Оглавление: Автомобили с блоком управления…⬇ Продолжение для всех автомобилей ⬇ Установка ⬇ Моменты затяжки ⬇
Важно: Слитой жидкостью для гидросистем нельзя пользоваться повторно. Некоторая часть рабочей жидкости для гидросистем остается после слива в насосном агрегате и в трубопроводах гидросистемы. Трубопроводы гидросистемы нельзя зажать ни зажимом для трубок, ни другим приспособлением! Отсоединение может привести к повреждению напорной и возвратной линий. При изгибании напорной линии и возвратной линии нельзя, чтобы диаметр изгиба оказался меньшим, чем 100 мм, во избежание их повреждения. Ввиду того, что у разных вариантов применяются аккумуляторные батареи различных размеров, может случиться, что крышка ресивера окажется перекрытой держателем аккумуляторной батареи. В таком случае необходимо удалить воздушный фильтр, аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи.
Отсоединить аккумуляторную батарею.
Важно: В случае надобности следует извлечь воздушный фильтр. Далее в случае надобности следует удалить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи.
Отвинтить крышку «1» ресивера рабочей жидкости для гидросистем «2» насосного агрегата рулевого механизма с усилителем.
Через отверстие для заправки следует слить рабочую жидкость для гидросистем при помощи колбы для слива. Снять левое переднее колесо. Поднять автомобиль. Снять нижний кожух двигателя. Извлечь вкладыш левой колесной ниши (крыла).
Автомобили с блоком управления вентилятором для дополнительного охлаждения «J293»
Отсоединить штекерные соединителе «1» и «2» на блоке управления вентилятором для дополнительного охлаждения «J293» «4». Отвинтить гайки «3». Извлечь блок управления вентилятором для дополнительной: охлаждения «4».
Продолжение для всех автомобилей
Раскрыв распорку извлечь напорную линию «3», возвратную линию «2» и провод от датчика усилителя рулевого привода «G250». Под насосный агрегат следует подставить приемную ванну для улавливания.
Отсоединить штекерные соединители «1», «2» и «3» от насосного агрегата «4».
- 1 - Штекерный соединитель CAN-BUS и зажима 15
- 2 - Штекерный соединитель провода, соединяющего с "массой" (корпусом), и зажима 30
- 3 - Штекерный соединитель датчика усилителя рулевого привода «G250»
Важно: Некоторая часть рабочей жидкости для гидросистем остается в насосном агрегате. При удалении напорной линии остаток рабочей жидкости для гидросистем вытечет. При привязывании трубопровода гидросистемы нельзя, чтобы его радиус изгиба составил меньше, чем 100 мм.
Открыв пружинный хомутик «1» на возвратной линии, отсоединить осторожно возвратную линию от горловины ресивера насосного агрегата «3».
Возвратную линию и горловину ресивера следует закрыть пластмассовым мешком для защиты от загрязнения и зафиксировать клейкой лентой. Отвинтив напорную линию «2» от насосного агрегата «3», привязать ее. Резьбовое отверстие для напорной линии «2» на насосном агрегате следует закрыть пластмассовой запорной пробкой. Напорную линию «2» следует закрыть пластмассовым мешком и зафиксировать клейкой лентой. Вывинтить винты «стрелки».
По направлению вниз следует извлечь насосный агрегат «3» с кронштейном крепления «4».
Установка
Важно: Пользоваться только оригинальными пружинными хомутиками. Установить пружинный хомутик при помощи пассатижей. Слитой жидкостью для гидросистем нельзя пользоваться повторно. После установки насосного агрегата следует осуществить заправку новой рабочей жидкостью. Устанавливая напорную линию на насосный агрегат рулевого механизма с усилителем, следует применить новое уплотнительное кольцо круглого сечения.
Установку осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания. При затягивании гаек для прикрепления кронштейна крепления к насосному агрегату рулевого механизма с усилителем необходимо придерживать резиновую опору.
Осторожно: При присоединении вспомогательных проводов для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее необходимо соблюдать действующие правила техники безопасности!
В случае надобности следует подключить извлеченную аккумуляторную батарею вспомогательными проводами для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее. В случае надобности следует установить воздушный фильтр. Налив рабочую жидкость для гидросистем, удалить воздух из системы рулевого управления. В случае надобности следует отсоединить вспомогательные провода для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее. В случае надобности следует удалить воздушный фильтр. В случае надобности установить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. В случае надобности следует установить воздушный фильтр. Присоединить аккумуляторную батарею. Осуществить автоматический контроль. Устранить неисправности. Сбросить содержимое памяти неисправностей.
Моменты затяжки
| Резиновая опора на насосном агрегате TRW | 7 Нм |
| Кронштейн крепления на насосном агрегате TRW | 7 Нм |
| Кронштейн крепления с насосным агрегатом TRW на кузове | 20 Нм + 90° |
| Напорная линия на насосном агрегате TRW | 30 Нм |
| Блок управления вентилятором для дополнительного охлаждения «J293» на кузове | 6 Нм |
| Болты крепления колеса | 120 Нм |