25. Изпускателната система се проверява на студен двигател. За улеснение на проверката, повдигнете автомобила и го подпрете на стойки за осите, така че всички компоненти на изпускателната система да са видими и достъпни.
26. Проверете изпускателната тръба и връзките за признаци на теч, корозия или повреда. Уверете се, че всички скоби и крепежни елементи са в добро състояние и че всички гайки и болтове са затегнати. Теч на която и да е от връзките или някъде другаде в системата обикновено ще се покаже като черно петно с сажди близо до теча.
27. Дрънкане и други шумове често се наблюдават в изпускателната система, особено в скоби и крепежни елементи. Опитайте се да преместите тръби и ауспуси. Ако компонентите влязат в контакт с тялото или частите на окачването, осигурете системата с нови крепежни елементи. В противен случай отделете връзките (ако е възможно) и увийте грубите части, ако е необходимо, с топлоустойчив материал, за да поеме играта.
28. Стартирайте двигателя на празен ход, след това покрийте изпускателния отвор с кърпа и проверете цялата дължина на системата за течове на отработените газове.
29. Накрая спуснете колата на земята.
30. Състоянието на вътрешността на изпускателната тръба може да определи състоянието на двигателя. Ако има сажди, двигателят трябва да бъде ремонтиран. Ако тръбата е черна и сажди, двигателят трябва да бъде настроен, включително пълна проверка и настройка на горивната система.