Obsah: Kontrola stavu tradičných a…⬇ Kontrola stavu bezúdržbových batérií ⬇ Nabíjanie tradičných a…⬇ Nabíjanie bezúdržbových batérií ⬇ Kontrola hladiny elektrolytu ⬇
Kontrola stavu tradičných a nízkoúdržbových batérií
1. Ak je priemerný ročný počet najazdených kilometrov vozidla nízky, stačí raz za tri mesiace skontrolovať mernú hmotnosť elektrolytu akumulátora, aby sa zistila jeho úroveň nabitia. Meranie sa vykonáva pomocou štandardného hustomera. Výsledky testu by sa mali porovnať s údajmi v tabuľke nižšie. Upozorňujeme, že štandardné meranie by sa malo vykonávať pri 15°C. V tomto prípade na každých 10°C teplota klesne pod referenčný bod, od nameranej hustoty elektrolytu by sa malo odpočítať 0,007. Pri každom zvýšení teploty o 10°C nad referenčnú hodnotu sa musí k výsledku merania pripočítať rovnaká hodnota (0,007).
| Teplota okolia nad 25°C | Teplota okolia pod 25°C |
Batéria je plne nabitá | |
| 1.210÷1.230 | 1.270÷1.290 |
Batéria je nabitá na 70% | |
| 1.170÷1.190 | 1.230÷1.250 |
Batéria je vybitá | |
| 1.050÷1.070 | 1.110÷1.130 |
2. Ak je batéria v podozrivom stave, najskôr skontrolujte hustotu elektrolytu v každej z jej nádobiek. Rozdiel vo výsledkoch merania presahujúci 0,040 indikuje pokles hladiny elektrolytu alebo deštrukciu lamiel.
3. Ak rozdiel v špecifickej hmotnosti elektrolytu v rôznych nádobách prekročí stanovenú hodnotu, batériu je potrebné vymeniť. V opačnom prípade je možné úroveň nabitia obnoviť (pozri nižšie v tejto časti).
Kontrola stavu bezúdržbových batérií
4. Ak je vaše auto vybavené uzavretou bezúdržbovou batériou, nie je potrebné pravidelne dopĺňať elektrolyt do článkov. Úroveň nabitia batérie je možné určiť pomocou indikátora alebo voltmetra zabudovaného v jej tele.
5. Niektoré vozidlá sú vybavené bezúdržbovými batériami typu Delco. Tieto batérie sú vybavené vstavaným indikátorom úrovne nabitia. Indikátor sa nachádza na hornej strane puzdra batérie a mení svoju farbu v závislosti od úrovne nabitia. Zelená škvrna v okienku indikátora indikuje vysokú úroveň nabitia. Stmavnutie miesta (až do čiernej) indikuje potrebu nabíjania. Svetložltý indikátor signalizuje, že hladina elektrolytu klesla príliš nízko – v tomto prípade je ďalšie používanie batérie neprijateľné a je potrebné ju vymeniť.
6. Ak sa na kontrolu úrovne nabitia používa voltmeter, pripojte ho medzi svorky batérie. Porovnajte výsledok merania s požiadavkami špecifikácií na začiatku kapitoly. Namerané hodnoty možno považovať za spoľahlivé iba vtedy, ak sa meranie vykonalo aspoň 5 hodín po poslednom nabití. V opačnom prípade by ste mali zapnúť svetlomety auta na približne 30 sekúnd, potom počkať ďalších približne päť minút a až potom začať čítať (nezabudni vypnúť predné svetlá). Počas testu musia byť vypnuté aj všetky ostatné palubné elektrické spotrebiče (uistite sa, že sú všetky dvere vozidla, vrátane dverí batožinového priestoru, pevne zatvorené).
7. Ak je výsledok merania pod 12,2V, batéria je vybitá. Rozsah od 12,2 V do 12,4 V zodpovedá normálnej úrovni nabitia batérie.
8. Ak je potrebné nabiť batériu, vyberte ju z vozidla (pozri časť Vybratie a vloženie batérie) a postupujte v súlade s pokynmi uvedenými nižšie v tejto časti.
Nabíjanie tradičných a nízkoúdržbových batérií
Poznámka. Nižšie uvedené informácie by ste mali brať len ako všeobecný návod. Nezabudnite si prečítať pokyny výrobcu nabíjačky a odporúčania uvedené na štítku pripojenom k puzdru batérie.
1. Batériu nabíjajte prúdom, ktorý je približne 10 % kapacity batérie. Nabíjací prúd pre 55 Ah batériu by teda mal byť 5,5 A. Pokračujte v procese nabíjania, kým sa hustota elektrolytu neprestane meniť najmenej štyri hodiny.
2. Alternatívne je možné vykonať pomalé nabíjanie prúdom 1,5 A. V tomto prípade je možné nechať batériu pripojenú k nabíjačke cez noc.
3. Autori tejto príručky neodporúčajú uchyľovať sa k rýchlym metódam obnovenia úrovne nabitia batérie za 1-2 hodiny - takáto prax je spojená s vážnym poškodením lamiel v dôsledku ich prehriatia.
4. Počas nabíjania batérie dbajte na to, aby teplota elektrolytu neprekročila 37,8°C.
Nabíjanie bezúdržbových batérií
Poznámka. Nižšie uvedené informácie by ste mali brať len ako všeobecný návod. Nezabudnite si prečítať pokyny výrobcu nabíjačky a odporúčania uvedené na štítku pripojenom k puzdru batérie.
1. Úplné obnovenie úrovne nabitia takýchto batérií trvá o niečo viac času v porovnaní so štandardmi akceptovanými pre batérie štandardného typu. V obzvlášť zložitých prípadoch môže nabíjanie trvať až tri dni.
2. Pripravte si jednosmernú nabíjačku. Výstupné napätie zdroja nastavte na 13,9÷14,9 V. Nabíjací prúd by nemal presiahnuť 25 A. Pri tomto spôsobe nabíjania by sa úroveň nabitia batérie mala obnoviť na nízku úroveň (12,5 V) približne za tri hodiny. Úplné nabitie batérie, ako je uvedené vyššie, môže trvať oveľa dlhšie.
3. Pri obnove úplne vybitej batérie (s výstupným napätím pod 12,2 V) správne nabíjanie by bolo najlepšie zveriť do rúk špecialistov autoservisu.
Kontrola hladiny elektrolytu
POZOR! Elektrolytom vo vnútri batérie je roztok kyseliny sírovej. Všetky práce vykonávajte v gumených rukaviciach. Pri nastavovaní hladiny elektrolytu dbajte na to, aby nepretiekol cez otvory v plechovkách. Akýkoľvek rozliaty elektrolyt ihneď umyte čistou vodou. Po dokončení práce opláchnite celý kryt batérie vodou. Za žiadnych okolností sa nepokúšajte odčerpať prebytočný elektrolyt z plechoviek.
1. Štandardné modely obsahujú batérie, ktoré nevyžadujú kontrolu hladiny elektrolytu. Počas prevádzky vozidla môže byť batéria vymenená za tradičnú.
2. Batérie, ktoré vyžadujú kontrolu a úpravu hladiny elektrolytu, možno vždy identifikovať podľa prítomnosti odnímateľných krytov na horných plochách plechoviek. Puzdro batérie je zvyčajne vyrobené z priesvitného plastu, takže hladinu elektrolytu možno ľahko posúdiť vizuálne - steny sú označené
známky minimálnej a maximálnej úrovne. Pred nastavením hladiny elektrolytu sa uistite, že batéria nie je bezúdržbového typu (na tele takýchto batérií býva nápis ako Freedom alebo Maintenance-Free).
3. Skontrolujte hladinu elektrolytu cez otvory v plechovkách (po odstránení viečok), alebo značkami na priesvitných stenách. Elektrolyt musí úplne pokryť lamely. V prípade potreby vykonajte úpravy pridaním destilovanej vody do pohárov (neionizované) voda. Nasaďte kryty a opláchnite puzdro batérie vodou.