Повлачење
Белешка.
- Неопходни специјални уређаји, контролни и мерни уређаји, као и помоћна средства:
- Насадни кључ -Т10058-.
- Стари хватач уља и усисни уређај -ВАГ 1782-.
- Силиконска заптивна маса -0 176 404 А2-.
- Средство за решавање уплотняющего средства Gasket Stripper (шифра складиштења ГСТ, позиција Нс Р 34402), произвођач Ретецх с.р.о.
- Средство за чишћење и одмашћивање -Д 009 401 04-.
- Заштитне наочаре и рукавице.
1. Уклоните доње заштитно кућиште моторног простора.
2. Одвојите, након отпуштања стезаљки, црево за ваздух за пуњење приказано на слици испод.
3. Одврните завртње за причвршћивање (стрелице), приказано на слици испод, притисните десни ваздушни канал благо у страну.
4. Отпустите обујмицу црева (2), приказано на слици испод.
5. Одспојите конектор кабелског свежња (1) код давача притиска пуњења -Г31-/давача температуре усисног ваздуха -Г42-, извадити цев ваздуха за пуњење удесно.
6. Одврните завртње за причвршћивање (3, 4), приказано на слици испод.
7. Одврните завртањ за причвршћивање (1), истиснути пумпу расхладне течности 2 -В178- (3) на страну као што је приказано на слици испод.
8. Одврните завртањ за причвршћивање (стрелац) на цеви за пуњење ваздуха на левој страни, као што је приказано на слици испод.
9. Искључите конектор кабловског свежња на нивоу уља и давачу температуре уља -Г266-.
10. Уклоните звучну изолацију (1) посуда за уље, за коју отпустите причвршћиваче (стрелице), приказано на слици испод.
11. Испустите моторно уље помоћу хватача и усисног уређаја за коришћено уље -ВАГ 1782-.
12. Одврните завртње који причвршћују уљну посуду и мењач (стрелице), приказано на слици испод.
13. Отпустите унакрсне завртње (1-20), потпуно их одврните, као што је приказано на слици испод.
14. Уклоните корито за уље, ако је потребно, ослободите га лаганим ударцем гуменим чекићем.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Пажња. Приликом рада са средством за уклањање заптивки и одмашћивачем треба користити заштитне рукавице и наочаре.
Уклоните остатке заптивача са заптивних површина на блоку цилиндра и уљном кориту помоћу хемијског средства за уклањање заптивки.
Одмастити заптивне површине.
Одрежите врх маказама (млазни) цев на предњој ознаци (∅ млаза - прибл. 3 мм), као што је приказано на слици испод.
Нанесите гусеничну траку силиконског заптивача -Д 176 404 А2- (стрелац) на чисту заптивну површину посуде за уље као што је приказано на слици испод. Дебљина гусеничног појаса заптивног средства: 2-3 мм.
Белешка.
- Није могуће да трака заптивног средства буде дебља од 3 мм. У супротном, вишак заптивног средства би такође ушао у посуду за уље и могао би зачепити сито цеви за прикупљање уља.
- Трака заптивача мора се посебно пажљиво нанети на подручје заптивке прирубнице на страни мењача (стрелице), као што је приказано на слици испод.
- Картер за уље се мора поставити у року од 5 минута од наношења силиконског заптивача -Д 176 404 А2-.
Одмах замените посуду за уље и затегните завртње следећим редоследом.
Прво затегните завртње (1-20) попречно са обртним моментом од 5 Нм, као што је приказано на слици испод.
Затегните до 40 Нм завртње за уљну посуду и мењач (стрелице).
Затегните завртње (1-20) попречно са обртним моментом од 15 Нм, као што је приказано на слици испод.
Белешка.
- Када уграђујете уљну посуду на удаљени мотор, уверите се да је уљно корито на страни замајца усклађено са блоком цилиндра.
- Након уградње уљног корита, заптивач се мора сушити прибл. 30 минута. Тек тада се може напунити моторно уље.
Напуните мотор уљем и проверите његов ниво.