Напомена: Приликом скидања главе цилиндра температура мотора не сме бити већа од 35°Ц, иначе глава мотора може да се деформише након отпуштања вијака.
1. Детаљи уградње главе цилиндра, вакуум пумпе и ЦМП сензора су назначени на отпорнику. илустрације.
39.1 Детаљи инсталације главе цилиндра, вакуум пумпе и ЦМП сензора
1 Заптивка главе цилиндра, за замену
2, 15 Вијак, 10 Нм
3 ЦМП сензор "Г40"
4 Глава цилиндра
5 Подлошка за вијке 6
6 Вијак главе цилиндра, за замену, уметните подлошке 5 у главу цилиндра пре затезања
Притисак моторног уља 7 Л/В "Ф1", са зеленом ознаком, на 0,5 бара, 22 Нм
8, 11 О-прстен, треба заменити
9, 19 Болт, 20 Нм
10, 20 Око за подизање
12 Завртњи за нафтовод,
14 Нм
13, 18 Заптивка, за замену
14 Вакум пумпа
16 Прикључак, са ЕЦТ сензором
17 вијак, 10 Нм
2. Да бисте заменили ЦМП сензор, морате уклонити зупчасти каиш (види одељак 36), а затим одвојите конектор сензора, одврните његов монтажни вијак и ослободите ожичење из отвора тако што ћете шрафцигером разбити држаче краткоспојника. Приликом постављања, причврстите ожичење у отвор гуменом капицом из комплета за поправку.
3. Да бисте уклонили вакуум пумпу, уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4), одвојите вакуумски вод од пумпе, лагано притисните леву ваздушну цев под притиском (да бисте то урадили, олабавите његове причвршћиваче) и уклоните завртње за монтажу пумпе. Приликом уградње користите нову заптивку вакуум пумпе.
4. Уклоните пречистач ваздуха заједно са МАФ "Г70" сензором и усисним цревом (види поглавље 4).
5. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).
6. Уклоните поклопац заједно са вентилаторима хладњака "В7" и "В35" (види поглавље 3).
7. Уклоните поклопац главе цилиндра (видети одељак 38).
8. Одспојите конектор (2 да се одупре. илустрације) модул гаса, одврните вијак за монтажу сонде (4) и одвојите вакуумску линију од вакуум пумпе.
39.8 Конектор за гас (2) и вијак шипке за мерење уља (4)
9. Изврните завртње (2, 5 и стрелице на отпору. илустрације), ослободите ожичење и црева на левој цеви за ваздух под притиском, олабавите стезаљку (3) и уклоните леву ваздушну цев под притиском.
39.9 Уклањање леве ваздушне цеви
10. Изврните завртње (стрелице на отпор. илустрације) и уклоните пригушивач пулсирања (2).
39.10 Вијци (стрелице) амортизер (2)
11. Спустите расхладну течност (види поглавље 3). Одспојите конектор (4 да се одупре. илустрације) ЕЦТ сензор "Г62", олабавите стезаљке (1 и 2) и уклоните црева расхладне течности са њихових прикључака.
39.11 Конектор (4) ЕЦТ сензор и копче (1 и 2) црева за расхладну течност
12. Одспојите конектор (1 по отпору. илустрације) И / В "Ф1" притисак моторног уља, уклоните вијак (стрелац) и уклоните вакумско црево (2).
39.12 Уклањање вакумског црева (2)
13. Уклоните конектор за ожичење (3 на отпор. илустрације) из заграде и одвојите га. Отпустите водове ожичења на турбо пуњачу.
39.13 Конектор за ожичење (3)
14. Изврните завртње (стрелице на илустрацији 35.7) из ваздушне цеви. Отпустите црево за расхладну течност (3), олабавите стезаљку (2), одспојите конектор (Л) сензор притиска ваздуха за пуњење "Г31"/ИАТ сензор "Г42" и уклоните цев за ваздух за пуњење.
15. Уклоните прикључне цеви ЕГР (И на супротној страни илустрације), користећи бит КСЗН10. Ребрасти део прикључне цеви не сме бити савијен или превише затегнут.
39.15 ЕГР спојне цеви
16. Дајте орахе (стрелице на отпор. илустрације) носач филтера за честице (А) на блоку цилиндара.
39.16 Навртке носача филтера за честице
17. Изврните завртње (5 и 10 на отпору. илустрације), дајте спојну матицу (2) и одвојите довод уља (1) назад. Уклоните вијак (4) и уклоните држач (3).
39.17 Уклањање заграде (3)
18. Уклоните вијак (види одолети. илустрација) поклопац задњег зупчастог ремена, олабавите стезаљку између турбопуњача и филтера за честице дизела.
39.18 Вијак, поклопац задњег зупчастог каиша
19. Извуците вијак из руке на глави цилиндара (види одолети. илустрација) и гурните филтер за честице у страну.
39.19 Вијак носача на глави цилиндра
20. Одспојите конектор ЦМП сензора "Г40" (види одолети. илустрација).
39.20 ЦМП конектор сензора
21. Скините зупчасти ремен са брегастог вратила (види одељак 36).
22. Уклоните зупчаник брегастог вратила и његову главчину помоћу извлакача Т10052.
23. Дајте матицу затезача зупчастог ремена.
24. Изврните завртње за причвршћивање главе цилиндара у низу (1-10 по отпору. илустрације). Уверите се да су сва црева, цеви и ожичење искључени са главе цилиндра.
39.24 Редослед уклањања вијака на глави мотора
25. За скидање главе цилиндра потребан је помоћник. Када се глава цилиндра подигне, ременица затезача зупчастог ремена се повлачи са сворњака и повратни вод уља турбопуњача се извлачи из носача. Када скидате главу цилиндра, прво је подигните на страни мењача и извуците је из задњег поклопца зупчастог ремена, а да не дозволите да затезач зупчастог ремена падне. Одложите уклоњену главу цилиндра без деформисања повратне цеви за уље. Ставите блок дрвета испод издувног колектора, ако је потребно. Ако је глава цилиндра уклоњена са загрејачима, немојте је постављати на доњу површину за спајање.
26. Поставите чисту крпу на блок цилиндра тако да прљавштина не уђе у уљне канале, као и између клипова и зидова цилиндра. Пажљиво очистите спојне површине главе цилиндра и блока цилиндра. Пазите да не оштетите површине које се спајају. Препоручује се употреба хемијског заптивача и средства за уклањање масноће.
27. Одредити одступање доње спојне површине главе цилиндра од равности. Ако је ова вредност већа од 0,1 мм, замените главу цилиндра. Обрада спојних површина није дозвољена. Очистите рупе са навојем. Уверите се да нема уља или расхладне течности у рупама са навојем на блоку цилиндра, иначе блок цилиндра може да пукне када се затегну завртњи.
28. Поставите нову заптивку на блок цилиндра тако да се може читати број дела назначен на заптивци или налепници "горња".
Напомена: Не уклањајте заптивку из паковања док не будете спремни да инсталирате заптивку; пажљиво рукујте заптивком. Ознаке на новој заптивци морају се поклапати са ознакама на старој заптивци (види одељак 42).
За центрирање заптивке, игле МП1-208 или Н°3070 се могу зашрафити у блок цилиндра (види одолети. илустрација).
39.28 Водиће игле
29. Пре уградње главе цилиндра, уклоните алат за причвршћивање радилице Т10050 и окрените осовину у смеру супротном од казаљке на сату тако да су клипови скоро подједнако испод ТДЦ.
Напомена: Немојте уклањати отворене штитнике вентила са нове главе цилиндра пре него што будете спремни да инсталирате главу цилиндра. Ако је уграђена реверзибилна глава цилиндра, подмажите спојне површине клацкалица и брегастих осовина моторним уљем.
30. Инсталирајте главу цилиндра. У овом случају, затезни ваљак треба да иде на укосницу. Ручно зашрафите нове завртње главе цилиндра, а затим их затегните редом (10-1 на слици 39.25) у неколико фаза: прво са силом од 30 Нм, затим затегните на силу од 50 Нм, и на крају затегните под углом од 180°.
31. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом.