Складальна схема підсилювача гальмівного приводу, головного гальмівного циліндра
Важливо: Комплектний головний гальмівний циліндр і вакуумний підсилювач гальмівного приводу можна замінювати незалежно один від одного.
- 1 - Підсилювач гальмівного приводу, у бензинових двигунів виходить необхідне розрідження з впускного трубопроводу, у дизельних двигунів розрідження створюється у вбудованому вакуум-насосі або в здвоєному насосі типу тандем для палива та подачі розрідження, соотв.
Перевірка дії
Декілька разів міцно натиснути на педаль гальма при зупиненому двигуні (цим самим усувається з підсилювача тиск, що залишився). Притримавши з додатком середньої напруги педаль гальма в положенні на гальмування, завести двигун. Якщо підсилювач гальмівного приводу працює правильно, то педаль гальма під ногою відчутно поступиться (посилення ефективно). Клапан повинен бути продуваний у напрямку стрілки. Клапан має бути непроникним проти напрямку стрілки.
- 2 - Контактний вимикач попереджувального сигналу при аварійному падінні гальмівної рідини "F34", не можна його ні видаляти, ні ремонтувати
- 3 - Пробка
- 4 - Бачок для гальмівної рідини (гідравлічного гальмівного приводу)
Зняття
Відсмоктувати гальмівну рідину. Видавити настановний штифт з бокових виступів на бачку гідравлічного гальмівного приводу та з головного гальмівного циліндра. Витягнути бачок гідравлічного гальмівного приводу з пробок ущільнювачів у напрямку вгору.
Встановлення
Установку здійснюють у зворотній послідовності процесів. Долити нову гальмівну рідину. Видалити повітря з гальмівної системи в автомобілях без ABS або ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0.
- 5 - Ущільнювальні пробки, змочивши гальмівною рідиною, вдавити бачок гідравлічного гальмівного приводу
- 6 - Гайка, що самоконтряться, 20 Нм, замінити після кожного вилучення
- 7 - Головний гальмівний циліндр, не можна ремонтувати, у разі несправності замінити комплектом
- 8 - Настановний штифт для закріплення бачка гідравлічного гальмівного приводу на головному гальмівному циліндрі
- 9 - Кільце ущільнювача, замінити завжди після видалення головного гальмівного циліндра
- 10 - Ущільнювальні пробки
- 11 - Шланг забірний, встановлювати разом з підсилювачем гальмівного приводу
- 12 - Ковпачок
- 13 - Гайка, що самоконтряться, 28 Нм, замінити після кожного вилучення
- 14 - Ущільнення для підсилювача гальмівного приводу