21. Всеки път, когато инсталирате нови свещи, проверявайте проводниците за високо напрежение.
22. Преди да премахнете проводниците, уверете се, че са етикетирани.
23. Проверете накрайника за корозия под формата на бял твърд прах. Накрайникът просто се плъзга върху свещта, така че се уверете, че приляга плътно. Ако не, изключете проводника и използвайте клещи, за да притиснете внимателно металния накрайник, докато седне здраво на края на свещта.
24. Избършете проводниците с чист парцал. След това проверете дали по тях няма изгаряния, пукнатини или други повреди.
25. Изключете другия край на проводника от капачката на разпределителя (вижте снимката). Също така проверете върха. Ако имате омметър, проверете съпротивлението на проводника, като прикрепите метър между края на проводника на свещта и назъбения сегмент вътре в капачката на разпределителя. Накрая свържете проводника.
26. По същия начин проверете останалите проводници за високо напрежение.
27. Ако са необходими нови кабели, купете комплект, който отговаря на вашия модел автомобил и двигател.
28. Свалете капачката на разпределителя, избършете я и внимателно проверете отвътре и отвън за пукнатини. изгорели следи, износване на контакти. Също така проверете плъзгача на разпределителя. Сменете дефектните компоненти. Препоръчително е всеки път, когато инсталирате нови проводници за високо напрежение, да сменяте капачката на разпределителя и плъзгача. Когато монтирате нов капак, отстранете високоволтовите проводници от стария капак и ги поставете върху новия на същите места.
29. Дори ако запалителната система е в отлично състояние, някои двигатели може да са трудни за стартиране поради влага във въздуха, която шунтира компонентите на запалването. За премахване на влагата има ефективен инструмент Holts Wet Start. Holts Damp Start се използва за осигуряване на уплътнение на капачката, за да предотврати навлизането на влага от въздуха в системата за запалване, а в спешни случаи Holts Cold Start ще помогне за стартиране на двигателя със слаба искра за запалване.