Pumpa za ubrizgavanje pokreće se zupčastim remenom i okreće se dvostruko sporije od radilice. Diesel gorivo se usisava pumpom iz spremnika i prolazi kroz filter goriva. Nadalje, dovodi se pod vrlo visokim tlakom kroz pojedinačne vodove do mlaznica.
Mlaznice su mehanički ventili s oprugom koji se otvaraju kada tlak goriva koji im se dovodi prijeđe određenu unaprijed određenu vrijednost. Kada su ventili otvoreni, gorivo se ubrizgava kroz mlaznice mlaznice u vrtložne komore (neizravni sustav ubrizgavanja). Imajte na umu da je dizajn mlaznica takav da se s povećanjem tlaka ventili otvaraju u dva stupnja, što omogućuje najučinkovitije izgaranje smjese.
Osnovna postavka faza ubrizgavanja određena je položajem pumpe za ubrizgavanje na njenom potpornom nosaču. Podešavanje (kašnjenje ili unaprijed) faze pri radu motora proizvodi sama pumpa mehanički, ovisno o položaju papučice gasa i broju okretaja motora.
Motor se zaustavlja pomoću zapornog solenoidnog ventila, koji kada se aktivira, prekida dovod goriva u visokotlačnu pumpu goriva. Na većini modela ovaj je ventil uključen u krug protuprovalnog sustava. Dok se imobilizator ne onemogući, motor se ne može pokrenuti.
Tijekom hladnog pokretanja, broj okretaja motora u praznom hodu povećava se pomoću uređaja za automatsko povećanje broja okretaja u praznom hodu ugrađenog na stijenku visokotlačne pumpe za gorivo.
Motor je također opremljen upravljačkom jedinicom koja upravlja radom žarnica i recirkulacijom ispušnih plinova (EGR). Jedinica se nalazi pored releja žarnice u lijevom stražnjem kutu odjeljka motora. Informacije o trenutnom opterećenju udaljenosti dostavljaju se upravljačkoj jedinici pomoću potenciometra pričvršćenog na polugu pokretača leptira za gas. Ventil za pokretanje ubrizgavanja ugrađen u pumpu za ubrizgavanje prenosi informacije o fazama dovoda goriva u upravljačku jedinicu.
Upravljačka jedinica uključuje jedinicu za samodijagnostiku kvarova pumpe za ubrizgavanje goriva. Dijagnostički konektor nalazi se desno ispod ploče s instrumentima. Čitanje podataka zabilježenih u memoriji bloka moguće je samo uz pomoć posebne opreme i trebaju ga obaviti stručnjaci za autoservis. Opis postupaka za uklanjanje / ugradnju crpke kako bi se uklonili uzroci utvrđenih kvarova dan je u materijalima poglavlja.
Mjere opreza
Upozorenje! Dizelsko gorivo je vrlo zapaljiva tekućina. Prilikom servisiranja komponenti elektroenergetskog sustava potrebno je poštivati posebne mjere opreza!
Ne pušite i ne približavajte se radnom prostoru s izvorom otvorenog plamena / nezaštićenim nosačem! Nemojte servisirati komponente elektroenergetskog sustava u prostorijama opremljenim grijačima na prirodni plin i zapaljivim plamenom. Držite napunjeni aparat za gašenje požara uvijek pri ruci.
Izbjegavajte kontakt goriva s očima i izloženom kožom. Nosite zaštitne rukavice i naočale. Operite slučajno prskanje sapunom i vodom.
Upamtite da pare goriva nisu ništa manje, ako ne i više, opasne od samog tekućeg goriva. Sve radove izvodite u dobro prozračenom prostoru.
Mnogi od postupaka opisanih u ovom poglavlju uključuju potrebu za isključivanjem vodova za gorivo, što neizbježno dovodi do izlijevanja goriva. Pokušajte unaprijed pripremiti sve potrebne materijale za prikupljanje prolivenog goriva.
Imajte na umu da je pritisak okidača mlaznica vrlo visok i ako mlaz iz mlaznice udari u izložene dijelove tijela, može doći do ozbiljne ozljede. Autori ovog priručnika preporučuju da sva tlačna ispitivanja sustava obavlja kvalificirani serviser.
Ni u kojem slučaju ne dopustite da dizel gorivo dospije na crijeva rashladnog puta, odmah uklonite slučajno prskanje čistom krpom. Cijevi onečišćene gorivom moraju se zamijeniti.
Sustav napajanja dizelskog motora posebno je osjetljiv na razne vrste onečišćenja. Kada servisirate komponente sustava, pokušajte održavati komponente čistima i spriječite da prljavština uđe u trakt. Prije spajanja crijeva temeljito obrišite priključke. Pohranite uklonjene komponente u čiste spremnike. Za brisanje dijelova koristite samo krpu koja ne ostavlja dlačice. Izbjegavajte korištenje komprimiranog zraka za pročišćavanje komponenti elektroenergetskog sustava na licu mjesta.