Oprez: Svjećice treba mijenjati samo kada je motor hladan ili malo zagrijan. Uklanjanje svjećica dok je motor vruć može oštetiti navoje u glavi cilindra.
1. Za detalje o postavljanju svjećice pogledajte Odjeljak 7. Poglavlje 5. Vrste korištenih svijeća i njihovi međuelektrodni razmaci navedeni su u Specifikacije za Poglavlje 5.
2. Zavojnica paljenja ugrađena je izravno na svaku svijeću. Stoga, da biste uklonili svjećicu, morate ukloniti svitak paljenja iz nje (vidi 7. odjeljak 5. poglavlja). Ako nije potrebno potpuno uklanjanje zavojnice, njezin se konektor može ostaviti uključen, ali se ožičenje zavojnice prvo mora osloboditi iz držača kako se ne bi rastegnulo.
3. Za uklanjanje svjećica koristite poseban dugi ključ za svjećice, na primjer, br. 3122B.
4. Procijenite stanje svjećica (vidi ilustrirani umetak). Ako je potrebno, ispravite moguće probleme koji se mogu procijeniti prema stanju svijeća. Naslage ugljena na elektrodama mogu se ukloniti komprimiranim zrakom pod pritiskom, u tu svrhu nemojte koristiti žičanu četku. Provjera i podešavanje razmaka elektroda u intervalima između zamjene svijeća nije potrebna.
5. Kada se ugrade nove svjećice, a stari svici paljenja ostanu, treba nanijeti komadić brtvila G 052 141 A2 promjera 1-2 mm na konektor svitka paljenja sa strane svjećice (vidi odoljeti. ilustracija). Ovo mazivo sprječava da se brtva konektora zalijepi za svjećicu.
14.5 Shema za nanošenje maziva na konektor indukcijskog svitka
Napomena: Na novim zavojnicama paljenja, konektor svjećice je već podmazan.
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite svjećice na propisano Tehnički podaci napor; spojite ožičenje na ista mjesta i položite ožičenje kao što je učinjeno prije uklanjanja.
nalazišta ugljena
Simptomi: Prisutnost čađe ukazuje na prebogatu smjesu zraka i goriva ili slabu iskru. Uzrokuje izostanak paljenja, teško paljenje i nestabilnost motora.
Preporuke: Provjerite je li pročistač zraka začepljen. Pokušajte koristiti utikače s dužim izolatorom, koji povećava otpornost na onečišćenje.
podmazivanje
Simptomi: Podmazivanje svjećice uzrokovano je istrošenošću brtvi ventila. Ulje ulazi u komoru za izgaranje kroz istrošene vodilice ventila ili klipne prstenove. Uzrokuje izostanak paljenja, teško paljenje i nestabilnost motora.
Preporuke: Izvršite radove mehaničke obnove i zamijenite svjećice.
Pregrijavanje
Simptomi: Porozni, bijeli izolator, erozija elektrode i odsutnost naslaga. To će skratiti vijek trajanja svjećice.
Preporuke: Provjerite ispunjava li stupanj sjaja ugrađenih svjećica zahtjeve specifikacija, je li vrijeme paljenja ispravno postavljeno, je li smjesa zraka i goriva previše siromašna, ima li vakuuma curenja u usisnom cjevovodu i jesu li ventili zapeo. Također provjerite razinu rashladne tekućine i provjerite je li hladnjak začepljen.
Prerano paljenje
Simptomi: Elektrode su otopljene. Izolator je bijele boje, ali može biti kontaminiran zbog neispravnog paljenja ili stranih čestica koje ulaze u komore za izgaranje. Može dovesti do kvara motora.
Preporuke: Provjerite broj sjaja ugrađenih svijeća, vrijeme paljenja, kvalitetu mješavine (nije li presiromašan), da li je rashladni sustav začepljen i da li sustav za podmazivanje ispravno radi.
Električno vodljivi sjaj
Simptomi: Izolator ima žućkastu boju i uglačan izgled. Govori o naglom porastu temperature u komorama za izgaranje tijekom naglog ubrzanja. Istodobno se tope obične naslage, poprimajući izgled premaza laka. Uzrokuje zatajenje pri velikim brzinama.
Preporuke: Promijenite svjećice (hladnije, uz zadržavanje stila vožnje).
Zatvaranje elektroda
Simptomi: Otpadni produkti izgaranja ulaze u međuelektrodni prostor. Čvrste naslage se nakupljaju, tvoreći premosnik između elektroda. Dovodi do kvara paljenja u cilindru.
Preporuke: Uklonite naslage iz međuelektrodnog prostora.
Normalno stanje svijeće
Simptomi: Sivo-smeđa boja i blago trošenje elektroda. Broj žarnica odgovara tipu motora i njegovom općem stanju.
Preporuke: Prilikom zamjene svjećica koristite svjećice istog tipa.
Stvaranje pepela
Simptomi: Meke smećkaste naslage na jednoj ili obje elektrode svjećice. Izvor njihovog nastanka su aditivi koji se koriste u ulju i/ili gorivu. Prekomjerno nakupljanje može izolirati elektrode i uzrokovati izostanak paljenja i nestabilnost motora pri ubrzavanju.
Preporuke: Ako se naslage brzo nakupljaju, promijenite uljne brtve kako biste spriječili ulazak ulja u komore za izgaranje. Pokušajte promijeniti marku goriva.
Nositi
Simptomi: Zaobljenje elektroda s blagim nakupljanjem naslaga na radnom kraju. Boja je normalna. Uzrokuje poteškoće pri pokretanju motora po hladnom, vlažnom vremenu i povećanu potrošnju goriva.
Preporuke: Zamijenite svjećice novima istog tipa.
Detonacija
Simptomi: Izolatori mogu biti okrhnuti ili napukli. Oštećenje izolatora također može biti posljedica netočnog podešavanja razmaka svjećice. Može oštetiti klipove.
prskanje
Simptomi: Nakon dužeg paljenja naslage se mogu popustiti dok se održava radna temperatura u komori za izgaranje. Pri velikim brzinama, naslage se ljušte s klipa i lijepe za vrući izolator, uzrokujući izostanak paljenja.
Preporuke: Zamijenite svjećice ili očistite i ponovno postavite stare.
Mehanička oštećenja
Simptomi: Može biti uzrokovano ulaskom stranog materijala u komoru za izgaranje ili udarom klipa u predugu svjećicu. Dovode do kvara cilindra i oštećenja klipa.
Preporuke: Uklonite strane čestice iz motora i/ili zamijenite svjećice.