Садржај: Модели без ABS ⬇ Опремљен ABS модели ⬇
Пажња! Види упозорење на почетку одељка Дизајн система, опис појединих јединица и механизама.
Модели без ABS
1. Ако је потребно одвојити хидрауличну цев или црево, морају се предузети мере да се спречи прекомерни губитак кочионе течности. Скините поклопац резервоара главног цилиндра, испод њега ставите комад полиетиленске фолије и поново га чврсто зашрафите - сада ће резервоар бити довољно поуздано заптивен и вакуум који се ствара у њему када течност изађе неће дозволити да ниво превише опадне. Алтернативно, можете користити специјалну стезаљку да стегнете хидраулично црево најближе прикључку брадавице коју треба одвојити. Отворени крајеви крутих хидрауличних цеви/фитинга могу се зачепити одмах након искључивања како би се спречило да прљавштина уђе у систем. Да бисте сакупили проливену течност, ставите крпу испод прикључка који желите да искључите.
2. Ако је потребно да одвојите флексибилно кочионо црево, пре него што уклоните опружну стезаљку која га причвршћује за његов носач, олабавите навртку спојне навртке која повезује црево са крутом цеви.
3. Најбоље је да отпустите спојне навртке на спојевима помоћу специјалног кључа одговарајуће величине - питајте у продавницама ауто-аксесоара. Ако немате посебан кључ при руци, можете користити отворени кључ који добро пристаје на уторе матице, међутим, ако је навртка довољно чврсто затегнута, овај метод је повезан са ризиком од заокруживања његових углова као резултат ломљења кључа. У овом случају, требало би да покушате да олабавите матицу помоћу самоблокирајућег кључа за арматуру (шведски). Ако су шиљци оштећени, навртка се мора заменити заједно са њеном цеви. Пре него што раставите спојну матицу, увек добро обришите спољашњост како бисте спречили да прљавштина уђе у систем. Када прекинете више од једне везе, покушајте да запамтите тачно редослед у којем су инсталирани делови које треба уклонити.
4. Заменске кочионе цеви различитих дужина са проширеним крајевима и спојним наврткама могу се купити у сервисним центрима компаније Skoda. Одабравши део потребне дужине (који одговара уклоњеном), остаје само да му дамо потребан облик за правилно постављање на аутомобил. Алтернативно, кочни водови се могу израдити по мери у ауто сервису од делова доступних у комплетима. Само треба тачно да измерите дужину оригинала уклоњеног из аутомобила. Најбоље је да стару цев понесете са собом у продавницу или радионицу.
5. Приликом уградње немојте превише чврсто затезати спојне навртке - затегнутост споја уопште није пропорционална сили затезања његових компоненти, већ је одређена исправношћу њихове монтаже.
6. Уверите се да су кочионе цеви и црева правилно постављени. Уверите се да линије нису уврнуте и да су безбедно причвршћене за све приложене држаче и међупричвршћиваче. Након завршетка поступка, уклоните пластичну фолију испод поклопца резервоара главног цилиндра кочнице и одзрачите кочиони систем (погледајте одељак Одзрачивање хидрауличког система). Оперите сву проливену кочиону течност и проверите да ли у систему има знакова цурења.
Опремљен ABS модели
Пажња! На моделима опремљеним са ABS, пре него што одвојите водове хидрауличне кочнице, обавезно одвојите акумулатор. Акумулатор треба прикључити тек након што су сви хидраулички водови кочионог система повезани. Кршење овог захтева може довести до уласка ваздуха у хидраулични модулатор, чије уклањање током нормалног одзрачивања система није могуће и захтева употребу посебног електронског тестера (VAG 1552).
Следите процедуре наведене у параграфима од 1 до 6. Ако постане неопходно да се одвоји кочиони вод од хидрауличног модулатора или главног цилиндра, мора се обратити посебна пажња да се одмах запечате отворени крајеви одвојеног вода како би се спречило да ваздух уђе у компоненте. Пре него што повежете цев, напуните је (и прикључак на компоненти) свежом кочионом течношћу.