Механичка 5-степени мењач 02R — уклањање и уградња (Skoda Rapid NH1)

Уклањање

Напомена.

• Све жичане везе које су олабављене или искључене током уклањања морају се поново причврстити на првобитно место након поновног постављања.
• Након одвајања, а затим повезивања жице која повезује терминал акумулатора са масом (тело) возила, морају се обавити неки додатни радови.

1. Жицу која повезује терминал акумулатора са масом (тело) возила треба одвојити са искљученим контактом.

2. Скините горњи украсни поклопац мотора.

3. Уклоните усисне жице са држачем (1) из пречистача ваздуха и одвојите конектор снопа каблова (3) повлачењем у правцу стрелице као што је приказано на слици испод.

4. Одврните електромагнетни вентил за ограничавање притиска појачања "N75" са држачем (2) "стрелица", поставити вакуумском линијом на мотор.

5. Уклоните комплетан филтер за ваздух са цревом за ваздух.

6. Уклоните батерију и држач батерије (погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).

7. Уклоните водоотпорни поклопац кућишта и предњи зид каросерије који одваја моторни простор од путничког простора.

Напомена. Да бисте избегли оштећење усисног црева (А) које води од појачивача кочнице (Б) до мотора, неопходно је да га уклоните са појачивача кочнице (стрелица 1), као што је приказано на слици испод.

8. Уклоните гумени носач (стрелица 2) усисног црева са ушице (Ц) на мотору, као што је приказано на слици испод.



9. Затегните механизам за закључавање погона Бовден сајле уређаја за контролу селективне промене степена преноса напред у смеру стрелице 1 док се не заустави, а затим га поправите окретањем улево у правцу стрелице 2, као што је приказано на слици испод.



10. Уклоните сигурносну копчу (стрелица 1), приказану на слици испод, из отвора на ручици предселектора.

11. Уклоните ручицу мењача са њеног носача у поклопцу мењача заједно са уређајем за закључавање Бовден сајле.

Напомена. Нека возила имају вођицу ручице мењача која је закључана клином.

12. Уклоните причврсни прстен кабла мењача (стрелица 2) са ручице мењача (А) као што је приказано на слици испод.



13. Уклоните сајлу мењача из рукавца.

14. Уклоните ручицу мењача (А) тако што ћете одврнути матицу (стрелица 3), као што је приказано на слици испод.



15. Уклоните ослонац савитљивог вратила (Бовден кабл) са мењача (стрелице), повежите га заједно са сајлом за мењање степена преноса и погоном кабла за уређај за преселективну контролу веће брзине.

16. Након уклањања држача (Б) са мењача, ако постоји, уклоните га са цеви и црева (А) као што је приказано на слици испод.



17. Уклоните радни цилиндар погона за отпуштање квачила (стрелице), одложите га и причврстите; без одвајања црева.

Пажња. Не притискајте више педалу квачила.

18. Уклоните горње завртње који повезују мотор и мењач као што је приказано на слици испод.





19. Одвојите утикач (стрелица 1) са прекидача светла за вожњу уназад "F4", као што је приказано на слици испод.

20. Одвојите утикач (стрелица 2) и жицу (стрелица 3) приказане на доњој слици од стартера.

21. Оставите искључене жице да слободно леже.

22. Уклоните горње завртње који повезују мотор и мењач.

23. Уклоните горњи завртањ за монтажу стартера.



24. Одспојите конектор (стрелица) са сензора брзиномера "G22" (ако је инсталиран), као што је приказано на слици испод.



25. Након што одврнете матицу (стрелица), уклоните држач електричне жице.



26. Уклоните стартер (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).

27. Уклоните облогу лука (крила) предњег левог точка (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Тело).

28. Након што сте одвојили издувну цев на дуплој обујмици, откачити је од носача осовинског ослањања.



29. Оригинални водећи завртањ (И) уређаја за вешање (МП9-200 (10-222А)) треба скратити за 100 мм:

• И - Оригинални водећи вијак
• Величина "а" = 442 мм
• Величина "к" = 100 мм
• II - скраћени водећи вијак МП9-200/10 (10-222А/10)
• Величина "б" = 342 мм

Напомена. Да оригинални водећи вијак (И) уређаја за вешање (МП9-200 (10-222А)) не удари у хаубу мотора, потребно га је скратити за димензију "к" (100 мм).

30. Ако постоје прикључци црева и жице близу ушица на мотору за причврсни уређај за вешање (МП9-200 (10-222А)), онда се ови прикључци сада морају раставити.



31. Инсталирајте уређај за вешање (Т30099) са потпорном гредом (Т30099/1), као што је приказано на слици испод.



32. Окачите оригинално вретено (А) у ушицу мотора са предње десне стране као што је приказано на слици испод.

33. Стави скраћене диск шраф (B) на адаптер "10-222 А/3" приказано на слици испод.



34. Уређај за вешање (10-222 А/12) позади лево треба да се закачи за око на мотору.

Пажња. Неопходно је да се усисно црево слободно креће у оку (стрелице). Спречите оштећење.

35. Затим треба да повежете уређај за вешање (10-222 А/12) са скраћеним водећим завртњем, као што је приказано на слици испод

36. Користећи водеће завртње, агрегат мотора и мењача треба благо претходно затегнути.



37. Скините заштитни поклопац предњег дела издувне цеви издувног система.

38. Одвојите мех предњег дела издувне цеви издувног система.



39. Искључите и скрене у страну предњи део завршног уређаја система производње.

40. Одврните монтажне завртње и уклоните носач клацкалице (стрелице А) и (стрелица Б), као што је приказано на слици испод.

Напомена. Приликом уградње клацкалице, потребно је завртње (стрелице 1) поставити у уторе тако да мењач и носач вешања буду што је могуће удаљенији.

41. Ако постоји, уклоните топлотни штит за десну погонску осовину тако што ћете одврнути његове монтажне завртње (стрелице), као што је приказано на слици испод.

42. Окрените волан до краја улево и уклоните погонска вратила са прирубничких вратила.



43. Олабавите причврсне навртке, приказане на доњој слици стрелицама, левог кугличног зглоба на доњем краку предњег вешања.





44. Преклопите поклопац кућишта лежаја главчине точка ка споља улево.

45. Убаците погонску осовину у простор за точкове и причврстите је на подупирач амортизера помоћу ужета. Истовремено, немојте оштетити заштитни премаз боје погонског вратила.

46. Десно погонско вратило треба да буде причвршћено што је више могуће помоћу ужета. Истовремено, немојте оштетити заштитни премаз боје погонског вратила.

47. Уклоните мали заштитни омотач замајца (А) (стрелице), ако постоји, као што је приказано на слици испод.



48. Уклоните завртње (стрелице) који причвршћују носач јединице на левој страни са лежаја мењача, као што је приказано на слици испод.



49. Мењач треба да се спусти за приближно 55 мм (димензија "а"), као што је приказано на слици испод.

50. Осим тога, мотор треба мало спустити.

Пажња. Усисно црево, приказано стрелицом на доњој слици, не сме бити прикљештено.

Пажња. Око мотора не сме доћи у контакт са резервоаром кочионе течности или водовима кочионе течности.

51. Уклоните монтажне вијке (стрелице) носача мењача (А) као што је приказано на слици испод. Уклоните монтажни држач мењача.



52. Уклоните спојни вијак (1) са мотора и мењача на дну.

Напомена. Након што отпустите спојни вијак мотора и мењача (3), оставите га зашрафљеним тако да се може окретати руком, као што је приказано на доњој слици. Вијци (2) и (3) ће бити уклоњени касније.

53. Подесите уређај за причвршћивање мењача (3282) у уређај за уклањање и инсталације мотора и мењача, на пример, (V.A.G 1383 А).

54. Саставити уређај за скидање и уградњу мотора и мењача са уређајем за причвршћивање мењача (3282), плочицом за поравнање (Т30020) за мењач "02R" и елементе за причвршћивање на следећи начин:

Поставите монтажну плочу (Т30020) на монтажну плочу мењача (3282) (монтажна плоча се може поставити само у једном положају).

Подесите положај кракова уређаја за монтажу мењача према рупама на монтажној плочи.



Уврните елементе за причвршћивање (А) и (Ц) према ознакама на плочи за поравнање.

Заврните држаче (3282/29) на начин назначен на плочици за поравнање.



55. Испод возила поставити уређај за скидање и уградњу мотора и мењача, стрелица (симбол Б) (на претходној слици) на плочици за поравнање показује смер кретања возила.

56. Поравнајте монтажну плочу паралелно са мењачем и причврстите сигурносне копче.

57. Уклоните преостале доње завртње који повезују мотор и мењач.



58. Након што сте одвојили мењач од центрирних чаура, пажљиво га померите према предњем подраму вешања.

Диференцијал треба да буде усмерен нагоре.

Приликом скидања и уградње мењача, 2. механичар притиска мотор благо напред.



59. Пребаците мењач са диференцијалом преко оквира вешања предње осовине (А) и нагните га уназад.

60. Ротирати, у случају потребе, мењач на сајту диференцијала кроз трчање шрафови уређаји за причвршћивање мењача (3282) још више у правцу горе.



61. Након што сте још више нагнули мењач, пажљиво га спустите.

62. Мењач треба да се спусти на главчини мењача (кућиште од челичног лима) помоћу оловних вијака уређаја за монтажу мењача "3282", као што је приказано на доњој слици.



63. Мењач не сме да додирује пумпу серво управљача (А).

64. Приликом спуштања променити положај мењача помоћу водећих вијака уређаја за монтажу мењача (3282).

Напомена.

• Пратите црево расхладне течности између мотора и измењивача топлоте система грејања.
• У време преузимања и инсталације треба бити пажљив у односу на цеви за наддувочного ваздуха мотора.
• Не могу да подршка носач мотора додирује врху заштитног анода преносника серпентина појас.

65. Уклоните склоп мењача.

Инсталација

1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

2. Пре уградње мењача, притисните полугу за отпуштање квачила на кућиште мењача и причврстите га монтажним завртњем или завртњем М8к35.

3. Након уградње мењача, поново уклоните вијак. Рупа се затим затвара трећим завртњем за причвршћивање контра носача Бовден кабла.

Напомена.

• Након чишћења клинова погонског вратила, лагано их подмажите конзистентном машћу за фине спојеве дискова квачила "Г 000 100". Диск квачила на улазном вратилу мора бити слободан да се креће напред-назад.
• Приликом уградње мењача, мора се водити рачуна о томе да је међуплоча правилно постављена између мотора и мењача.
• Проверите присуство чаура за центрирање у блоку цилиндра за центрирање мењача; ако је потребно, убаците их.
• Инсталирајте носач мотора. Саставите издувни систем без унутрашњег напрезања.
• Код возила са филтером за честице, греда за монтажу осовинског ослањања мора бити причвршћена вијцима.
• Инсталирајте стартер (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).
• Уградите облогу лука (крила) левог точка (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Каросерија).
• Уградите леви предњи точак. Поставите доњи поклопац мотора. Подесите погон мењача ако је потребно.
• Проверите ниво уља у мењачу. Ако је потребно, додајте уље за пренос до потребног нивоа.
• Уградите комплетан филтер за ваздух са цревом за ваздух (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Усисни и издувни систем).
• Инсталирајте батерију и држач батерије (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).
• Након искључивања, а затим спајања жице која повезује терминал акумулатора са масом (каросеријем) возила, потребно је обавити додатне радове.