Figyelem: A gyújtógyertyákat csak hideg vagy enyhén meleg motornál szabad cserélni. A gyújtógyertyák forró motor melletti eltávolítása károsíthatja a hengerfej meneteit.
1. A gyújtógyertya beszerelésének részleteit lásd: 7. szakasz 5. fejezet. A felhasznált gyertyák típusai és elektródák közötti hézagaik az alábbi helyen vannak feltüntetve Az 5. fejezet specifikációi.
2. Minden gyertyára közvetlenül egy gyújtótekercs van felszerelve. Ezért a gyújtógyertya eltávolításához el kell távolítania a gyújtótekercset (lásd az 5. fejezet 7. szakaszát). Ha nem szükséges a tekercs teljes eltávolítása, akkor a csatlakozóját rajta lehet hagyni, de a tekercs huzalozását előbb ki kell oldani a tartókból, hogy ne nyúljon meg.
3. A gyújtógyertyák eltávolításához használjon speciális hosszú gyújtógyertya-kulcsot, például No. 3122B.
4. Mérje fel a gyújtógyertyák állapotát (lásd az illusztrált betétet). Ha szükséges, javítsa ki az esetleges problémákat, amelyek a gyertyák állapota alapján ítélhetők meg. Az elektródákon lerakódott faszén nyomás alatti sűrített levegővel eltávolítható, erre a célra ne használjon drótkefét. Nem szükséges ellenőrizni és beállítani az elektródák hézagát a gyertyák cseréje közötti időközönként.
5. Amikor új gyújtógyertyákat szerelnek be és a régi gyújtótekercsek megmaradnak, 1-2 mm átmérőjű G 052 141 A2 tömítőanyagot kell a gyújtógyertya felőli csatlakozójára felvinni (lásd ellenállni. ábra). Ez a kenőanyag megakadályozza, hogy a csatlakozó tömítése rátapadjon a gyújtógyertyára.
14.5 A gyújtótekercs csatlakozójának kenőanyagának felhordásának sémája
Megjegyzés: Az új gyújtótekercseknél a gyújtógyertya csatlakozója már meg van kenve.
6. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg a gyújtógyertyákat a megadott értékre Műszaki adatok erőfeszítés; csatlakoztassa a vezetékeket ugyanazokon a helyeken, és fektesse le a vezetékeket, mint az eltávolítás előtt.
szénlelőhelyek
Tünetek: A korom jelenléte túldús levegő-üzemanyag keveréket vagy gyenge szikrát jelez. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy a légszűrő nincs-e eltömődve. Próbáljon hosszabb szigetelővel ellátott dugót használni, ami növeli a szennyeződési ellenállást.
olajozás
Tünetek: A gyújtógyertya kenését a szelepszár tömítéseinek kopása okozza. Az olaj kopott szelepvezetőkön vagy dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Végezzen mechanikai helyreállítási munkákat és cserélje ki a gyújtógyertyákat.
Túlmelegedés
Tünetek: Porózus, fehér szigetelő, elektróda erózió és lerakódások hiánya. Ez lerövidíti a gyújtógyertya élettartamát.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy a beépített gyertyák izzítási teljesítménye megfelel-e a Műszaki előírásoknak, a gyújtás időzítése megfelelően van-e beállítva, a levegő-üzemanyag keverék túl sovány-e, nincs-e vákuum szivárgás a szívócsőben és a szelepek megragadt. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét is, és ellenőrizze, hogy nincs-e eldugulva a hűtő.
Túl korai gyújtás
Tünetek: Az elektródák megolvadtak. A szigetelő fehér, de gyújtáskimaradás vagy az égésterekbe jutó idegen részecskék miatt szennyeződhet. A motor meghibásodásához vezethet.
Javaslatok: Ellenőrizze a behelyezett gyertyák izzási számát, a gyújtás időzítését, a keverék minőségét (nem túl szegény), hogy a hűtőrendszer eltömődött-e és a kenőrendszer megfelelően működik-e.
Elektromosan vezető fényes
Tünetek: A szigetelő sárgás színű és polírozott megjelenésű. Arról beszél, hogy éles gyorsítás közben hirtelen megemelkedik a hőmérséklet az égésterekben. Ugyanakkor a közönséges lerakódások megolvadnak, és lakkbevonatot kapnak. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat (hidegebb, miközben megőrzi a vezetési stílust).
Az elektródák lezárása
Tünetek: Az égés során keletkező hulladékok bejutnak az elektródák közötti térbe. A szilárd lerakódások felhalmozódnak, áthidalót képezve az elektródák között. Gyújtás meghibásodásához vezet a hengerben.
Javaslatok: Távolítsa el a lerakódásokat az elektródák közötti térből.
A gyertya normál állapota
Tünetek: Szürkésbarna szín és az elektródák enyhe kopása. Az izzítógyertyák száma megfelel a motor típusának és általános állapotának.
Javaslatok: A gyújtógyertyák cseréjekor használjon azonos típusú gyújtógyertyákat.
Hamuképződés
Tünetek: Puha barnás lerakódások az egyik vagy mindkét gyújtógyertya elektródán. Képződésük forrása az olajban és/vagy üzemanyagban használt adalékanyagok. A túlzott felhalmozódás szigetelheti az elektródákat, és gyorsításkor gyújtáskimaradást és a motor instabilitását okozhatja.
Javaslatok: Ha gyorsan lerakódnak a lerakódások, cserélje ki az olajtömítéseket, hogy megakadályozza az olaj bejutását az égésterekbe. Próbáld megváltoztatni az üzemanyag márkáját.
Viselet
Tünetek: Az elektródák lekerekítése, enyhe lerakódások a munkavégükön. A szín normális. Nehezíti a motor indítását hideg, nedves időben és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos típusú újakra.
Robbanás
Tünetek: A szigetelők megrepedhetnek vagy megrepedhetnek. A szigetelő károsodása a gyújtógyertya-köz pontatlan beállításából is eredhet. Károsíthatja a dugattyúkat.
fröccsenő
Tünetek: Hosszabb ideig tartó gyújtáskimaradás után a lerakódások fellazulhatnak, miközben az égéstérben az üzemi hőmérsékletet fenntartják. Nagy sebességnél a lerakódások leválik a dugattyúról, és hozzátapadnak a forró szigetelőhöz, gyújtáskimaradást okozva.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat, vagy tisztítsa meg és helyezze vissza a régieket.
Mechanikai sérülés
Tünetek: Okozhatja az égéstérbe kerülő idegen anyag, vagy az, hogy a dugattyú túl hosszú gyújtógyertyához ütközött. Hengerhibához és dugattyúsérüléshez vezethet.
Javaslatok: Távolítsa el az idegen részecskéket a motorból és/vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat.