Указание: 2 стержня-Т10486/1- входят в комплект приспособления -T10486-. Если на предприятии есть приспособление -Т10486-, понадобятся только ещё два стержня -Т10486/1-, В комплект приспособления -Т10486 А- входят 4 направляющих стержня -Т10486/1- и 2 направляющих стержня -Т10486/2-.
Снять шумоизолирующий кожух, Выкрутить болты -1- нижней опоры силового агрегата.
Подвести под подрамник домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383А-. Положить деревянный брусок -1- между домкратом -V.A.G 1383А- и подрамником.
Вывернуть болты опор -1- и -2-. Для фиксирования положения подрамника поочерёдно ввернуть направляющие стержни в точках -3-, -5-, -7- и -8-.
Указание: Приспособления -Т10486/1- следует затягивать моментом, не превышающим 20 Нм, поскольку в противном случае можно повредить их резьбу.
Вывернуть болт -3- и заменить на стержень -Т10486/1-, затянуть его моментом 20 Нм. Вывернуть болт -5- и заменить на стержень -Т10486/1-, затянуть его моментом 20 Нм. Вывернуть болт -8- и заменить на стержень -Т10486/1-, затянуть его моментом 20 Нм. Вывернуть болт -7- и заменить на стержень -Т10486/1- затянуть его моментом 20 Нм. Теперь положение передней подвески зафиксировано. Если невозможно вставить стержни -Т10486/1- в соответствующие отверстия подрамника, выполнить следующее: Доработать отверстие в нижней подрамника, например, напильником, так чтобы стержни -Т10486/1- вставлялись в отверстия. Подогнанные отверстия обработать защитой от коррозии, напр,: цинковым спреем -0 007 500 04-.
Установка
Установка в обратном порядке. Поочерёдно заменить стержни -Т10486/1- на новые болты. Затянуть болты предписанным моментом затяжки. Выполнить пробную поездку. Проверить положение рулевого колеса во время пробной поездки.
Указание: Если после пробной поездки при прямолинейном направлении движения рулевое колесо повёрнуто, необходимо выполнить регулировку углов установки колёс.
Моменты затяжки
