Бензински мотори 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ
Усисна цев за бензинске моторе 1.0Л 37кВ и 1.4Л 50кВ
1 - шина за гориво; 2 – вијак за причвршћивање кућишта гаса; 3 - тело лептира за гас; 4 - пумпање тела лептира за гас; 5 - улазна цев; 6 - заптивка улазне цеви; 7 – навртка за причвршћивање улазне цеви; 8 – сензор притиска и температуре ваздуха; 9 – вијак за причвршћивање мерача; 10 - прикључак црева за вентилацију картера; 11 - прикључак црева електромагнетног вентила за прочишћавање адсорбера; 12 – вијак за причвршћивање степена горива
1. Искључите жицу са терминала «-» батерија.
2. Уклоните горњи поклопац мотора (види пододељак 2.1).
3. Уклоните три монтажна завртња и уклоните улазну цев из кућишта 3 (види сл. Усисна цев за бензинске моторе 1.0Л 37кВ и 1.4Л 50кВ) гаса вентил.
4. Одвојите сноп каблова од актуатора лептира за гас.
5. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са прикључка 10.
6. Одвојите црево за чишћење адсорбера са прикључка 11.
7. Одвојите блок са жицама од сензора 8.
8. Одвојите цев за гориво од развода горива 1.
9. Одвојите жичане блокове од ињектора.
10. Одврните шест причврсних матица 7 и уклоните улазну цев 5 са заптивкама 6.
11. Ако је потребно, одврните завртње 2 и уклоните кућиште лептира за гас 3, одврните завртње 12 и уклоните цев за гориво 1 повлачењем нагоре тако да бризгаљке изађу из рупа у усисној цеви, одврните вијак 9 и уклоните сензор 8.
12. Инсталирајте усисну цев обрнутим редоследом. Истовремено замените заптивке 6 и 4.
Бензински мотори 1,4 л, 55 и 74 кВ
Усисна цев за бензинске моторе од 1,4 л, 55 и 74 кВ
1 - тело лептира за гас; 2 – заптивни прстен кућишта; 3 – вијак за причвршћивање кућишта гаса; 4 – вијак за причвршћивање улазне цеви; 5 - улазна цев; 6 - заптивка улазне цеви; 7 - водећи плоча сензора; 8 – заптивни прстенови сензора; 9 – сензор притиска и температуре ваздуха; 10 – вијак за причвршћивање сензора
1. Искључите жицу са терминала «-» батерија.
2. Уклоните горњи поклопац мотора (види пододељак 2.1).
3. Искључите из кућишта 1 (види сл. Усисна цев за бензинске моторе од 1,4 л, 55 и 74 кВ) пригушни вентил ваздушни филтер канал.
4. Одвојите црево за чишћење канистера од кућишта лептира за гас 1.
5. Одвојите блок са жицама од кућишта лептира за гас 1.
6. Уклоните два завртња за причвршћивање и одвојите цев за рециркулацију издувних гасова од улазне цеви 5.
7. Одвојите блок са жицама од сензора притиска и температуре ваздуха 9.
8. Одспојите конекторе свежња ињектора са снопа каблова.
9. Одвојите цев за гориво од развода горива.
10. Одврните шест монтажних вијака 4 и уклоните улазну цев 5.
11. Ако је потребно, одврните монтажне завртње и уклоните цев за гориво, тело лептира за гас 1 и сензор притиска и температуре ваздуха 9 са усисне цеви.
12. Инсталирајте усисну цев обрнутим редоследом. Истовремено замените заптивни прстен 2 кућишта лептира за гас, без обзира на његово стање, а у случају оштећења, заптивке 6, заптивне прстенове 8 и водећу плочу 7 сензора.
Дизел мотор 1,9 л, 74 кВ
Уводна цев дизел мотора 1,9 л, 74 кВ
1 - улазна цев; 2 - заптивни прстен тела лептира за гас; 3 - тело лептира за гас; 4 - вентил за рециркулацију издувних гасова; 5 - црево до вакуум пумпе; 6 - пригушни вентил; 7 – вијак за причвршћивање кућишта гаса; 8 – вијак за причвршћивање руке; 9 - носач погона; 10 - актуатор гаса; 11 – вијак за причвршћивање цеви; 12 - цев за рециркулацију издувних гасова; 13 - полагање цеви
1. Искључите жицу са терминала «-» батерија.
2. Уклоните горњи поклопац мотора (види пододељак 2.1).
3. Искључите из кућишта 3 (види сл. Уводна цев дизел мотора 1,9 л, 74 кВ) пригушни вентил ваздушни филтер канал.
4. Одвојите црево од ЕГР вентила 4.
5. Одвојите вакумско црево од актуатора лептира за гас 10.
6. Уклоните два монтажна завртња 11 и одвојите цев 12 од кућишта лептира за гас 3. Уклоните заптивку 13.
7. Одврните монтажне завртње и уклоните улазну цев 1 и заптивку улазне цеви.
8. Ако је потребно, одврните завртње 7 и уклоните кућиште лептира за гас 3 са улазне цеви.
9. Инсталирајте усисну цев обрнутим редоследом. У овом случају, потребно је заменити заптивку усисне цеви, заптивни прстен 2 и заптивку 13.
Дизел мотор 1,9 л, 47 кВ
Уводна цев дизел мотора 1,9 л, 47 кВ
1 - вијци за причвршћивање вентила; 2 - заптивни прстен тела лептира за гас; 3 - тело лептира за гас; 4 – вијак за причвршћивање кућишта; 5 - огранак црева за вентилацију картера; 6 – вијак за причвршћивање улазне цеви; 7 - заптивка улазне цеви; 8 - улазна цев; 9 - заптивка вентила; 10 - вентил за рециркулацију издувних гасова
1. Искључите жицу са терминала «-» батерија.
2. Уклоните горњи поклопац мотора (види пододељак 2.1).
3. Искључите из кућишта 3 (види сл. Уводна цев дизел мотора 1,9 л, 47 кВ) пригушни вентил ваздушни филтер канал.
4. Одвојите сноп каблова од кућишта лептира за гас 3.
5. Одвојите црево од ЕГР вентила 10.
6. Одврните шест монтажних вијака 6 и уклоните усисну цев 8 са заптивком 7.
7. Ако је потребно, уклоните кућиште лептира за гас 3 и ЕГР вентил 10 са усисне цеви тако што ћете одврнути завртње 4 и 1.
8. Инсталирајте усисну цев обрнутим редоследом. Истовремено замените заптивку 7 улазне цеви, заптивку 9 вентила за рециркулацију издувних гасова и О-прстен 2 кућишта лептира за гас.
Моменти затезања, Нм
Вијак за причвршћивање корпуса тхроттле | 10 |
Навртка за причвршћивање улазне цеви | 25 |
Вијак за причвршћивање улазне цеви | 20 |
Вијак за причвршћивање сензора притиска и температуре ваздуха мотора 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ | 10 |
Исти мотори 1,4л, 55 и 74 кВ | 3 |
Вијак за причвршћивање степена горива мотора 1,0 л, 37 кВ и 1,4 л, 50 кВ | 20 |
Исти мотори 1,4л, 55 и 74 кВ | 10 |
Вијак држача актуатора гаса | 10 |
Вијак за причвршћивање цеви рециркулације испуњених гасова дизел мотора од 1,9 л, 74 кВ | 25 |
Исти бензински мотори 1,4 л, 55 и 74 кВ | 10 |
Вијак за причвршћивање вентила рециркулације испуњених гасова | 25 |