A fékrásegítő és a fékhenger összeszerelési rajza
Fontos: A teljes fékhenger és a fékrásegítő egymástól függetlenül cserélhető.
- 1 - Fékrásegítő, benzinmotorokban a szükséges vákuumot a szívócsonokból nyerik, dízelmotorokban a vákuumot a beépített vákuumszivattyú, illetve egy kettős tandem szivattyú hozza létre az üzemanyag-, illetve a vákuumellátás érdekében.
Akcióellenőrzés
Álló motor mellett nyomja meg határozottan a fékpedált néhányszor (ez leveszi a maradék nyomást az erősítőről). Miközben a fékpedált mérsékelt erővel fékező helyzetben tartja, indítsa be a motort. Ha a fékrásegítő megfelelően működik, a lábad alatti fékpedál érezhetően enged (az erősítés hatékony). A szelepet a nyíl irányába kell fújni. A szelepnek a nyíl irányával ellentétesen kell lennie.
- 2 - Az "F34" alacsony fékfolyadékszint figyelmeztető kapcsolót tilos eltávolítani vagy javítani
- 3 - Parafa
- 4 - Fékfolyadék tartály (hidraulikus fékhajtás)
Eltávolítás
Szívd ki a fékfolyadékot. Nyomja ki a dübelcsapot a fékfolyadéktartály oldalsó füleiből és a fék főhengeréből. Húzza ki a hidraulikus fékfolyadék tartályát a záródugókból felfelé.
Telepítés
A telepítést a műveletek fordított sorrendjében végezzük. Adjon hozzá új fékfolyadékot. Légtelenítse a fékrendszert ABS nélküli vagy ABS-sel felszerelt járművekben, ABS/ASR BOSCH 8.0.
- 5 - Nedvesítse be a tömítődugókat fékfolyadékkal, és nyomja be a hidraulikus fékfolyadék tartályába
- 6 - Önzáró csavar, 20 Nm, minden eltávolítás után cserélje ki
- 7 - Főfékhenger, nem javítható, meghibásodás esetén cserélje ki egy készletre
- 8 - Rögzítőcsap a hidraulikus fékfolyadék tartályának a főfékhengerhez rögzítéséhez
- 9 - O-gyűrű, mindig cserélje ki a főfékhenger eltávolítása után
- 10 - Tömítődugók
- 11 - Szívócső, a fékrásegítővel együtt szerelendő
- 12 - Sapka
- 13 - Önzáró csavar, 28 Nm, minden eltávolítás után cserélje ki
- 14 - Fékrásegítő tömítés
Az anyag elérhető a weboldalon (SkodaBook)