Дизел мотори 2,0 л 103 кВ TDI-PD
Тип - дизел, 4-цилиндрични, линијски, SOHC (ВМР код) или DOHC (шифра BKD), турбо пуњење
Ознаке - BMP, BKD
Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2
Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 81,0 // 95.5
Капацитет цилиндра, цм³ — 1968
Максимална снага, кВ (кс) при 4000 о/мин — 103 (140)
Максимални обртни момент, Нм при 1800-2500 о/мин — 320
Однос компресије - 18,5:1
Притисак моторног уља на коме Д/В ради, бар — 0,55 - 0,85
Притисак моторног уља на 80°Ц, бар
- У празном ходу - не мање од 0,8
- На 2000 о / мин - не мање од 2,0
Притисак моторног уља за отварање вентила за смањење притиска, бар - 7,0
Притисак моторног уља за отварање вентила за убризгавање уља (само на мотору "BKD"), бар - 2,5 - 3,2
Максимално дозвољено одступање од плоскостности дну сопрягаемой површине главе цилиндара (ВМР // BKD), мм - 0,1 // 0.05
Максимално дозвољено избацивање брегасте осовине (за "ВМР"), мм - 0,04
Максимални дозвољени радијални зазор брегасте осовине (за "ВМР"), мм - 0,11
Максимални дозвољени аксијални зазор брегасте осовине, мм - 0,15
Пречник плоче усисног разводника//издувни вентил, мм
- ВМР - 35,95 // 31.45
- BKD — 29.20 // 25.50
Пречник усисне шипке//издувни вентил, мм
- ВМР - 6.980 // 6.965
- BKD — 5.975 // 5.965
Дужина улазног и излазног вентила, мм
- ВМР - 89,45 // 89.05
- BKD — 87.80 // 87.50
Угао радне ивице улазног и излазног вентила је 45°
Зазор новог вентила у одговарајућој водећој чаури (мерено на плочи када је крај вретена вентила у равни са крајем чауре), мм - 1,3
Називни пречник клипа // цилиндар, мм — 80,96 // 81.01
Максимално дозвољено одступање стварног пречника цилиндра¹ од номиналног, мм — 0,10
Максимално дозвољено одступање стварног пречника клипа² од номиналног, мм — 0,04
Празнине у бравама нових // коришћени клипни прстенови (прстен је уметнут у цилиндар окомито на његову осу на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
- Компресијски прстенови - 0,20 - 0,40 // 1.0
- Прстен за стругање уља - 0,25 - 0,50 // 1.0
Играјте у слетању нових // коришћени клипни прстенови у клипним жлебовима, мм
- Горњи компресиони прстен - 0,06 - 0,09 // 0.25
- Доњи компресиони прстен - 0,05 - 0,08 // 0.25
- Прстен за стругање уља - 0,03 - 0,06 // 0.15
Максимални дозвољени аксијални зазор лежајева клипњаче, мм — 0,37
Називни пречник рукаваца радилице, мм
- Корен - 54,00
- Клипњача - 50,90
Аксијални зазор радилице, мм
- Ново вратило - 0,07 - 0,17
- Граница хабања - 0,37
Дубина утискивања игличастог лежаја у радилицу, мм — 1,5 - 1,8
¹ Мерено на три различите дубине цилиндра (у центру и на удаљености од 10 мм од горње и доње ивице), сваки пут у два међусобно окомита правца (укупно 6 мерења).
² Мерено на растојању од 10 мм од доње ивице сукње клипа управно на осу клипног клипа.
Дизел мотори 2,0 л 103 и 125 кВ TDI-CR
Тип - дизел, 4-цилиндрични, линијски, DOHC турбопуњени
Ознаке: СВВВ, CFFB, CLJA, CFGB
Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2
Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 81,0 // 95.5
Капацитет цилиндра, цм³ — 1968
Максимална снага, кВ (хп) при 4200 о/мин
- CFFB, САД - 103 (140)
- СВВВ, CFGB — 125 (170)
Максимални обртни момент, Нм при 1750-2500 о/мин
- CFFB, CLJA — 320
- СВВВ, CFGB — 350
Степен компресије: 16,5:1
Притисак компресије, бар
- Нови мотор - 25-31
- Минимално дозвољено - 19
Максимална дозвољена варијација притиска компресије у различитим цилиндрима, бар - 5
Притисак моторног уља при коме се Д/В активира, бар
- СВВВ — 0,55 - 0,85
- CFFB, CLJA и CFGB — 0.3 - 0.6
Притисак моторног уља на 80°Ц, бар
У празном ходу
- СВВВ — не мање од 0,8
- CFFB, САД и CFGB - не мање од 0,5
При 2000 о/мин не мање од 2,0
Притисак моторног уља за отварање вентила за смањење притиска, бар
- СВВВ - не више од 7,0
- CFFB, CLJA и CFGB - не више од 4,5
Максимално дозвољено одступање од равности доње спојне површине главе цилиндра (машинска обрада није дозвољена), мм
- Мотори CFFB, CLGA, CFGB — 0.1
- СВВВ мотори - 0,05
Максимални дозвољени аксијални зазор брегастих вратила (осовина постављена у уклоњени лежај), осим за СВВВ мотор, мм - 0,17
Пречник плоче усисног разводника// издувни вентил, мм — 26,60 // 26.00
Пречник усисне шипке // издувни вентил, мм — 5.975 // 5.965
Дужина усисног и издувног вентила, мм — 99,30 // 99.10
Угао радне ивице улазног и излазног вентила је 45°
Зазор новог вентила у одговарајућој водећој чаури (при мерењу крај вретена вентила је у равни са крајем чауре), мм - 1,3
Називни пречник клипа // цилиндар, мм — 80,96 // 81.01
Максимално дозвољено одступање стварног пречника цилиндра1 од номиналног, мм — 0,10
Максимално дозвољено одступање стварног пречника клипа2 од номиналног, мм — 0,04
Празнине у бравама нових // коришћени клипни прстенови (прстен је уметнут у цилиндар окомито на његову осу на удаљености од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм
- Компресијски прстенови - 0,20 - 0,40 // 1.0
- Прстен за стругање уља - 0,25 - 0,50 // 1.0
Играјте у слетању нових // коришћени клипни прстенови у клипним жлебовима, мм
- 1. компресиони прстен 0,06 - 0,09 // 0.25
- 2. компресиони прстен 0,05 - 0,08 // 0.25
- Прстен за стругање уља 0,03 - 0,06 // 0.15
Максимални дозвољени аксијални зазор лежајева клипњаче (мотори CFFB, CLGA, CFGB), мм - 0,37
Називни пречник главног // рукавац клипњаче радилице, мм — 54,00 // 50.90
Аксијални зазор радилице, мм
- Ново вратило - 0,07-0,17
- Граница хабања - 0,37
Дубина утискивања игличастог лежаја у радилицу, мм —1,5 - 1,8
¹ Мерено на три различите дубине цилиндра, сваки пут у два међусобно окомита правца (укупно 6 мерења).
² Мерено на растојању од 10 мм од доње ивице сукње клипа управно на осу клипног клипа.