29. Извршите радње описане у параграфима 6-8.
30. Уградите унутрашњу плочицу (са сензором истрошености) у клип, а спољну плочицу (2 на пратећој илустрацији) у чељуст.
2.30 Инсталирање јастучића
31. Инсталирајте чељуст са јастучићима на анкер носач, затегните вођице и поставите поклопце на њих.
32. Уметните опругу за држање чељусти у опругу јастучића и притисните је испод чељусти.
33. Повежите конектор ожичења сензора истрошености кочионих плочица и уградите точкове.
34. Када возило мирује, притисните педалу кочнице јако неколико пута док плочице не дођу у радни положај.
35. Исправите ниво кочионе течности.
Демонтажа и уградња, поправка чељусти
36. Извршите радње описане у параграфима 25-27.
37. Повежите црево са отвором за одзрачивање на чељусти, а други крај овог црева спустите у посуду за прикупљање кочионе течности. Отворите брадавицу за одзрачивање, притисните педалу кочнице са уређајем VAG1869/2 (или нека то уради помоћник), затворите завртањ за одзрачивање и одвојите кочиону цев од кочионог црева.
38. Уклоните држач кочионог црева и уклоните га са држача на чељусти.
39. Уклоните поклопце (погледајте илустрацију 2.28) и одврните вођице које се налазе иза њих. Уклоните водеће клинове са чељусти и уклоните чељуст са носача сидра. Ако је потребно поправити чељуст (заменити клип), погледајте илустрацију 2.16. Једина разлика је сила затезања одводне брадавице (5) за механизам FNR-G износи 12 Нм.
40. Извршите радње описане у параграфима 6-8 и 30-31.
41. Причврстите кочионо црево за држач и повежите цев кочионе течности са цревом.
42. Уклоните уређај VAG1869/2 или замолите помоћника да отпусти педалу кочнице.
43. Повежите конектор ожичења сензора истрошености кочионих плочица.
44. Одзрачите хидраулички систем кочнице и поставите точкове.
45. Док возило мирује, снажно притиснути педалу кочнице неколико пута док плочице не дођу у радни положај.
46. Исправите ниво кочионе течности.