11.1a Időzítő alkatrészek
1 Szívó vezérműtengely
2 vezérműtengely burkolat
3 Kipufogó vezérműtengely
4 Anya, 5 Nm, majd húzza meg 45°-ra
5 O-gyűrű, szivárgás esetén a teljes készletet cseréljük, a karosszéria beszerelésénél 6 kenjük be az O-gyűrűk illeszkedő felületeit, ne feszítsük túl a gyűrűket cserekor
6 Időzítés ház
7 csavar, 8 Nm, a D000 600A2 rögzítő tömítőanyagra szerelve
8 Tengelyfázis-állító 3, jelzett "32A"
9 Tengelyfázis-állító 1, jelzett "24E"
10 Csavar, cserélendő, 60 Nm, majd húzza meg 90'; meghúzáskor a szabályozó és a csavar illeszkedő felületeinek száraznak kell lenniük
11 Hengerfej magasság (a - legalább 139,9 mm)
12 Befecskendező szivattyú meghajtó lánckerék
13 Tengelycsapágy, összeszerelés előtt kenje meg
14 Szelepek, feldolgozás (lefedése kivételével) nem megengedett; érettségi - nátriumos töltelékkel
15 Központosító hüvely
16 Hengerfej
17 Tolós befecskendező szivattyú
18 Szelephézag hidraulikus kompenzátor
19 Olajsapka
20 Vezérműlánc
21 Tartó
22 Rocker
23 Szeleprugó
24 Szeleprugó lemez
25 Osztott szelepzáras keksz
11.1b Az időzítőház beépítési részletei
1 Láncvezető, a házhoz rögzítve 2
2 Az időzítés beállító háza, beszerelés előtt kenje meg az O-gyűrűk illeszkedő felületeit
3 csavar, 8 Nm, a D000 600A2 rögzítő tömítőanyagra szerelve
4 csavar, 3,8 Nm
5 1. számú szelep a szívótengely fázisainak beállításához ("N205")
6 1. számú szelep a kipufogótengely fázisainak beállításához ("N318")
11.1c Az időzítő hajtás és az olajszivattyú beszerelésének részletei
1 Időzítés ház
2 csavar, 8 Nm, becsavarva rögzítő tömítőanyaggal D000 600A2
3 Vezérműlánc
4 Kipufogó tengely fázisbeállító
5 O-gyűrű, cserélni kell
6 Olajszivattyú
7 Csavar, 8 Nm, csere
8 Láncfeszítő 3
9 Láncfeszítő 3,50 Nm, csak a feszítő felszereltsége mellett indítsa el a motort
10 O-gyűrű
11 A sín axiális csavarja 8, 10 Nm
12 Lánckerék 17
13 Lánckerék 3
14 Csavarosztály 10.9, cserélendő, 60 Nm, majd 90°-kal húzza meg
15 Feszítő (szíjjal) láncok 17; csak a beépített feszítővel indítsa el a motort
16 Főtengely lánckerék
17 Olajszivattyú hajtólánc
18 Láncvezető 17
19 Csavar persely nélkül, 18-as sínhez, 10 Nm
20 csavar, 10 Nm
21 csavar, 23 Nm
22 Cserélendő csavar, 60 Nm, majd 90'-ig húzza meg, az illeszkedő felületeknek száraznak kell lenniük meghúzáskor
23 Láncvezető 3
24 Befecskendező szivattyú meghajtó lánckerék
25 Bemeneti tengely fázisbeállító
26 1. számú szelep a kipufogó tengely fázisainak beállításához ("N318")
27 1. számú szelep a szívótengely fázisainak beállításához ("N205")
28 Láncvezető 3, az 1 házhoz rögzítve
Vezérműtengelyek, időzítő szabályozók és hajtóláncok eltávolítása
2. Távolítsa el a légcsatornát és a légszűrőt a fojtószelep-szerelvényhez csatlakozó tömlővel (lásd a 4. fejezetet).
3. Távolítsa el a bemeneti csővezeték felső részét (lásd a 4. fejezetet).
4. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a 9. szakaszt).
5. Jegyezze meg vagy jelölje meg az elektromos vezetékek csatlakozási pontjait, és válassza le a 9.25. ábrán jelzett csatlakozókat. Oldja ki a vezetékeket.
6. Távolítsa el a vákuumszivattyút (lásd a 9. szakaszt).
7. Adja meg a felső és alsó hűtőfolyadék csövek rögzítőit a vezérműlánc felső fedelén, majd távolítsa el a csavarokat (lásd a 9.31. ábrát) és távolítsa el a felső fedelet. Takarja le az alsó vezérműlánc burkolatának nyílását egy tiszta ruhával, hogy ne essen bele alkatrész.
8. Forgassa el a főtengelyt a T10172 támasztékkal az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a TDC jelölések egy vonalba nem kerülnek (lásd a 9.29a ábrát) és helyezze be a T10068A sablont mindkét vezérműtengely nyílásaiba (lásd a 9.45 ábrát).
9. Rögzítse a befecskendező szivattyú meghajtó lánckerekének helyzetét a T10363 szerszámmal (lásd ellenállni. ábra). Ugyanakkor a címke (A) a befecskendező szivattyú agyán felfelé kell mutatni.
11.9 A befecskendező szivattyú meghajtó lánckerekének helyzetének rögzítése
Megjegyzés: Ha a vákuumszivattyú meghajtó csapja nem függőleges, távolítsa el a T10068A sablont, és forgassa el a főtengelyt, amíg a csap függőleges nem lesz, és a sablont fel lehet szerelni.
10. Fordítsa ki a vezérműlánc-feszítőt (lásd a 9.30 ábrát).
11. Az időzítő beállítók meghúzásakor/lazításakor tartsa a vezérműtengelyeket egy SW27 csavarkulccsal (lásd a 9.32. ábrát), míg a T10068A sablont nem szabad telepíteni.
12. Csavarja ki a csavarokat (1. és 2. ábra a 9.33) rögzítse az időzítő beállítókat, és távolítsa el mindkét beállítót.
13. Távolítson el 4 csavart (1 a 9.35. ábrán) az időzítési esetből (2) és távolítsa el a tengelyekről a nyíl irányában.
14. Szívótengelyhez (És az ellenkezőjére illusztrációk) távolítsa el a fedelét az 1-13-3-11-7 sorrendben, majd lazítsa meg az 5-ös és 9-es fedélcsavarokat keresztben, és távolítsa el őket. kipufogó tengelyhez (BAN BEN) távolítsa el a burkolatait a 2-14-4-12-8 sorrendben, majd lazítsa meg a 6. és 10. számú burkolatot rögzítő csavarokat keresztben, és távolítsa el őket.
11.14 Bemenet (A) és érettségi (BAN BEN) vezérműtengelyek és burkolataik
15. Óvatosan emelje fel a vezérműtengelyeket, és tegye félre egy tiszta felületre. Távolítsa el a lengőkarokat a hidraulikus emelőkkel együtt, és helyezze őket tiszta felületre, hogy azután az eredeti helyükre fel lehessen szerelni.
Vezérműtengelyek beszerelése
16. Vigye fel a #7-es és #8-as kupak illeszkedő felületére (lásd ellenállni. ábra) kenőpaszta G052 723A2.
11.16 Vezérműtengely burkolat illeszkedő felülete
17. Győződjön meg arról, hogy az összes lengőkar megfelelően van elhelyezve a szelepek végén, és rögzítve van a hidraulikus emelőkhöz. Kenje meg a vezérműtengelyek illeszkedő felületeit, és illessze a hengerfejbe. A tengelyeket a 4 és 5 hengeres bütyökpárok közötti jelölések alapján lehet azonosítani: a kipufogótengely jelöléssel "101 OZN", és a bemeneten - "102 OZN". Az 1. henger vezérműtengely-karéjainak egymással szemben kell lenniük (lásd a 9.29b ábrát).
18. Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit úgy, hogy azok kiemelkedései legyenek (És az ellenkezőjére illusztrációk) kifelé fordultak. szívótengelyhez (És a 11.14. ábrán) 5. és 9. számú fedelét rögzítő csavarokat húzza meg keresztirányban 5 Nm erővel, majd 45°-os szögben húzza meg őket. Ezután ugyanígy húzza meg a sapka rögzítőit 1-13-7-3-11. kipufogó tengelyhez (BAN BEN) húzza meg a 6. és 14. számú fedelét rögzítő csavarokat keresztirányban 5 Nm erővel, majd 45°-os szögben húzza meg őket. Ezután ugyanígy húzza meg a sapka rögzítőit 2-14-8-4-12.
11.18 A vezérműtengely-burkolat felszerelési helyzete
19. Helyezze be a T10068A sablont mindkét vezérműtengely nyílásaiba (lásd a 9.45 ábrát).
20. Akassza ki az olajfelszedőt (2 ellenállni. illusztrációk) a tok hátuljáról (1) állítsa be az időzítést, és távolítsa el a szennyeződéseket. Szerelje be az olajfelszedőt a helyére. Kenje meg a vezérműtengely tömítéseket. Kenje meg az O-gyűrű illeszkedési felületét az időzítőházban, és lassan csúsztassa a házat az O-gyűrűkön keresztül a helyére.
11.20 Olajbeszívás az időzítéshez
21. Alkalmazza a csavarokra (lásd ellenállni. ábra) rögzítő tömítőanyag D000 600A2 és húzza meg őket 8 Nm erővel.
11.21 A GRM fázisbeállítási házának rögzítőcsavarjai
22. Szerelje be az időzítés-beállítókat vezérműlánccal (lásd az alábbi alfejezetet).
23. Tisztítsa meg a felső vezérműlánc-fedél és a hengerfej illeszkedő felületeit a régi tömítőanyaggal megfelelő vegyszerrel. Ha szükséges, cserélje ki az O-gyűrűket a vezérműlánc felső burkolatában.
Megjegyzés: Szereljen be új O-gyűrűket kenés nélkül.
Zsírtalanítsa a jelzett illeszkedő felületeket, vigyen fel D176 501A1 tömítőanyagot a felső láncburkolatra, azonnal szerelje fel a fedelet, húzza meg az összes csavart (lásd a 9.31. ábrát) rögzítőit kézzel, majd 8 Nm erővel húzza meg.
24. Húzza meg a vezérműlánc-feszítőt 50 Nm nyomatékkal.
25. Szerelje fel a vákuumszivattyút és a hengerfejfedelet (lásd a 9. szakaszt).
26. Szerelje fel a bemeneti csővezeték felső részét (lásd a 4. fejezetet).
Vezérműtengely-állítók és vezérműlánc beszerelése
27. Forgassa el a főtengelyt a T10172 támasztékkal az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a TDC jelölések egy vonalba nem kerülnek (lásd a 9.29a ábrát). Ebben az esetben az 1. számú henger vezérműtengely-bütykeinek egymás felé kell nézniük (lásd a 9.29b ábrát).
28. Helyezze be a T10068A sablont mindkét vezérműtengely nyílásaiba (lásd a 9.45 ábrát).
29. Rögzítse a befecskendező szivattyú meghajtó lánckerekének helyzetét a T10363 szerszámmal (lásd a 11.9 ábrát). Ugyanakkor a címke (A) a befecskendező szivattyú agyán felfelé kell mutatni.
30. A csapok jelenlétének köszönhetően (lásd ellenállni. ábra), a beállítók csak egy pozícióban szerelhetők fel a tengelyekre.
11.30 A vezérműtengely-állítók központosító csapjai
31. Először szerelje fel a szívó vezérműtengely időzítő állítóját a vezérműlánccal együtt. A befecskendező szivattyú hajtóművéhez vezető vezérműlánc nem ereszkedhet meg; amikor a vezérműlánc megfeszül, a beállítónak könnyen felszerelhetőnek és kézzel meghúzhatónak kell lennie. Nyíl a szabályozón "24E" az időzítő ház jobb bevágásához kell igazodnia (lásd a 10.5a-b ábrákat)
32. Számoljon meg 16 vezérműlánc görgőt jobbra, a nyíllal szemközti lánckerék fogától kezdve "24E", és színes ceruzával jelöld meg a 16. klipet (lásd a 10.6. ábrát).
33. Nyugalmi helyzetben reteszelt időzítési szabályozók, i.e. az időzítési fázisok telepítésekor a forgórész nem forog. Ha a kezelőszervek nincsenek reteszelve, forgassa el őket mindkét irányba, amíg a helyükre nem kattannak. Ha nem tudja megjavítani a szabályozókat, cserélje ki őket.
34. Csatlakoztassa a szabályozót "32A" vezérműlánccal úgy, hogy az előzőleg megszámolt 16 görgő a nyilak közé kerüljön "24E" És "32A" szabályozók. Szerelje be a szabályozót "32A" vezérműlánccal a kipufogó tengelyen. Nyíl "A szabályozón lévő 32A"-nak egy vonalba kell esnie az időzítőház megfelelő kockázatával (lásd a 10.5a-b ábrákat). Ebben az esetben a szabályozót könnyen fel kell szerelni és kézzel meg kell húzni.
Megjegyzés: A szabályozón lévő nyíl enyhe eltérése megengedett a testen lévő bevágástól.
35. Távolítsa el a T10363 és T10068A szerszámokat. Húzza meg a vezérműlánc feszítőjét 50 Nm nyomatékkal.
36. Fordítsa el a főtengelyt 2 fordulattal, és ellenőrizze, hogy a szabályozókon lévő nyilak megfelelnek-e az időzítőházon lévő kockázatoknak (lásd a 10.5a-b ábrákat).
37. A megfelelő vezérműtengelyt a lapoknál fogva egy villáskulccsal (lásd a 9.32 ábrát) Húzza meg az új beállítócsavarokat 60 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket 90°-kal.
38. Szerelje fel az alsó vezérműlánc fedelét (lásd a 8. szakaszt).
A vezérműlánc és a főtengelylánc beszerelése (olajszivattyú hajtás)
39. A beszerelés a következő alkatrészek eltávolításával történik: lendkerék, motorolajteknő, alsó vezérműlánc burkolat és hengerfej. A motor szétszerelési fokától függően. a beállítás a megfelelő pozícióból indulhat. Az olajteknőt csak az alsó vezérműlánc-fedél felszerelése után szerelik fel.
40. Állítsa a főtengelyt az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe. Ugyanakkor a főtengely lánckerék ferde foga (lásd ellenállni. ábra) ízületi szinten kell lennie. Húzza meg mindkét vezetősín axiális csavarját 10 Nm nyomatékkal, és csúsztassa rájuk a sínt.
11.40 TDC pozíció
41. Szerelje be a tengelyt (1 ellenállásonként. illusztrációk) olajszivattyú úgy, hogy a lapos (nyíl) vízszintesen helyezkedett el, és a jellel szemben volt (2). Helyezze a főtengely-láncot a vezetőre, és helyezze a főtengelyre. Szerelje fel a használt láncot úgy, hogy mozgási iránya azonos legyen.
11.41 Az olajszivattyú tengelyének helyzete
42. Helyezzen be egy nagy lánckereket a láncba úgy, hogy a lánckeréken lévő jelzés szemben legyen a hengertömb mögött található jelzéssel (B nyíl az ellenálláson. illusztrációk). Szerelje fel a lánckereket az olajszivattyú tengelyére. Ha a lánckerék nem szerelhető fel, kissé forgassa el az olajszivattyút. Győződjön meg arról, hogy a ferde fog (A) egybeesik az illesztéssel, és a csillagon lévő jel a jellel szemben van (BAN BEN) a hengerblokkon.
11.42 Főtengely láncbeállítási jelek
43. Szerelje be a főtengely láncfeszítőjét. Ehhez először egy kis csavarhúzóval lazítsa meg a rögzítőfogat a feszítőben, és nyomja le a rudat a feszítőről (lásd ellenállni. ábra). Ezután szerelje be a feszítőt úgy, hogy a rúd ki van nyomva, és húzza meg a csavarokat (lásd a 13.13. ábrát) 8 Nm erővel rögzítve.
11.43 A heveder lenyomása a feszítőről
44. Ha a hengerfej álmodik, szerelje be. Helyezze be a T10068A sablont mindkét vezérműtengely nyílásaiba (lásd a 9.45 ábrát). Vezesse át a vezérműláncot felülről a hengerfej nyílásán vagy a hengerfejtömítésen. Helyezze be a kis lánckereket a ráerősített lánccal a kivágásba (lásd ellenállni. ábra) és kézzel húzza meg a lánckerék rögzítőit.
11.44 A kis lánckerék beállítása
45. A főtengely elfordulástól való tartása a T10172 ellentartóval (lásd a 7.4. ábrát). húzza meg mindkét lánckerék új csavarjait az olajszivattyú tengelyén 60 Nm erővel, majd húzza meg 90°-os szögben.
Megjegyzés: Csak 10.9 tulajdonságosztályú csavart használjon. Helyezze be az útmutatót (2 ellenállni. illusztrációk) a hengerfej nyílásán keresztül, és húzza meg a csavarokat (1. és 3). Helyezze be az útmutatót (4) és húzza meg a csavart (5).
11.45 Rögzítőelemek vezérműlánc-vezetőkhöz
46. Szúrjon be egy csillagot (1 ellenállásonként. illusztrációk) nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghajtása egy lánc által rárakott horonnyal együtt (nyíl) fel. Győződjön meg arról, hogy a lánc szorosan van a lánckeréken.
11.46 A befecskendező szivattyú lánckerekének felszerelése
47. Kenje meg a vákuumszivattyú tengelyét (4 a 9.33. ábrán) tiszta motorolajjal és csúsztassa be a persellyel együtt (5).
48. Rögzítse a befecskendező szivattyú meghajtó lánckerekének helyzetét a T10363 szerszámmal (lásd ellenállni. ábra). Ugyanakkor a címke (A) a befecskendező szivattyú agyán felfelé kell mutatni.
49. Szerelje be a vezérműtengely-állítókat (lásd a fenti alfejezetet).
Szelepek eltávolítása / felszerelése az időzítés fázisainak beállításához
50. Távolítsa el a légcsatornát és a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
51. Jegyezze meg vagy jelölje meg az elektromos vezetékek csatlakozási pontjait, és válassza le a 9.25. ábrán jelzett csatlakozókat. Oldja ki a vezetékeket.
52. Távolítsa el a vákuumszivattyút (lásd a 9. szakaszt).
53. Csavarja ki teljesen a hengerfejburkolat három szélső csavarját (12-14 ábra 9.6).
54. Adja meg a felső és alsó hűtőfolyadék csövek rögzítőit a vezérműlánc felső burkolatán.
55. Adja át a rögzítőelemeket (nyilak az ellenálláson. illusztrációk) és távolítsa el a felső vezérműlánc fedelét. Takarja le az alsó vezérműlánc burkolatának nyílását egy tiszta ruhával, hogy ne essen bele alkatrész.
11.55 Rögzítőelemek a vezérműlánc felső burkolatához
56. Távolítsa el a csavarokat (lásd ellenállni. ábra) szeleprögzítőket 5 fordulattal, húzza ki a szelepeket a csavarokhoz, majd teljesen csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a szelepeket. Ne tegye ki a szelepeket vibrációnak.
11.56 A GRM fázisainak beállítására szolgáló szelepek rögzítőcsavarjai
57. Győződjön meg arról, hogy nincs karcolás vagy szennyeződés a szelepeken és azok ülékfelületein az időzítőházban. Szerelje be a szelepeket a házba, kézzel egyenletesen nyomja le őket ütközésig. Húzza meg a szelep rögzítőcsavarjait 3,8 Nm nyomatékkal.
58. Tisztítsa meg a felső vezérműlánc-burkolat és a hengerfej tömítőfelületeit a régi tömítőanyagoktól megfelelő vegyszerrel. Ha szükséges, cserélje ki az O-gyűrűket a vezérműlánc felső burkolatában.
59. Győződjön meg arról, hogy a tömítés (nyilak az ellenálláson. illusztrációk) megfelelően illeszkedik a hengerfejburkolatra. Ha szükséges, távolítsa el a maradék tömítőanyagot a pontokról (A). Távolítsa el a zsírt az illeszkedő felületekről. Vigyen fel egy vékony D176 501A1 tömítőanyagot a vezérműlánc felső burkolatának tiszta illeszkedő felületére.
11.59 Hengerfejfedél tömítés
60. Vigyen fel egy kis D454 300A2 tömítőanyagot a vezérműlánc felső burkolatának 9.7 ábráján jelzett helyekre.
61. Csúsztassa az enyhén ferde felső vezérműlánc fedelét a vezérműszelepekre. Ugyanakkor ne engedje, hogy a hengerfejfedél tömítése visszamozduljon. Először nyomja fel a fedelet (1 ellenállásonként. illusztrációk) a hengerfejfedél tömítés alá, majd csúsztassa a fedelet a tiplikcsapokra a nyíl irányába (2).
11.61 A felső vezérműlánc burkolat felszerelése
62. Ismét győződjön meg arról, hogy a hengerfejfedél tömítés a megfelelő helyzetben van: nem szabad visszatolni.
63. Húzza meg kézzel a felső vezérműlánc burkolat csavarjait, majd húzza meg őket 8 Nm erővel.
64. Húzza meg a hengerfejburkolat három szélső csavarját (12-14 ábra 9.6) 10 Nm erővel.
65. Szerelje be a vákuumszivattyút.
66. Szerelje be a fennmaradó részeket az eltávolításukkal fordított sorrendben.