Уклањање и уградња
Напомена: Мотор се уклања испод моторног простора надоле заједно са мењачем.
1. Уклоните горњи поклопац мотора. За то доследно извуците га из референтних шарнирных гнезда (1-4 на илустрације 34.1 а), држећи се за ивице поклопца што је могуће дубље. За инсталације притисните поклопац у гнезда до позоришног урезивања. Пре инсталирања може захтевати да инсталирате шарнирные гнездо у правилном положају (види пример 34.1b).
34.1а Уклањање горњег поклопца мотора
34.1b Исправан (доњи) и нетачан (горе) положај утичнице за горњи поклопац мотора
2. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).
Чланак објављен на веб-сајту: SkodaBook.ru
3. Уклоните пречистач ваздуха заједно са сензором MAF и усисну цев (види поглавље 4).
4. На моторима CFFB и CFGB искључите следеће конекторе на прегради моторног простора (погледајте пратећу илустрацију): сензор "G648" EGR бр. 4 (2, наранџаста), сензор "G235" EGR бр. 1 или сензор температуре после турбо пуњача "G507" (3, црна), ламбда сонда "G39" (4, црна) и сензор EGR №3 "G495" (6, браон).
34.4 Сензори и вакуумско црево на прегради моторног простора
5. Одвојите вакумско црево (5 на илустрацији 34.4) са магнетног вентила "N75" подешавање притиска појачања.
6. Испразните расхладну течност (погледајте Поглавље 3).
7. Искључите конектор (1 на илустрацији 5.16) сензора "G266" ниво и температура моторног уља. Уклоните држач (2) ожичења сензора G266 од носача погонске јединице.
8. Ако је у опреми, уклоните топлотни штит десног погонског вратила (погледајте Илустрацију 23.4).
9. Уклоните облоге лука точкова са оба лука предњих точкова (види поглавље 11).
10. Одвојите леву погонску осовину од прирубнице мењача (види поглавље 8).
11. Уклоните издувну цев са филтером за честице (види поглавље 4).
12. На моделима AWD одвојено од ручног мењача/ DSG карданско вратило (види поглавље 8).
13. Отпустите матицу леве шипке стабилизатора (2 на илустрацији 5.5) и притисните је даље од стабилизатора. Затим уклоните три матице (3) кугличног зглоба и одвојите га од полуге вешања. Ако је у опреми, уклоните предњи леви сензор висине вожње. Окрените волан до краја улево, извуците куглични зглоб ка споља и помоћу одговарајућег каиша (А) причврстите леву погонску осовину (1) за подупирач вешања тако да се ЦВ зглоб не савија превише. Уметните иглу у контролну руку да стабилизујете куглични зглоб.
14. Скините хладњак (погледајте Поглавље 3), одврните завртње (стрелице на пратећој илустрацији), отпустите црево расхладне течности (1), олабавите стезаљку (3), одвојите конектор (2) сензора "G31" и уклоните десну цев за ваздушни притисак.
34.14 Уклањање десне цеви за ваздушни притисак
15. Одврните вијак (стрелица на пратећој илустрацији) и одвојите циркулациону пумпу расхладне течности бр. 2 "V178" у страну.
34.15 Причвршћивање пумпе "V178"
16. Уклоните вакумско црево (2) са вакуумског елемента турбопуњача и одвојите вакуумско црево (3).
34.16 Вакумска црева
17. Уклоните вакумско црево са појачивача кочнице (погледајте пратећу илустрацију).
34.17 Вакумско црево на појачивачу кочнице
18. Искључите довод (2 на пратећој илустрацији) и повратне водове за гориво.
34.18 Цијеви за гориво
19. Искључите конектор (4 на пратећој илустрацији) сензора "G81" температуре горива, олабавите стезаљке (2 и 3) и уклоните доводне и повратне водове за гориво.
34.19 Конектор сензора "G81" и водови за гориво
20. Уклоните вијак (1 на пратећој илустрацији) и померите врат (2) резервоара течности за прање заједно са цевчицом у страну.
34.20 Уклањање грла резервоара течности за прање
21. Отпустите црево за гориво (2 на пратећој илустрацији) из држача. Уклоните држач цеви за гориво према горе у смеру стрелице и поставите га у страну. Одвојите конектор (1) додатне пумпе за гориво "V393" и одврните завртње (3).
34.21 Носач цеви за гориво и конектор помоћне пумпе за гориво
22. Олабавите вијак (1 на пратећој илустрацији) за 2 окрета, одврните вијак (2) и уклоните матицу (3). Одвојите држач расхладне течности од филтера за гориво. Уклоните филтер за гориво заједно са повезаним цревима и уклоните држач заједно са пумпом "V393".
34.22 Уклањање филтера за гориво и додатне пумпе за гориво
23. Уклоните ремен погона додатне опреме (види одељак 35) и компресор система климатизације без одвајања водова расхладног средства из њега (види поглавље 3). Причврстите компресор за држач резе хаубе жицом тако да водови расхладног средства не буду растегнути или савијени (погледајте пратећу илустрацију).
34.23 Причвршћивање компресора на држач браве хаубе
24. Уклоните осигурач и одспојите предњи ЕЦМ конектор (види поглавље 5).
25. Уклоните држач водеће плоче кабловског свежња (погледајте илустрацију 5.17) и извуците га из преграде у близини експанзионог резервоара.
26. Отворите све вођице кабелског свежња и оставите их на страну (погледајте пратећу илустрацију).
34.26 Водичи за ожичење
27. Искључите конектор (1 на Илустрацији 23.12) и отворите држач (2) испод водича за ожичење. Отпустите кабелски свежањ мотора који иде до ЕЦМ и положите га на мотор.
28. Одспојите конектор на доњем левом бочном носачу (погледајте пратећу илустрацију).
34.28 Прикључак на левом бочном носачу
29. Уклоните стезаљку (стрелица на илустрацији 23.15) заштитног поклопца (ако постоји), одвојите жицу за уземљење (1), одвојите конектор (2), повуците заштитни поклопац и одвојите Б+ жицу са држача електромагнетног вентила стартера.
30. Одспојите све преостале конекторе ожичења мотора и мењача или одвојите каблове из њих.
31. Одвојите црева расхладне течности од радијатора грејача (погледајте пратећу илустрацију), а такође одвојите црево расхладне течности из експанзионе посуде на врху и на дну.
34.31 Црева расхладне течности на радијатору грејача
32. На моделима са додатним грејачем, одвојите црева расхладне течности из њега, сакупљајући течност која цури.
33. На моделима са мануелним мењачем, уклоните механизам мењача са њега и одвојите потисни вод са цилиндра вентила/квачила (види поглавље 6). На моделима са DSG уклоните механизам мењача са њега (види поглавље 7).
34. Одвојите све преостале прикључке мотора и мењача, црева за расхладну течност, црева за вакуум и вентилацију.
35. Уклоните завртње у редоследу (1-3 на илустрацији 5.11) и уклоните носач клацкалице мењача.
36. Причврстите носач Т10012 за блок цилиндра тако што ћете затегнути матицу (2 на пратећој слици) и вијак (1) силом од 20 Нм. Уметните утичницу за пренос у Т10012 носач VAG1383A и подржавају мотор како би се смањило оптерећење његових носача.
34.36 Подршка за подизање агрегата
37. Користећи мердевине, уклоните завртње (погледајте пратећу илустрацију) који причвршћују десни и леви држач (на мотору и мењачу).
34.37а Десни потпорни вијци мотора
34.37b Леви вијци носача мотора
38. Заједно са помоћником, пажљиво спустите агрегат из моторног простора помоћу дизалице. По потреби ротирајте или померајте агрегат да бисте спречили оштећење његових делова и компоненти у моторном простору.
39. Причврстите мотор за постоље и одвојите мењач од мотора (види Поглавље 6 или 7).
40. Монтажа се врши на исти начин као и код бензинских мотора 1.8/2.0 л (видети одељак 23). Дубина притиска игличастог лежаја радилице је 1,5-1,8 мм. Опис како да проверите и подесите носаче погонског склопа дат је у пододељку испод.
Провера и подешавање носача погонског склопа
41. Детаљи причвршћивања носача приказани су на носачу. илустрације.
34.41 Делови за причвршћивање носача погонског склопа
1 Болт
2 Вијак, класа чврстоће 10.9, за замену, 50 Нм, а затим затегните до угла од 90°
3 Носач мотора
4 вијка, за замену, 40 Нм, а затим затегните до угла од 180°
5 Подршка мотора
6, 10, 15 Вијак, мора се заменити, 40 Нм, а затим затегнути под углом од 90°
7 Спојни комад
8, 9 Вијак, подложан замени, 20 Нм затим затегните до угла од 90°
11, 14 Вијак, подложан замени, 60 Нм затим затегните до угла од 90°
12 Подршка за љуљање
13 Вијак, за замену, 100 Нм, а затим затегните до угла од 90°
16 Подршка за пренос
17 Болт
18 вијака, само модели са трансмисијом "DQ250"
19 Носач носача преноса
42. Приликом причвршћивања носача мотора на блок цилиндра, затегните завртње у низу (1-3 на пратећој илустрацији) у три фазе: прво ручно, затим силом од 40 Нм, и на крају их затегните под углом од 180°.
34.42 Редослед затезања вијака носача мотора
43. Да бисте проверили уградњу држача, измерите растојање (на слици 15.45) између носача и носача - требало би да буде 10-13 мм. Ливена ивица ослонца (2) мора бити постављена паралелно са полугом носача (1), тј. растојање (к) треба да буде исто напред и назад. Ако мотор или мењач ударе у бочни носач при окретању, а растојање (а) није 10-13 мм, подесите држач као што је описано у наставку.
44. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).
45. Уклоните предње бранике хаубе са горњих страна оба предња брана. Убаците плоче Т10311 на десну (А на илустрацији 5.47) и леву (Б) страну у правцу стрелица док се не зауставе, тако да стрелице "Р" и "Л" на плочицама показују назад. Ове плоче су потребне да би се спречило оштећење крила.
46. Инсталирајте МП9-200 подршку са МП вретенима9-200/10 (видети илустрацију 5.48). Пета ослонца треба да се ослања на одбојнике. Равномерно растеретите носаче погонског склопа ротирајући оба вретена.
47. Отпустите завртње који причвршћују десни и леви држач (погледајте илустрације 34.37а-b) приближно 1 окрет. Ако вијци држача још нису били замењени када је мотор инсталиран, увртајте нове завртње један по један.
48. Померите јединицу за напајање помоћу полуге постављене између полуге за подршку (1 на илустрацији 15.45) и носача (2) тако да растојање (а) буде 10 мм, а растојање (к) исто напред и позади.
49. Затегните потпорне завртње (погледајте илустрацију 34.41).
50. Инсталирајте преостале делове.