Увага! Попередження на початку Розділу Конструкція системи, опис окремих вузлів та механізмів.
Моделі без ABS
1. У разі необхідності від'єднання гідравлічної трубки або шлангу слід вжити заходів проти надмірних втрат гальмівної рідини. Зніміть кришку резервуара ГТЦ, підкладіть під неї поліетиленову плівку і знову щільно наверніть - тепер буде забезпечена досить надійна герметизація резервуара і розрідження при виході рідини, що створюється в ньому, не дозволить її рівню опуститися надмірно сильно. Альтернативно можна перетиснути спеціальним затискачем найближчий до штуцерного з'єднання, що підлягає розстиковці, гідравлічний шланг. Відкриті кінці жорстких гідравлічних трубок/штуцерів можуть бути закупорені відразу після від'єднання, щоб уникнути попадання в систему бруду. Для збору рідини, що проливається, підкладіть під підлягає розстиковці з'єднання ганчір'я.
2. При необхідності від'єднання гнучкого гальмівного шланга, перш ніж знімати пружинний хомут кріплення його у своєму кронштейні, слід відпустити накидну гайку штуцерного вузла стикування шланга з жорсткою трубкою.
3. Віддавати накидні гайки штуцерних з'єднань найкраще за допомогою спеціального ключа відповідного розміру – питайте в магазинах автомобільних аксесуарів. При відсутності під рукою спеціального ключа можна скористатися ріжковим ключем, що щільно сідає на шліці гайки, проте, якщо гайка затягнута досить туго, такий спосіб пов'язаний з ризиком заокруглення її кутів в результаті зривів ключа. У такому випадку слід спробувати віддати гайку за допомогою арматурного ключа (шведок), що самоконтрится. У разі пошкодження шліць гайка підлягає заміні в зборі зі своєю трубкою. Перед розчленуванням штуцерного з'єднання завжди ретельно протирайте його зовні, щоб уникнути попадання в систему бруду. При розстиковуванні більше одного з'єднання постарайтеся точно запам'ятати порядок встановлення секцій, що знімаються.
Ознайомтеся з оригіналом на сайті SKODABOOK
4. Змінні гальмівні трубки різної довжини з розвальцьованими кінцями та надітими накидними гайками можна придбати у сервіс-центрах компанії Skoda. Підібравши секцію необхідної довжини (відповідною знятою) залишається лише надати їй потрібної форми для правильного розміщення на автомобілі. Альтернативно гальмівні трубки можуть бути виготовлені на замовлення в майстерні автосервісу з деталями, що випускаються наборами. Слід лише точно виміряти довжину знятого з автомобіля оригіналу. Найправильніше буде взяти стару трубку з собою в магазин або майстерню.
5. При встановленні не затягуйте штуцерні гайки занадто туго - герметичність з'єднання зовсім не пропорційна зусилля затягування його компонентів, а визначається правильністю їх складання.
6. Перевірте правильність прокладання гальмівних трубок і шлангів. Простежте, щоб лінії не виявилися перекручені та були надійно закріплені у всіх передбачених кронштейнах та проміжних фіксаторах. Після завершення процедури витягніть поліетиленову плівку з-під кришки резервуара ГТЦ і прокачайте гальмівну систему (див. розділ Прокачування гідравлічної системи). Змийте сліди пролитої гальмівної рідини та перевірте систему на наявність ознак витоків.
Обладнані моделі ABS
Увага! На моделях, обладнаних ABS, перед роз'єднанням гідравлічних гальмівних ліній обов'язково відключайте акумуляторну батарею. Підключати батарею слід лише після приєднання всіх гідравлічних ліній гальмівного тракту. Порушення цієї вимоги може призвести до потрапляння в гідравлічний модулятор повітря, видалення якого в процесі звичайного прокачування системи не є можливим і вимагає використання спеціального електронного тестера (VAG 1552).
Виконайте процедури, описані в параграфах з 1 по 6. Якщо виникає потреба у від'єднанні гальмівної трубки від гідравлічного модулятора або ГТЦ, слід особливо уважно поставитися до негайного закупорювання відкритих кінців розчленованого тракту, щоб уникнути потрапляння всередину компонентів повітря. Перед підключенням трубки заповніть її (та штуцер на компоненті) свіжою гальмівною рідиною.