Зняття
1. Контрольний клапан убудований у вакуумний шланг сервоприводу гальмівного підсилювача.
2. Обережно вивільніть вакуумний шланг із блоку сервоприводу, вийміть гумову прохідну втулку.
3. Посунувшись назад вздовж шланга, вивільніть його з усіх проміжних фіксаторів, відпустіть хомут і від'єднайте шланг від впускного трубопроводу/вакуумного насоса. Вийміть шланга з рухового відсіку. Не намагайтеся вийняти клапан зі шланга.
Перевірка
1. Уважно огляньте клапан із шлангом на наявність ознак механічних пошкоджень. У разі потреби здійсніть заміну. Перевірка справності функціонування клапана може бути виконана шляхом продування його в обох напрямках. Повітря має проходити крізь складання тільки в один бік - з боку вакуумного підсилювача. В іншому випадку клапан підлягає заміні.
2. Перевірте гумову прохідну втулку клапана на наявність пошкоджень та ознак старіння матеріалу. У разі потреби здійсніть заміну.
Установка
1. Установка провадиться у зворотному порядку. Простежте за правильністю прокладання шланга та надійністю затягування кріпильного хомута.
2. Щільно посадіть прохідну втулку в блок сервоприводу і просуньте в неї кінцевий штуцер вакуумного шланга (старайтеся не пошкодити втулку).
3. На закінчення запустіть двигун та перевірте відповідні компоненти на наявність ознак витоків повітря.