7.1а Делови погона мењача (до 05.2009)
1 Ручица ручице мењача, са пртљажником и облогом са осветљеним положајима ручице
2 Стезаљка, треба заменити
3 Склоп ручице мењача, са електромагнетним вентилом за закључавање ручице мењача "Н110"
4 Вијак са опругом, 3 Нм
5 Вијак, не подмазујте
6 Запорна подлошка, треба заменити
7, 13 матица, по 4, 9 Нм
8 Кућиште ручице мењача, са заптивком
9 Кабл за бирање, не подмазујте
10 Ручица мењача
11 Држач ужета 9
12 Држач кабла 9 у држачу 11, треба заменити
7.1б Делови мењача (Од 05.2009)
1 Ручица ручице мењача, са пртљажником и облогом са осветљеним положајима ручице
2 Стезаљка, треба заменити
3 Склоп ручице мењача, са сајлом 10 и електромагнетним вентилом за закључавање ручице мењача "Н110"
4 Склоп монтажних вијака 3
5 Кућиште ручице мењача, са заптивком
6 матица, 4 ком., 25 Нм
7 Ручица мењача
8 Држач ужета 10
9 Држач ужета 10 у држачу 8, треба заменити
10 Кабл за бирање, не подмазујте
Уклањање и уградња ручке и пртљажника ручице мењача
2. Поставите ручицу мењача у положај "Н" и искључите контакт.
3. Отворите пепељару на централној конзоли, одвојите украс са клиновима Т30098 на задњој левој и задњој десној страни, а затим одвојите облогу од централне конзоле (види одолети. илустрација).
7.3 Уклањање украса са централне конзоле
4. Извуците дугме из ручке кроз тачку отпора и причврстите дугме краватом или жицом (види одолети. илустрација). Ово ће спречити случајно притискање дугмета у ручку.
7.4 Поправљање дугмета
5. Одспојите конектор (Од да се одупре илустрације) индикаторска светла.
7.5 Конектори склопа бирача
1 Електромагнетни вентил "Н110" брава ручице мењача
10-пински конектор за комуникационе линије од селектора до ДСГ-а, са линијом ЦАН магистрале
Б 4-пински конектор, електромагнетни вентил 1, управљачка јединица "Ј587" сензор ручице мењача и сензор "Ф319" закључавање полуге у положају "П"
Ц 10-пински конектор за лампу "Л101" за осветљење индикатора положаја ручице мењача
Напомена: Занемарите позиције (А, Б и 1), назначено на илустрацији. Од 06.2009 конектор (ИН) и е/м вентил (1) налазе се унутар склопа селектора.
6. Отворите крагну (види одолети. илустрација) испод ручке и скините ручку са полуге.
7.6 Стезаљка за ручку
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Пре постављања ручке, њено дугме се мора извући. Ако дугме није извучено и фиксирано када је уклоњено, може се померити у извучени положај само доводом компримованог ваздуха са доње стране ручке. Дугме мора бити окренуто према возачу. Користите нову стезаљку да причврстите ручку на полугу.
Уклањање и постављање склопа ручице мењача
Напомена: Механизам бирања и кабл селектора не смеју бити одвојени један од другог. Склоп селекторског механизма са сајлом се уклања нагоре.
8. Уклоните ручку (види пододељак изнад), поставите ручицу мењача у положај "П" и искључите контакт.
9. Одспојите негативни кабл са батерије.
10. Уклоните пепељару / одељак за одлагање на дну централне конзоле, затим уклоните централну конзолу и ваздушни канал (види поглавље 11).
11. Извуците кућиште конектора (А на илустрацији 7.5) унапред и одспојите овај конектор. Напомена: Занемарите позиције (Б, Ц и 1), назначено на илустрацији. Од 06.2009 конектор (ИН) и е/м вентил (1) налазе се унутар склопа селектора.
12. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).
13. Користећи МП8-602 / 1 алат, одвојите кабл бирача од ДСГ-а (А на илустрацији 4.4).
14. Уклоните подлошку са кабла бирача у смеру стрелице (видети илустрацију 4.5), - кабл мора остати у положају за уградњу.
Напомена: Подлошка за закључавање се не сме поново користити. Немојте савијати кабл бирача и не истискивати га из носача у смеру уназад - сајла се уклања из држача када се механизам за бирање уклања.
15. Подигните возило и поставите га на безбедне постоље.
16. Уклоните задњи део (1 по отпору. илустрације) и фронт (2) пресеци централног тунела (у присуству), одвојите држач од подоквира (3) издувни систем и олабавите двоструку стезаљку (4). Заједно са помоћником, уклоните задњи део издувног система са двоструке стезаљке (5), избегавајући савијање флексибилног дела за више од 10°. Отпустите причвршћиваче доњих панела са леве и десне стране (6 и 7) и откачите ламбда сонду са топлотног штита.
7.16 Детаљи причвршћивања издувног система
17. Отпустите резе (види одолети. илустрација) и уклоните топлотни штит испод склопа бирача према назад.
7.17 Причвршћивање топлотног штита
18. Замолите помоћника да држи склоп бирача испод возила. Дај орахе (1 и 2 на отпору. илустрације) и уклоните склоп бирача заједно са сајлом, изводећи сајлу из механизма бирача на ДСГ-у. Не савијајте конопац. Уклоните 4 завртња ако је потребно (4 на слици 7.1б) и одвојите склоп бирача заједно са каблом од његовог тела.
7.18 Причвршћивачи за склоп ручице мењача
19. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Прво затегните матице (1 на илустрацији 7.18) ручно уградите стуб централне конзоле (3) на склоп селектора и тек онда коначно затегните навртке (1 и 2). конектор (А на илустрацији 7.5) причврсти само када није причвршћен за склоп бирача.
20. У закључку, проверите исправан рад браве за паљење, подесите сајлу бирача и проверите механизам бирача (погледајте релевантне пододељке у наставку).
Провера механизма селектора
21. У свим положајима полуге, осим у "П" и "Н", укључивање стартера мора бити забрањено.
22. У режиму "Н" при брзини већој од 5 км/х е/м, вентил за закључавање ручице мењача не би требало да блокира ручицу, и требало би да буде могуће померити ручицу назад у положај за вожњу.
23. При брзини мањој од 5 км / х е / м, вентил за закључавање ручице мењача треба да блокира ручицу само 1 секунду након укључивања "Н" режима, и не би требало да буде могуће померити ручицу назад на вожњу положај док се педала кочнице не притисне.
24. Када је ручица мењача у положају "Н" или "П", контакт је укључен и педала кочнице је отпуштена, ручица мора бити закључана и не треба је уклањати из положаја "Н" или "П". када се притисне дугме за закључавање (електромагнетни вентил мора блокирати полугу). Када је педала кочнице притиснута, е / м вентил треба да отпусти блокаду - полако померите ручицу са "П" на "С", док посматрате тачна очитавања индикатора на инструмент табли. Са притиснутом папучицом кочнице, притиском на дугме за закључавање да бисте померили ручицу из "Н" положаја, потребно је само да бисте померили ручицу у положај "Р".
25. Када се ручица помери у ручни положај, уместо светла "Д" треба да светли осветљење положаја "+" на украсу ручице мењача и на инструмент табли треба да се појави индикација "7654321" уместо " ПРНДС". Пребацивање полуге из "Д" у ручни режим треба дозволити само када се притисне дугме за закључавање.
26. Са укљученим контактом и осветљењем, одговарајући режим треба да буде истакнут на украсу ручице мењача.
Провера кабла бирача
27. Механизам селектора мора бити у добром стању (види пододељак изнад).
28. Притисните дугме за отпуштање на ручици и померите ручицу од "П" око 5 мм уназад без померања полуге на "Р", а затим отпустите ручицу - требало би да се врати у "П" сама. У супротном, подесите кабл (погледајте пододељак испод).
29. Поставите ручицу мењача на "Н", притисните дугме за отпуштање и померите ручицу од "Н" око 5 мм уназад без померања полуге у "Д", а затим отпустите ручицу – требало би да се врати у "Н" за себе. У супротном, подесите кабл (погледајте пододељак испод).
30. Поставите ручицу мењача на "Н", притисните дугме за отпуштање и померите ручицу од "Н" око 5 мм напред без померања полуге у "Р", а затим отпустите ручицу – требало би да се врати у "Н" за себе. У супротном, подесите кабл (погледајте пододељак испод).
Подешавање кабла селектора
31. Подешавање кабла је потребно ако:
- уклоњен је из ДСГ-а;
- ДСГ / мотор је уклоњен;
- сам кабл или механизам селектора је уклоњен;
- положај мотора или ДСГ-а се променио, на пример, приликом ослобађања.
32. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).
33. Уверите се да подлошка за закључавање одговара и да је причвршћена (видети илустрацију 4.5).
34. Померите ручицу мењача са "П" на "С" и уверите се да предњи заштитни омотач сајле на механизму бирача није оштећен. Замените кабл ако се пронађе оштећење.
35. Ручица мењача и сајла треба да се крећу глатко у целом опсегу. У супротном, замените кабл или поправите механизам бирача.
36. Поставите ручицу мењача у положај "П", искључите паљење и олабавите вијак за подешавање (види одолети. илустрација). Напомена: Ако је вијак за подешавање олабављен, ручица мењача и механизам морају остати у положају "П", иначе подешавање неће бити исправно.
7.36 Вијак за подешавање
37. Поставите ручицу селекторског механизма на ДСГ у положај "П", померајући је скроз према држачу сајле, као што је приказано на слици 6.6. Уверите се да је ДСГ закључан (изабрана позиција "П". "). Да бисте то урадили, подигните аутомобил и истовремено окрените оба предња точка у истом правцу - они би требали бити блокирани.
38. Лагано померити ручицу мењача напред-назад без пребацивања ДСГ-а у други режим, и затегните вијак за подешавање силом од 12 Нм.
Провера браве кључа за паљење
39. Укључите контакт и лагано окрените кључ још даље без укључивања стартера.
40. Стисните и држите педалу кочнице.
41. Уклањање ручице мењача из положаја "П" са притиснутим дугметом за отпуштање браве треба да се изведе без заглављивања.
42. Искључите контакт - кључ би требало да буде могуће извадити из браве за паљење само ако је ручица мењача у положају "П".
43. Извадите кључ – након тога не би требало да буде могуће извадити ручицу из положаја "П" чак ни са притиснутом папучицом кочнице и притиснутим дугметом за отпуштање браве.
44. Ако се горе наведене провере не изврше, подесите кабл бирача (види пододељак изнад).
Хитно уклањање полуге из положаја "П"
45. Електромагнетни вентил за закључавање ручице мењача блокира ручицу мењача у положају "П" ако истовремено нису испуњени следећи услови: педала кочнице је притиснута, контакт је укључен и дугме за отпуштање браве на ручици ручице мењача је притиснут.
46. У случају квара е/м вентила или нема напона за уклањање ручице мењача из положаја "П", извршите следеће кораке.
47. Отворите пепељару на централној конзоли, одвојите украс са клиновима Т30098 на задњој левој и задњој десној страни, а затим одвојите облогу од централне конзоле (види одолети. илустрација). Не скидајте ручку са полуге.
48. Притисните педалу квачила или повуците паркирну кочницу.
49. На моделима пре 05.2009, притисните жути пластични клин с лева на десно (види одолети. илустрација), притисните дугме на ручици полуге и померите га из "П" положаја.
7.49 Хитно отпуштање полуге из "П" (до 05.2009)
50. На моделима пре 06.2009, притисните жути пластични клин (И на супротној страни илустрације) у правцу стрелице (1), притисните дугме на ручици полуге (ИН) и померите га из "П" положаја у правцу стрелице (2).
7.50 Хитно отпуштање полуге из "П" (од 06.2009)
51. Ако се полуга поново постави у положај "П" у одсуству напона или са неисправним електромагнетним вентилом, поново ће бити блокирана.