Зміст: Піддон картера ⬇ Масляний насос ⬇
1. Деталі системи змащення двигуна вказані на сопр. ілюстрації.
13.1а Деталі системи змащення двигуна
1 Трубка контролю зворотного потоку, не встановлена
2 Різьбова пробка, 100 Нм, перед повертанням нанесіть на ущільнювальний конус герметик D176 501А1
3, 20 Кільце ущільнювача, підлягає заміні, перед встановленням змастіть
4 Болт, 8 Нм, підлягає заміні
5 Масляний насос
6 Зірочки масляного насоса
7 Болт класу 10.9 підлягає заміні 60 Нм, потім дотягніть на кут 90°
8 Масляні форсунки для корінних підшипників №№2-7 та охолодження поршнів відкриваються при тиску 2.0 бар
9 Кільце ущільнювача, перед встановленням змастіть
10 Масляна трубка
11 Пробка зливного отвору, підлягає заміні, 30 Нм
12 Піддон картера
13 Болт, 10 Нм
14 Датчик рівня та температури рухової олії
15 Болт, 11 нм
16 Заспокійлива пластина
17 Маслозабірник
18 Корпус масляного фільтра
19 Болт, 23 Нм
21 Напрямна трубка щупа 23
22 Болт, 6 Нм
23 Щуп рівня рухової олії
24 Блок циліндрів
13.1b Деталі установки масляного фільтра та маслоохолоджувача
1,5, 11 Кільце ущільнювача, підлягає заміні, перед встановленням змастіть
2 Датчик тиску рухової олії, на 0.9 бар, 20 Нм; при течі розріжте та замініть ущільнення
3 Ущільнення охолоджувача з втулкою, підлягає заміні, перед встановленням змастіть
4 Маслоохолоджувач
6 Кришка маслоохолоджувача, 25 Нм
7 Шланги ОЖ
8 Корок, 15 Нм; при течі розріжте та замініть ущільнення
9 Болт, 23 Нм
10 Пробка зливного отвору, 10 Нм
12 Кришка, 25 Нм
13 Фільтруючий елемент
14 Корпуси фільтра
2. Ущільнення маслоохолоджувача встановлюйте змоченим у руховому маслі так, як зазначено на сопр. ілюстрації.
Піддон картера
2. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком (див. Главу 11)
13.2 Настановне положення ущільнення маслоохолоджувача
3. Спустіть рухову олію (див. Розділ 6 Глави 1).
4. Роз'єднайте роз'єм датчика рівня та температури двигуна (14 на ілюстрації 13.1а).
5. Для доступу до болтів піддону картера в маховику передбачено виїмку (А на співпр. ілюстрації). Провертаючи маховик, виверніть головкою XZN8 три болти (стрілки) в області DSG. Потім в діагональному порядку послабте болти, що залишилися, і виверніть їх.
13.5 Вивертання крайніх болтів піддону картера
6. Зніміть піддон картера, при необхідності злегка обстукавши молотком із пластиковим бойком.
7. Видаліть залишки ущільнювальних матеріалів з поверхонь блоку циліндрів і піддону картера, що сполучаються, після чого очистіть і знежирте їх. При цьому не допускайте пошкодження поверхонь, що сполучаються. Рекомендується використовувати хімічний засіб для видалення герметика та мастила.
8. Нанесіть на поверхню піддону картера, що сполучається, валик силіконового герметика D176 501А1 діаметром 2-3 мм (див. ілюстрацію) і протягом 5 хвилин після цього встановіть піддон картера, затягнувши його нові болти з зусиллям 11 Нм. Болти кріплення піддону до DSG затягуйте із зусиллям 40 Нм.
13.8 Схема нанесення герметика
Примітка: Не наносьте занадто товстий шар герметика, інакше його надлишки, що видавлені всередину, можуть забити маслозабірник.
9. Подальша установка проводиться у зворотній послідовності. Перед заправкою олії дайте герметику висохнути протягом 30 хвилин.
Масляний насос
Примітка: При перевірці регулювального поршня в масляному насосі, якщо тиск масла занадто низький, не потрібно знімати насос. Пробка регулювального поршня (затягується із зусиллям 35 Нм) доступна після вивертання пробки (2 на ілюстрації 13.1а). Для зняття масляного насоса слід зняти DSG.
10. Зніміть нижню кришку ланцюга ГРМ (див. Розділ 8).
11. Переверніть колінчастий вал за шків до збігу регулювальних міток: скошений зуб нижньої зірочки повинен знаходитися на лінії з'єднання (А на ілюстрації 11.42), а виступ в отворі верхньої зірочки повинен збігатися з міткою (В) на блоці циліндрів.
Примітка: Це положення досягається при кожному четвертому повороті.
12. Послабте болт (1 на співпр. ілюстрації) зірочок (2) масляного насоса, утримуючи шків від провертання. Позначте положення ланцюгів щодо зірочок масляного насоса нести-рающимся маркером.
13.12 Болт кріплення зірочок масляного насоса
13. Виверніть натягувач ланцюга ГРМ (див. ілюстрацію 9.30), виверніть болти (див. ілюстрацію) натягувача ланцюга колінчастого валу і зніміть його. Після цього остаточно виверніть болт кріплення зірочок і зніміть їх разом із ланцюгами з масляного насоса.
13.13 Болти кріплення натягувача ланцюга колінчастого валу
14. Викрутіть болти кріплення масляного насоса (див. ілюстрацію).
13.14 Кріплення масляного насоса
15. Вверніть у вал масляного насоса шпильку М10x30, наверніть на неї знімач Т10055 з перехідником Т10055/3 (див. ілюстрацію) і зніміть масляний насос із блоку циліндрів.
13.15 Зняття масляного насосу
16. Встановіть масляний насос з новими кільцями ущільнювачів і затягніть нові болти його кріплення з зусиллям 8 Нм.
17. Якщо необхідно встановити новий ланцюг колінчастого валу, виконайте процедуру його встановлення, як зазначено в Розділ 11.
18. Надягніть ланцюг ГРМ на велику зірочку масляного насоса і встановіть її на масляний насос так, щоб виступ у її отворі збігався з міткою (На ілюстрації 11.42) на блоці циліндрів. При цьому скошений зуб зірочки колінчастого валу повинен залишатися на лінії з'єднання (А на ілюстрації 11.42). Крім того, повинні збігатися нанесені при знятті мітки. Якщо встановити велику зірку масляного насоса не вдається, злегка переверніть насос.
19. Надягніть ланцюг колінчастого валу на малу зірку масляного насоса, встановіть її на масляний насос так, щоб збігалися нанесені при знятті мітки. Затягніть болт кріплення зірочок від руки.
20. Встановіть натягувач ланцюга колінчастого валу. Для цього попередньо ослабте блокуючий зубець у натяжнику за допомогою маленької викрутки і відіжміть планку від натягувача (див. ілюстрацію 11.43). Потім встановіть натягувач із вичавленою планкою і затягніть болти (див. ілюстрацію 13.13) його кріплення із зусиллям 8 Нм.
21. Затягніть натягувач ланцюга ГРМ (див. ілюстрацію 9.30) із зусиллям 50 Нм.
22. Утримуючи колінчастий вал від провертання за шків, затягніть новий болт (класу міцності 10.9) кріплення зірочок із зусиллям 60 Нм, а потім дотягніть його на кут 90°.
23. Встановіть нижню кришку ланцюга ГРМ (див. Розділ 11).