Retragere
Notă.
- Toate conexiunile cablurilor care au fost slăbite sau deconectate în timpul demontării trebuie reatașate la locul lor inițial în timpul reinstalării.
- După deconectarea și apoi conectarea firului care conectează borna bateriei la masă (corp) vehicul, trebuie făcute unele lucrări suplimentare.
1. Cablul care conectează borna bateriei la "greutate" (corp) vehiculul trebuie deconectat cu contactul oprit.
2. Pentru a îndepărta carcasa decorativă superioară a motorului.
3. Scoateți firele de vid din suport (1) de la filtrul de aer și deconectați conectorul cablajului (3), trăgând-o în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos.
4. Deșurubați electrovalva de control al presiunii de încărcare -N75- cu suport (2) -săgeată-, aşezaţi cu linie de vid pe motor.
5. Scoateți filtrul de aer complet cu furtunul de aer.
6. Scoateți bateria și suportul bateriei (vezi secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
7. Scoateți capacul carcasei impermeabile și peretele frontal al caroseriei care separă compartimentul motor de habitaclu.
Notă. Pentru a preveni deteriorarea furtunului de admisie (A), care duce de la servofrânarea (ÎN) la motor, este necesar să-l scoateți din servofrână (săgeata 1), după cum se arată în figura de mai jos.
8. Scoateți suportul de cauciuc (săgeata 2) furtun de admisie cu ochi (CU) pe motor, așa cum se arată în figura de mai jos.
9. După strângerea mecanismului de blocare a transmisiei prin cablu Bowden a controlului selectiv al schimbătorului de viteze înainte în direcția săgeții 1 până la oprire, fixați-l apoi rotindu-l spre stânga în direcția săgeții 2, așa cum se arată în figura de mai jos..
10. Scoateți clema (săgeata 1), arătat în figura de mai jos din orificiul din maneta selectorului.
11. Scoateți maneta selectorului din suportul său din capacul schimbătorului de viteze împreună cu dispozitivul de blocare a cablului Bowden.
Notă. La unele vehicule, maneta selectorului este blocată cu un încuietoare.
12. Scoateți inelul de reținere (săgeata 2) schimbator de viteze actionat prin cablu cu maneta schimbatorului (A), după cum se arată în figura de mai jos.
13. Scoateți cablul de schimbare din știft.
14. Scoateți maneta de viteze (A), pentru care trebuie să deșurubați piulița (săgeata 3), după cum se arată în figura de mai jos.
15. Scoateți suportul pentru rola flexibilă (Cabluri Bowden) din cutia de viteze (săgeți), legați-l împreună cu comutatorul cu cablu și cu comutatorul prin cablu pentru dispozitivul de control preselectiv al schimbătorului în partea superioară.
16. Scoaterea suportului (ÎN) din cutia de viteze, dacă este prezentă, scoateți-l de pe conducta și conducta de furtun (A), după cum se arată în figura de mai jos.
17. Scoateţi cilindrul auxiliar de eliberare a ambreiajului (săgeți), pune-l deoparte și fixează-l; fără a deconecta furtunurile.
Atenţie. Nu mai apăsați pedala de ambreiaj.
18. Scoateți șuruburile superioare care conectează motorul și cutia de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos.
19. Deconectați conectorul (săgeata 1) de la comutatorul luminii de marșarier -F4- așa cum se arată în figura de mai jos.
20. Deconectați ștecherul prezentat în figura de mai jos (săgeata 2) și sârmă (săgeata 3) de la starter.
21. Lasă firele deconectate libere să se întindă.
22. Scoateți șuruburile superioare care conectează motorul și cutia de viteze.
23. Scoateți șurubul de fixare superior al demarorului.
24. Deconectați conectorul (săgeată) de la expeditorul vitezometrului -G22- (dacă este instalat), după cum se arată în figura de mai jos.
25. Deșurubarea piuliței (săgeată), scoateți suportul cablului.
26. Scoateți demarorul (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
27. Îndepărtați căptușeala pasarajului roții (aripile) roata din fata stanga (Mai mult. vezi secțiunea relevantă din capitol Corp).
28. După separarea țevii de evacuare la locul clemei duble, decuplați-o de grinda de fixare a suspensiei osiilor.
29. Surub original (I) dispozitiv de agățat (MP9-200 (10-222A)) trebuie scurtat cu 100 mm:
- I - Șurub de plumb original
- Dimensiunea -a- = 442 mm
- Dimensiunea -x- = 100 mm
- II - șurub scurtat MP9-200/10 (10-222A/10)
- Dimensiunea -b- = 342 mm
Notă. Pentru a face șurubul original (I) dispozitiv de agățat (MP9-200 (10-222A)) nu a lovit capota motorului, este necesar să o reduceți cu dimensiunea -x- (100 mm).
30. Dacă este aproape de urechea motorului pentru dispozitivul de fixare a suspensiei (MP9-200 (10-222A)) există conexiuni de furtun și sârmă, acum este necesar să dezasamblați aceste conexiuni.
31. Instalați dispozitivul de suspendare (Т30099) cu grinda de sprijin (Т30099/1), după cum se arată în figura de mai jos.
32. Agățați axul original (A) în urechiul de pe motorul din dreapta față, așa cum se arată în figura de mai jos.
33. Puneți șurubul scurt (B) la adaptorul -10-222 A/3- prezentat în figura de mai jos.
34. Dispozitiv de suspendare (10-222 A/12) spatele stânga ar trebui să fie cuplat în ochiul motorului.
Atenţie. Este necesar ca furtunul de aspirație să se miște liber în ochi (săgeți). Evitați deteriorarea.
35. Apoi ar trebui să conectați dispozitivul de suspensie (10-222 A/12) cu șurub scurt, așa cum se arată în figura de mai jos
36. Cu ajutorul șuruburilor de plumb, unitatea de putere motor-cutie de viteze trebuie să fie ușor preîncărcată.
37. Scoateți capacul de protecție al secțiunii frontale a țevii de evacuare a sistemului de evacuare.
38. Deconectați burduful secțiunii frontale a țevii de evacuare a sistemului de evacuare.
39. Deconectați și îndepărtați secțiunea frontală a țevii de evacuare a sistemului de evacuare.
40. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți suportul oscilant (săgețile A) Și (săgeata B), după cum se arată în figura de mai jos.
Notă. La instalarea suportului oscilant este necesar să amplasați șuruburile (săgeți 1) în fantă, astfel încât cutia de viteze și suportul suspensiei să fie cât mai îndepărtate.
41. Dacă este disponibilă, atunci îndepărtați protecția termică pentru arborele de transmisie drept prin deșurubarea șuruburilor de fixare a acestuia (săgeți), după cum se arată în figura de mai jos.
42. Rotiți volanul complet spre stânga, scoateți arborii de antrenare de pe arborii cu flanșe.
43. Deșurubați piulițele de fixare, prezentate în figura de mai jos prin săgeți, ale articulației sferice stângi de brațul inferior al suspensiei față.
44. Rabatați capacul carcasei rulmentului roții spre stânga.
45. Introduceți arborele de antrenare în carcasa roții și atașați-l cu o frânghie de bara amortizorului. Nu deteriorați vopseaua de protecție de pe arborele de transmisie.
46. Arborele de transmisie din dreapta trebuie fixat cât mai sus posibil cu o frânghie. Nu deteriorați vopseaua de protecție de pe arborele de transmisie.
47. Scoateți foaia de protecție mică (A) volant (săgeți), dacă este disponibil, după cum se arată în figura de mai jos.
48. Scoateți șuruburile (săgeți) atașarea suportului mașinii pe partea stângă a rulmentului cutiei de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos.
49. Cutia de viteze trebuie coborâtă cu aproximativ 55 mm (mărimea «A»), după cum se arată în figura de mai jos.
50. În plus, motorul ar trebui să fie și el puțin coborât.
Atenţie. Este imposibil ca furtunul de admisie, prezentat în figura de mai jos printr-o săgeată, să fie ciupit.
Atenţie. Urechiul motorului nu trebuie să vină în contact cu rezervorul de frână hidraulică sau cu conductele de frână.
51. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) suport de montare cutie de viteze (A), după cum se arată în figura de mai jos. Scoateți suportul de montare al transmisiei.
52. Scoateți șurubul de conectare (1) motorul si cutia de viteze mai jos.
Notă. Prin slăbirea șurubului de legătură al motorului și al cutiei de viteze (3), lăsați-l înșurubat astfel încât să îl puteți întoarce cu mâna, așa cum se arată în figura de mai jos. șuruburi (2) Și (3) va fi preluat ulterior.
53. Instalați instrumentul de montare al cutiei de viteze (3282) într-un dispozitiv pentru demontarea și instalarea motorului și a cutiei de viteze, de exemplu, (VAG 1383 A).
54. Asamblați dispozitivul pentru demontarea și instalarea motorului și cutiei de viteze cu un instrument de montare a cutiei de viteze (3282), placa de aliniere (Т30020) pentru cutia de viteze "02R" și elemente de fixare după cum urmează:
Puneți placa de montare (Т30020) pe suportul cutiei de viteze (3282) (placă de montare care poate fi instalată doar într-o singură poziție).
Reglați poziția brațelor suportului cutiei de viteze la orificiile din placa de montare.
Înșurubați elementele de fixare (A) Și (CU) conform marcajelor de pe placa de aliniere.
Înșurubați știfturile (3282/29) la fel ca prevazut pe placa de aliniere.
55. Înlocuiți dispozitivul pentru demontarea și instalarea motorului și cutiei de viteze sub mașină, săgeată (simbolul B) (în figura anterioară) pe placa de aliniere indică direcția de mers a vehiculului.
56. Aliniind placa de montaj paralel cu cutia de viteze, fixați clemele de blocare.
57. Deșurubați șuruburile inferioare rămase care conectează motorul și cutia de viteze.
58. După ce a deconectat cutia de viteze de la bucșele de centrare, duceți-o cu atenție la subcadru suspensiei față.
Diferenţialul trebuie să fie îndreptat în sus.
În timpul demontării și instalării cutiei de viteze, al 2-lea mecanic apasă motorul ușor înainte.
59. Dirijarea cutiei de viteze cu diferential peste subcadru al suspensiei punii fata (A), aruncă-l.
60. Rotiți, dacă este necesar, cutia de viteze în zona diferențialului prin șuruburile de plumb ale dispozitivului de fixare a cutiei de viteze (3282) chiar mai sus.
61. Pliați și mai mult cutia de viteze, coborâți-o cu grijă.
62. Cutia de viteze trebuie coborâtă în zona de luptă a transmisiei (carcasă din tablă de oțel) folosind fusurile instrumentului de montare a cutiei de viteze -3282- așa cum se arată în figura de mai jos.
63. Este imposibil ca cutia de viteze să atingă pompa (A) servodirectie.
64. În timpul coborârii, schimbați poziția cutiei de viteze folosind șuruburile de plumb ale dispozitivului de montare a cutiei de viteze (3282).
Notă.
- Urmați furtunul de lichid de răcire dintre motor și schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire.
- În timpul demontării și instalării, trebuie avută grijă la conducta de aer de alimentare a motorului.
- Suportul de susținere a motorului nu trebuie să atingă partea superioară a protecției curelei de distribuție.
65. Scoateți ansamblul cutiei de viteze.
Instalare
1. Instalarea se face în ordine inversă celei demontării.
2. Înainte de a continua cu instalarea cutiei de viteze, apăsați maneta de eliberare a ambreiajului pe carcasa cutiei de viteze și fixați-o cu un șurub de montare sau un șurub M8x35.
3. După instalarea cutiei de viteze, scoateți din nou șurubul. Orificiul este ulterior închis cu al treilea șurub care fixează suportul de contraport al cablului Bowden.
Notă.
- După curățarea canelurilor arborelui de antrenare, acoperiți ușor canelurile cu unsoare canelară mică pentru discurile de ambreiaj -G 000 100-. Discul de ambreiaj de pe arborele de intrare trebuie să fie liber să se miște înainte și înapoi.
- La instalarea cutiei de viteze, asigurați-vă că placa intermediară dintre motor și cutie de viteze este instalată corect.
- Verificați prezența bucșelor de centrare în blocul cilindrilor pentru centrarea cutiei de viteze; introduceți-le dacă este necesar.
- Instalați suportul motorului. Asamblați sistemul de evacuare fără solicitări interne.
- La vehiculele cu filtru de particule, suportul osiei trebuie să fie înșurubat.
- Instalați starterul (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
- Instalați căptușeala arcului roții din stânga (aripile) (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Corp).
- Montați roata din față stângă. Montați capacul inferior al motorului. Reglați transmisia schimbătorului de viteze dacă este necesar.
- Verificați nivelul uleiului de transmisie. Dacă este necesar, adăugați ulei de transmisie la nivelul necesar.
- Instalați filtru de aer integrat cu furtun de aer (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Sistem de admisie si evacuare).
- Instalați bateria și suportul pentru baterie (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
- După deconectare și apoi conectarea firului care conectează borna bateriei la masă (corp) vehicul, trebuie făcute unele lucrări suplimentare.