Obsah: Vozidlá s prídavnou riadiacou…⬇ Pokračovanie pre všetky vozidlá ⬇ Inštalácia ⬇ Uťahovacie momenty ⬇
Dôležité: Vypustenú hydraulickú kvapalinu nie je možné opätovne použiť. Časť pracovnej kvapaliny pre hydraulické systémy zostáva po vypustení v čerpacej jednotke a v potrubiach hydraulického systému. Neupínajte hydraulické potrubia hadicovými svorkami ani inými zariadeniami! Ich odpojenie môže poškodiť tlakové a spätné potrubie. Pri ohýbaní tlakového a spätného potrubia nesmie byť priemer ohybu menší ako 100 mm, aby sa predišlo ich poškodeniu. Vzhľadom na to, že rôzne varianty používajú batérie rôznych veľkostí, môže sa stať, že kryt prijímača bude zakrytý držiakom batérií. V tomto prípade je potrebné vybrať vzduchový filter, batériu a držiak batérie.
Odpojte batériu.
Dôležité: V prípade potreby vyberte vzduchový filter. Potom, ak je to potrebné, vyberte batériu a držiak batérie.
Odskrutkujte kryt "1" prijímača pracovnej kvapaliny pre hydraulické systémy "2" jednotky čerpadla posilňovača riadenia.
Hydraulická kvapalina by sa mala vypustiť cez plniaci otvor pomocou vypúšťacej fľaše. Odstráňte ľavé predné koleso. Zdvihnite auto. Odstráňte spodný kryt motora. Odstráňte obloženie ľavého podbehu kolesa (blatníka).
Vozidlá s prídavnou riadiacou jednotkou ventilátora chladenia "J293"
Odpojte konektory "1" a "2" na riadiacej jednotke prídavného chladiaceho ventilátora "J293" "4". Odskrutkujte matice "3". Demontujte riadiacu jednotku prídavného chladiaceho ventilátora "4".
Pokračovanie pre všetky vozidlá
Po otvorení dištančnej vložky odstráňte tlakové potrubie "3", spätné potrubie "2" a kábel zo snímača posilňovača riadenia "G250". Pod jednotku čerpadla umiestnite zbernú misku na zachytenie prebytočnej kvapaliny.
Odpojte zástrčkové konektory "1", "2" a "3" od čerpacej jednotky "4".
- 1 - Konektor a svorka CAN-BUS 15
- 2 - Zástrčkový konektor vodiča pripájajúceho sa k zemi (kryt) a svorke 30
- 3 - Konektor snímača posilňovača riadenia "G250"
Dôležité: Časť hydraulickej kvapaliny zostáva v čerpadle. Po odstránení tlakového potrubia vytečie zvyšná hydraulická kvapalina. Pri viazaní potrubia hydraulického systému nesmie byť jeho polomer ohybu menší ako 100 mm.
Po otvorení pružinovej svorky "1" na spätnom potrubí opatrne odpojte spätné potrubie od prijímacieho hrdla čerpacej jednotky "3".
Spätné potrubie a hrdlo prijímača by mali byť zakryté plastovým vreckom, aby sa zabránilo kontaminácii, a zaistené lepiacou páskou. Po odskrutkovaní tlakového potrubia "2" z čerpacej jednotky "3" ho zaviažte. Závitový otvor pre tlakové potrubie "2" na čerpacej jednotke by mal byť uzavretý plastovou uzatváracou zátkou. Tlakové potrubie "2" by malo byť zakryté plastovým vreckom a zaistené lepiacou páskou. Odskrutkujte skrutky so "šípkou".
Smerom nadol vyberte čerpaciu jednotku "3" s montážnou konzolou "4".
Inštalácia
Dôležité: Používajte iba originálne pružinové svorky. Nainštalujte pružinovú svorku pomocou klieští. Vypustenú hydraulickú kvapalinu nie je možné opätovne použiť. Po inštalácii čerpacej jednotky je potrebné ju naplniť novou pracovnou kvapalinou. Pri inštalácii tlakového potrubia k jednotke čerpadla posilňovača riadenia sa musí použiť nový O-krúžok.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí krokov. V tomto prípade je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny. Pri uťahovaní matíc na upevnenie montážnej konzoly k jednotke čerpadla posilňovača riadenia nezabudnite držať gumenú podperu.
Pozor: Pri pripájaní štartovacích káblov k pomocnej batérii dodržiavajte príslušné bezpečnostné predpisy!
V prípade potreby pripojte vybratú batériu pomocou pomocných vodičov, aby ste pripojili štartér k pomocnej batérii. V prípade potreby by sa mal nainštalovať vzduchový filter. Po naplnení hydraulického systému pracovnou kvapalinou odstráňte vzduch zo systému riadenia. V prípade potreby odpojte pomocné vodiče, aby ste pripojili štartér k pomocnej batérii. V prípade potreby vyberte vzduchový filter. V prípade potreby nainštalujte batériu a držiak batérie. V prípade potreby by sa mal nainštalovať vzduchový filter. Pripojte batériu. Implementujte automatické riadenie. Riešenie problémov. Vynulujte obsah pamäte porúch.
Uťahovacie momenty
| Gumová podpera na čerpacej jednotke TRW | 7 Nm |
| Montážna konzola na čerpacej jednotke TRW | 7 Nm |
| Montážna konzola s čerpacou jednotkou TRW na telese | 20 Nm + 90° |
| Tlakové potrubie na čerpacej jednotke TRW | 30 Nm |
| Prídavná riadiaca jednotka chladiaceho ventilátora "J293" na karosérii | 6 Nm |
| Skrutky na upevnenie kolesa | 120 Nm |