Съдържание: Автомобили с AVB устройство ⬇ Превозни средства с регулатор на…⬇ Продължава за всички превозни…⬇ Инсталация ⬇ Автомобили с ABS ⬇ Превозни средства с регулатор на…⬇ Продължава за всички превозни…⬇ Въртящи моменти на затягане ⬇
Важно: Винтовете на частите на шасито с гумено-метални лагери трябва винаги да се затягат в ненатоварено положение (собственото тегло на превозното средство) - колата не е натоварена.
Освободете лоста на ръчната спирачка. Свалете рафта за съхранение и подлакътника. Докато натискате педала на спирачката, монтирайте устройството за задържане на педала на спирачката. Това предотвратява изтичане на спирачна течност от спирачната система и хидравличното устройство на ABS.
След като разхлабите регулиращата гайка, откачете жилото на ръчната спирачка от скобата за регулиране.
Свалете колелата. Разкачете кабелите на ръчната спирачка от държачите.
Издърпайте въжетата на задвижването на ръчната спирачка "2" по посока на стрелката от водещата тръба "1".
Освободете скобата "3" от държача на спирачния маркуч(дясната страна). От лявата страна трябва да извадите държача на спирачната линия от тялото. Разкачете спирачната линия от държач "3" и сваления държач.
Важно: Запечатайте спирачната линия с тапи.
Автомобили с AVB устройство
Разкачете щепселните конектори от сензора за скорост на ABS (автомобили с ABS). Освободете кабелите на сензора за скорост на ABS от скобите на окачването на оста.
Превозни средства с регулатор на спирачното усилие, чувствителен към натоварването (клапан за режим на задвижване на спирачката) (без ABS устройство)
Материалът е достъпен на уебсайта [skodabook.ru]
Развийте винта.
Продължава за всички превозни средства
Свалете пружините.
Внимание: Преди да започнете да сваляте задното окачване (оста), трябва да подпрете автомобила от двете страни на конзолата на повдигача. Ако превозното средство не е обезопасено, съществува риск то да се изплъзне от конзолната греда на устройството за демонтаж и монтаж.
След като извадите щепселите от надлъжната греда, затегнете закрепващата скоба.
Завържете превозното средство към конзолата на подемника от двете страни. Разхлабете предното закрепване на облицовката на задната калник (крило).
Поставете дървена дъска "А" във върха. Подпрете задния мост с инструмент за демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия с накрайник. Закрепете задния мост към устройството за демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия с помощта на монтажна скоба. Отстранете винтовете със стрелка от долните опори на амортисьорите на окачването на оста.
Важно: За да продължи демонтирането, е необходимо да се включи втори механик.
Отстранете винтовете "1" от опорните скоби на корпуса на задния мост. Спуснете задния мост, като използвате инструмент за демонтаж и монтаж на двигател и скоростна кутия с накрайник.
Инсталация
Важно: Болтовете на скобите на задното окачване и корпуса на оста не трябва да се монтират в профила на вътрешната част на "стрелката" на гумено-металната опора. В противен случай задното окачване ще бъде монтирано под ъгъл и опората ще стане неизползваема. В този случай е необходимо да се смени опората. За по-голяма яснота, опората е показана на сваленото задно окачване. При затягане на болтовете и гайките на опорните скоби на корпуса на оста, долните стойки на амортисьора с окачването на оста, е необходимо да се спазва размерът "a" (превозно средство в ненатоварено положение - собствено тегло на превозното средство).
Преди монтажа на задното окачване, смажете бъбрековидните кухини на гумено-металната опора с монтажна паста -G052 150 A2-. Поставете окачването в опорните скоби на корпуса на оста и поставете винтовете и гайките "1", без все още да ги затягате. Монтирайте долните монтажни винтове на амортисьора към окачването на оста, без все още да ги затягате. Монтирайте спирални пружини. Затегнете болтовете на задното окачване към опорните скоби на корпуса на оста и болтовете за закрепване на долния амортисьор към окачването на оста до посочения въртящ момент - превозното средство трябва да е в ненатоварено положение (собственото тегло на превозното средство). Свържете спирачната линия. Монтирайте нови скоби за закрепване на спирачните маркучи и държач на спирачните маркучи върху каросерията. Свалете устройството за задържане на педала на спирачката. Обезвъздушете спирачната система.
Автомобили с ABS
Свържете щепселните конектори към сензорите за скорост на ABS и закрепете кабелите на сензора към скобите на окачването на оста.
Превозни средства с регулатор на спирачното усилие, чувствителен към натоварването (клапан за режим на задвижване на спирачката) (без ABS устройство)
Монтирайте винт "1" и след това проверете и регулирайте регулатора на спирачната сила съответно в зависимост от натоварването (клапан за режим на задвижване на спирачката).
Продължава за всички превозни средства
След като монтирате колелата, затегнете ги. Монтирайте рафта за съхранение и подлакътника. Вземете мерки на превозното средство.
Въртящи моменти на затягане
| Спирачна линия - спирачен маркуч | 14 Нм |
| Амортисьор - задно окачване | 40 Нм + 90° |
| Задно окачване - опорна скоба на корпуса на полуоската | 45 Нм + 90° |
| Регулатор на спирачната сила, зависим от натоварването (клапан за режим на задвижване на спирачката) - задно окачване | 16 Нм |
| Болтове за монтаж на колела | 120 Нм |
- Спирачна линия - спирачен маркуч - 14 Nm
- Амортисьор - задно окачване - 40 Nm + 90° h
- Задно окачване - опорна скоба на корпуса на полуоската - 45 Nm + 90°
- Регулатор на спирачната сила, зависим от натоварването (клапан за режим на задвижване на спирачката) - задно окачване 16 Нм
- Болтове за монтаж на колелата - 120 Nm