1. КП
2. Сферичен щифт, 25 Nm: Оригиналната грес трябва да бъде отстранена от контактната повърхност на лоста за освобождаване на съединителя; смажете с консистентна грес -G 000 100-
3. Уплътнителен пръстен на задвижващия вал: сменете
4. Водеща втулка: с вулканизиран О-пръстен уплътнение; ако О-пръстенът е повреден, водещата втулка и пръстенът се сменят заедно. Смажете направляващата втулка в областта на освобождаващия лагер с грес -G 000 100-
5. Пружина: Прикрепена към лоста за освобождаване на съединителя
6. Винт с вътрешен ключ, 20 Nm
7. Лост за освобождаване на съединителя: Оригиналната грес трябва да бъде отстранена от контактната повърхност на лоста за освобождаване на съединителя. Смажете контактната повърхност на сферичната шийка с грес -G 000 100-
8. Освобождаващ лагер: Не мийте лагера, просто го избършете; сменете лагери. Смажете опорните повърхности на лоста за освобождаване на съединителя с грес -G 000 100-
9. Допълнителен цилиндър: Смажете главата на тласкана с грес -G 000 100-
10. Винт за фланец, 20 Nm
11. Монтажен винт: закрепва лоста за освобождаване на съединителя при монтиране на скоростната кутия; развийте след монтиране на скоростната кутия и цилиндъра на съединителя. Забележка: Ако монтажният винт поз. 11, можете да използвате винт M8 x 35