Verificarea stării și încărcarea bateriei (Skoda Felicia)

Verificarea stării bateriilor tradiționale și cu întreținere redusă

1. Dacă kilometrajul mediu anual al vehiculului este scăzut, este suficient să verificați greutatea specifică a electrolitului bateriei pentru a determina nivelul său de încărcare o dată la trei luni. Măsurarea se face cu ajutorul unui hidrometru standard. Rezultatele testului trebuie comparate cu datele din tabelul de mai jos. Vă rugăm să rețineți că măsurarea standard trebuie efectuată la 15°C. În acest caz, pentru fiecare 10°C temperatura scade sub punctul de referință, 0,007 ar trebui să fie scăzut din citirea densității electrolitului. Pentru fiecare creștere cu 10°C a temperaturii peste valoarea de referință, la rezultatul măsurării trebuie adăugată aceeași valoare (0,007).

Temperatura mediului peste 25°C	Temperatura mediului sub 25°C
Bateria este complet încărcată
1.210÷1.230	1.270÷1.290
Bateria este încărcată la 70%
1.170÷1.190	1.230÷1.250
Bateria este descărcată
1.050÷1.070	1.110÷1.130

2. Dacă bateria este într-o stare suspectă, verificați mai întâi densitatea electrolitului din fiecare dintre cutiile sale. O diferență în rezultatele măsurătorii care depășește 0,040 indică o scădere a nivelului de electrolit sau distrugerea lamelelor.

3. Dacă diferența de greutate specifică a electrolitului în diferite borcane depășește valoarea specificată, bateria trebuie înlocuită. În caz contrar, nivelul de încărcare poate fi restabilit (vezi mai jos în această secțiune).

Verificarea stării bateriilor fără întreținere

4. Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu o baterie etanșă fără întreținere, nu este nevoie să adăugați în mod regulat electrolit în celule. Nivelul de încărcare a bateriei poate fi determinat folosind indicatorul sau voltmetrul încorporat în corpul acestuia.

5. Unele vehicule sunt echipate cu baterii de tip Delco care nu necesită întreținere. Aceste baterii sunt echipate cu un indicator de nivel de încărcare încorporat. Indicatorul se află pe suprafața superioară a carcasei bateriei și își schimbă culoarea în funcție de nivelul de încărcare. Un punct verde în fereastra indicator indică un nivel ridicat de încărcare. Întunecarea petei (chiar până la negru) indică necesitatea încărcării. Un indicator galben deschis indică faptul că nivelul electrolitului a scăzut prea scăzut - în acest caz, utilizarea în continuare a bateriei este inacceptabilă și trebuie înlocuită.

6. Dacă se folosește un voltmetru pentru a verifica nivelul de încărcare, conectați-l între bornele bateriei. Comparați rezultatul măsurării cu cerințele specificațiilor de la începutul capitolului. Citirile efectuate pot fi considerate fiabile doar dacă măsurarea a fost efectuată la cel puțin 5 ore după ultima încărcare. În caz contrar, ar trebui să aprindeți farurile mașinii timp de aproximativ 30 de secunde, apoi să așteptați încă cinci minute și abia apoi să începeți să faceți citiri (nu uitați să stingeți farurile). Toți ceilalți consumatori de energie de bord trebuie, de asemenea, opriți în timpul testului (asigurați-vă că toate ușile vehiculului, inclusiv hayonul, sunt bine închise).



7. Dacă rezultatul măsurării este sub 12,2 V, bateria este descărcată. Intervalul de la 12,2 V la 12,4 V corespunde nivelului normal de încărcare a bateriei.

8. Dacă este necesară încărcarea bateriei, scoateți-o din vehicul (vezi secțiunea Demontare și instalare bateriei) și procedați în conformitate cu instrucțiunile prezentate mai jos în această secțiune.

Încărcarea bateriilor tradiționale și cu întreținere redusă

Nota. Informațiile de mai jos ar trebui luate doar ca un ghid general. Asigurați-vă că citiți instrucțiunile producătorului încărcătorului și recomandările de pe eticheta atașată la carcasa bateriei.

1. Încărcați bateria cu un curent care reprezintă aproximativ 10% din capacitatea bateriei. Astfel, curentul de încărcare pentru o baterie de 55 Ah ar trebui să fie de 5,5 A. Continuați procesul de încărcare până când densitatea electrolitului încetează să se schimbe timp de cel puțin patru ore.

2. Alternativ, se poate efectua o încărcare lentă cu un curent de 1,5 A În acest caz, bateria poate fi lăsată conectată la încărcător peste noapte.

3. Autorii acestui Ghid nu recomandă recurgerea la metode rapide de restabilire a nivelului de încărcare a bateriei în 1-2 ore - o astfel de practică este plină de deteriorare serioasă a lamelelor ca urmare a supraîncălzirii acestora.

4. În timpul încărcării bateriei, asigurați-vă că temperatura electrolitului nu crește peste 37,8°C.

Încărcarea bateriilor fără întreținere

Nota. Informațiile de mai jos ar trebui luate doar ca un ghid general. Asigurați-vă că citiți instrucțiunile producătorului încărcătorului și recomandările de pe eticheta atașată la carcasa bateriei.

Articolul original este disponibil pe: www.skodabook.ru

1. Restabilirea completă a nivelului de încărcare a unor astfel de baterii durează puțin mai mult timp în comparație cu standardele acceptate pentru bateriile de tip standard. În cazuri deosebit de dificile, încărcarea poate dura până la trei zile.

2. Pregătiți un încărcător DC. Setați tensiunea de ieșire a sursei de alimentare la 13,9÷14,9 V. Curentul de încărcare nu trebuie să depășească 25 A. Cu această metodă de încărcare, nivelul de încărcare a bateriei trebuie restabilit la un nivel slab (12,5 V) în aproximativ trei ore. Încărcarea completă a bateriei, așa cum sa menționat mai sus, poate dura mult mai mult.

3. Când restabiliți o baterie complet descărcată (cu tensiune de ieșire sub 12,2 V) cel mai bine ar fi să încredințați încărcarea adecvată specialiștilor de service auto.

Verificarea nivelului de electrolit

Avertizare! Electrolitul din interiorul bateriei este o soluție de acid sulfuric. Efectuați toate lucrările purtând mănuși de cauciuc. Când reglați nivelul electrolitului, asigurați-vă că acesta nu se revarsă prin orificiile din cutii. Spălați imediat orice electrolit vărsat cu apă curată. După terminarea lucrărilor, clătiți întreaga carcasă a bateriei cu apă. Nu încercați să pompați electrolitul în exces din cutii în nicio circumstanță.

1. Modelele standard includ baterii care nu necesită verificarea nivelului de electrolit. În timpul funcționării vehiculului, bateria poate fi înlocuită cu una tradițională.



2. Bateriile care necesită verificarea și reglarea nivelului de electrolit pot fi întotdeauna identificate prin prezența capacelor detașabile pe suprafețele superioare ale cutiilor. Carcasa bateriei este de obicei realizată din plastic translucid, astfel încât nivelul electrolitului poate fi ușor evaluat vizual - pereții sunt marcați



note de nivel minim și maxim. Înainte de a regla nivelul electrolitului, asigurați-vă că bateria nu este de tip fără întreținere (pe corpul unor astfel de baterii există de obicei o inscripție precum Freedom sau Maintenance-Free).

3. Verificați nivelul electrolitului prin orificiile recipientelor (după îndepărtarea capacelor), sau prin marcaje pe pereţii translucizi. Electrolitul trebuie să acopere complet lamelele. Dacă este necesar, faceți ajustări adăugând apă distilată în borcane (neionizat) apă. Înlocuiți capacele și clătiți carcasa bateriei cu apă.